Muokataan sivua Peugeot 205 GTI

{{malli|
nimi = Peugeot 205 GTI|
kuva = [[Kuva:800px-Pug205gti hinten.jpg|250px|Peugeot 205 GTI]]|
valmistaja = Peugeot|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1998]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190 km/t|
kiihtyvyys = 9,1 s (0&ndash;100 km/t)|
iskutilavuus = 1580-1905 cm³|
teho = 77-96 kW|
päästöt = |
kulutus = 9,6 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 26.700 euroa (1985, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Peugeot 306 GTI]]<br>[[Peugeot 106 GTI]]|
samaaluokkaa = [[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Citroën Visa GTi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Fiat Ritmo Abarth 130 TC]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI|Mitsubishi Colt Turbo]]<br>[[Mitsubishi Colt GTI-16V]]<br>[[SEAT Ibiza Typ 6K#Ibiza GTi 2.2C0|Seat Ibiza GTi 2,0]]<br>[[Suzuki Swift 1,3 GTi]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI|VW Golf GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]}}
'''Peugeot 205 GTI''' on [[Peugeot 205|205:n]] GTI-luokan auto, joka esiteltiin vuonna [[1984]]. 205 GTI sijoittui kolmanneksi Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuoden 1985 mallia.

== Rekisteröinti ==

Peugeot 205 GTI-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1986!!1987!!1990!!1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||130||148||96||26
|}
205 GTI oli luokkansa myydyimpiä autoja niin Suomessa kuin monissa muissakin Euroopan maissa, mihin vaikutti 205:n suhteellisen halpa hinta muihin GTI-luokan autoihin verrattuna. Myös vuonna 1987 205 GTI oli GTI-luokan ykkönen Suomessa, mitä vielä korosti Peugeot 309 GTI:n toinen sija. 1991 myynti laski ja 205 GTI oli enää 10. myydyin GTI-auto.

== Kori ==
205:n kori on hieman pienempi kuin GTI-luokassa yleensä, mutta sisätilat ovat kuitenkin neljälle riittävät. Istuimet ovat liian lyhyet, joskin muuten melko mukavat. Ovien ja ikkunoiden tiivistys voisi olla parempikin.

Auto on suhteellisen hiljainen, mutta takana kuuluu erityisesti pakoputken ääni. 205 GTI painaa 850 kiloa.

== Ajo-ominaisuudet ==
205 GTI:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja myös kaarreajo sujuu vakaasti ja mainiosti. Auto pysyy tiukasti ajolinjalla, mutta jo valitun ajolinjan pystyy muuttamaan kesken nopean kaarreajon.

205 tottelee kuljettajaa ja on äkkinäinen liikkeissään. Nopea pujottelu sujuu 205:ltä erittäin hyvin. 205 on ketterä auto. Jousitus selvittää kuopat hyvin ja on mukava.

Hallintalaitteet ovat kevyet. Ohjaus on tarkka.

== Tekniikka ==
Moottori on 4-sylinterinen 1580 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 83,0 mm x 73,0 mm. Suurin teho 77 kW /6250 r/min (DIN, 105 hv). Suurin vääntömomentti 134 Nm /4000 r/min. Huhtikuussa 1986 teho nousi 85 kW:iin (/6250 r/min, 115 hv), samalla vääntömomentti hieman laski 131 Nm:iin /4000 r/min.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Välitykset ovat varsin lyhyet.

== Kiihtyvyys ==
[[Tekniikan Maailma]] 12/1986 mittasi Peugeot 205 GTI:n (85 kW, 890 kiloa) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,3 sekuntia, 0-80 km/t 6,4 sekuntia, 0-100 km/t 9,4 sekuntia, 0-120 km/t 13,0 sekuntia, 0-140 km/t 19,0 sekuntia ja 0-160 km/t 28,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

205 GTI (77 kW, vm 1985) kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/t 9,1 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/t.

== Vertailu 1987 ==
Peugeot 205 GTI voitti Tekniikan Maailman 13/1987 kuuden GTi-auton vertailun (1./6), selvällä piste-erolla muihin (205 GTI 87 p, seuraava 80 p). Kemoran rata-ajossa 205 GTI oli selvästi nopein ja pujottelussa 2. nopein (19,4 sekuntia, Citroën Visa GTi oli vain 0,1 sekuntia nopempi ja muut olivat selvästi hitaampia. Peugeot 205 GTI:n ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vertailun parhaat (15/15).

== Hinta Suomessa ==
Peugeot 205 GTI maksoi Suomessa vuonna 1986 91 200 markkaa eli 28 901 euroa (v. 2016, kerroin 0,3169).

205 GTI maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 81.500 markkaa eli 26.716 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278). 205 GTI oli vuonna 1985 luokkansa myydyin auto Suomessa.

Vuoden [[1987]] 96 kW:n 1.9-mallin 205 GTI maksoi Suomessa noin 115 000 markkaa eli 35 041 euroa (v. 2015, kerroin 0,3047).

== Kehitys ==
Myöhemmin vuonna 1987 1.6-litran mallin teho nousi 77:stä 83 kW:iin. Samoihin aikoihin GTI-malli sai myös isomman 1905 cm³ moottorin, jonka teho oli 96 kW (130 hv). Saman moottorin teho aleni vuonna [[1992]] katalysaattorin vuoksi 88 kilowattiin.

'''205 GTI 1.9''' kiihtyy 0-100 km/t 7,8 sekunnissa, huippunopeus on 206 km/t. 1905 cm³, 96 kW / 6000 r/min, 161 Nm /4750 r/min. Ajo-ominaisuudet ovat ennallaan eli samat kuin muissa 205 GTI:ssä.

== Lähteet ==
* [[Tekniikan Maailma]] 5/1985, sivut 48-59
* Tekniikan Maailma 12/1986
* Tekniikan Maailma 2/1987

[[Luokka:Peugeot|205 GTI]]
[[Luokka:Mallit|205 GTI]]