Muokataan sivua DKW Schnellaster

'''DKW Schnellaster''' on vuosina [[1949]]-[[1962]] valmistettu pieni pakettiauto. Nimen Schnellaster lisäksi automalli tunnettiin myös nimellä '''DKW F89 L''' ja '''Donau Kastenwagen''' (vain Suomessa käytettiin Donau-merkkiä).

Pakettiauton lisäksi valmistettiin myös muita korimalleja kuten pikkubusseja, ambulansseja ja avolava-autoja.

== Tekniikka ==
Moottori oli vuosina 1949-54 kaksisylinterinen ([[R2]]) 688 cm³ [[kaksitahtimoottori]]. Iskutilavuus isoni 792 cm³:iin vuonna 1954. Vuonna 1955 moottori sai kolmannen sylinterin: kolmisylinterisen ([[R3]]) kaksitahtimoottorin tilavuus on 896 cm³.

Ensimmäisinä vuosina moottorin teho oli vain 14,7 kW (20 hv). Teho nousi myöhemmin 16-17 kilowattiin (moottori yhä poikittain, lähteestä riippuen 22-24 hv). Vuonna 1954 pitkittäiseksi käännetty moottori tuotti 22 kilowattia (30 hv). Nämä kaksisylinteriset moottorit vaihtuivat 1955 kolmisylinteriseen 896 cm³ moottoriin (24 kW, 32 hv).

Suurin vääntömomentti ei ole tiedossa. Tehonormi on ilmeisesti DIN.

Vaihteita on neljä.

Suorituskyky on vaatimaton, sillä vaunu painaa 915-1160 kiloa. 14,7 kW mallin huippunopeus on kuormattuna vain 60 km/t. Muiden hieman tehokkaampien mallien huippunopeus 70−80 km/t.

== Suomessa ==
Suomen Autoteollisuus -niminen yritys kokosi vuonna 1956 kymmenen DKW Schnellasteria (R3, 22 kW, 896 cm³) Saksasta tuoduista osista. Kaavailtu sarjatuotanto jäi toteutumatta, valmistusmäärä jäi kymmeneen yksilöön.

== Lähteet ==
Mobilisti 6/2010

== Aiheesta muualla ==
http://de.wikipedia.org/wiki/DKW-Schnellaster

[[Luokka:DKW|Schnellaster]]
[[Luokka:Mallit|Schnellaster]]
[[Luokka:Pakettiautot]]