Muokataan sivua Citroën GS Break

{{malli|
nimi = Citroën GS Break|
kuva = [[Kuva:|250px|Citroën GS Break]]|
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = <br>Ranska|
valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1979]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Robert Opron]]|
pohjalevy = |
moottori = [[B4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = 19,1 s (0&ndash;100 km/t)|
iskutilavuus = 1015 cm³|
teho = 40,5 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Citroën GSA]]|
samaaluokkaa = [[Sunbeam Avenger 1300 STW]]}}
'''Citroën GS Break''' on Citroënin vuosina [[1971]]&ndash;[[1979]] valmistama farmariauto. Sen seuraaja on GS:n vähän uudistettu GSA-malli. [[Citroën GS]] ja sen farmarimalli olivat teknisesti edistyksellisiä, tilavia ja mukavia autoja, joiden moottori oli kuitenkin melko pieni.

== Kori ==
Kaasunestejousitus sopii erinomaisesti myös farmarimalliin ja isojen taakkojen kuljetukseen. Jousituksen ansiosta GS kantaa kuorman TM-vertailun (17/1975) 9 farmariautosta parhaiten.

Joka pyörässä on erillisjousitus sekä levyjarrut. Takapään korkeus säätyy hydropneumaattisesti itsestään järjestelmällä, joka on peräisin [[Citroën DS]]:stä.

Istuimet ovat mukavia ja tukevia.

Ajomukavuus on hyvä sekä kuormattuna että ilman kaasunestejousituksen ansiosta. Auto painaa 945 kiloa ja kantavuus on 410 kiloa. Tyhjänä paino jakautuu 62 % etuakselille ja 38 % taka-akselille.

Tavaratila on luokassaan erittäin iso, Citroën on "tilankäytön ihme" (TM). Vertailun farmareista GS Break oli tilavin ja sen kantavuus 410 kg oli parhaimmasta päästä.

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1015 cm³ bokserimoottori. Suurin teho 40,5 kilowattia, 6500 r/min (DIN, 55 hv) ja suurin vääntömomentti 71 newtonmetriä, 3500 r/min (DIN). Sylinterin mitat ovat 74 x 59 mm. Moottori on varsin pieni.

Vaihteita on neljä.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]]n 17/1975 vertailu mittasi Citroën GS Breakin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,6 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,1 sekuntia ja 0–120 km/h 36,0 sekuntia. Suorituskyky on vaatimaton 1970-luvunkin mittapuun mukaan, joskin korin hyvä aerodynamiikka kuitenkin auttaa isoilla nopeuksilla.

TM-lehden 17/1975 yhdeksän farmariauton vertailun voitti Citroën GS farmari.

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4120 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1610 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1350 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2550 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1380 mm/1330 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||945 kg
|}

== Lähteet ==
Tekniikan Maailma 17/1975

[[Luokka:Citroën|GS Break]]
[[Luokka:Mallit|GS Break]]