DKW Schnellaster
| DKW Schnellaster DKW F89 L Donau Kastenwagen | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DKW,  Saksa, Ingolstadt
|
| Valmistusaika | 1949–1962 |
| Luokka | Kevyt pakettiauto |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-tahtinen R2, R3 |
| Iskutilavuus | 688–896 cm³ |
| Teho | 15–24 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mercedes-Benz N1300 |
| Saman luokan autoja | Fiat 238 |
DKW Schnellaster on vuosina 1949–1962 valmistettu pieni pakettiauto. Nimen Schnellaster lisäksi automalli tunnettiin myös nimillä DKW F89 L ja Donau Kastenwagen (vain Suomessa käytettiin Donau-merkkiä).
Pakettiauton lisäksi valmistettiin myös muita korimalleja kuten pikkubusseja, ambulansseja ja avolava-autoja.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
DKW:n moottori oli vuosina 1949–1954 kaksisylinterinen (R2) 688 cm³ kaksitahtimoottori. Iskutilavuus isoni 792 cm³:iin vuonna 1954. Vuonna 1955 moottori sai kolmannen sylinterin: kolmisylinterisen (R3) kaksitahtimoottorin tilavuus on 896 cm³.
Ensimmäisinä vuosina moottorin teho oli vain 14,7 kW (20 hv). Teho nousi myöhemmin 16–17 kilowattiin (moottori yhä poikittain, lähteestä riippuen 22–24 hv). Vuonna 1954 pitkittäiseksi käännetty moottori tuotti 22 kilowattia (30 hv). Nämä kaksisylinteriset moottorit vaihtuivat 1955 kolmisylinteriseen 896 cm³ moottoriin (24 kW, 32 hv).
Suurin vääntömomentti ei ole tiedossa. Tehonormi on ilmeisesti DIN.
Vaihteita on neljä.
Suorituskyky on vaatimaton, sillä vaunu painaa 915–1160 kiloa. 14,7 kW mallin huippunopeus on kuormattuna vain 60 km/t. Muiden hieman tehokkaampien mallien huippunopeus on noin 70–80 km/t.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | R2 | 688 cm3 | 15 kW (20 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1949–1954 |
| 0.8 | R2 | 792 cm3 | 22 kW (30 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1954 |
| 0.9 | R3 | 896 cm3 | 24 kW (32 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1955 |
Suomessa[muokkaa]
Suomen Autoteollisuus -niminen yritys kokosi vuonna 1956 kymmenen DKW Schnellasteria (R3, 22 kW, 896 cm³) Saksasta tuoduista osista. Kaavailtu sarjatuotanto jäi toteutumatta, valmistusmäärä jäi kymmeneen kappaleeseen.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian DKW_Schnellaster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian DKW-Schnellaster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Mobilisti 6/2010
