Muokataan sivua Bugatti Automobiles S.A.S.

{{Merkki|
nimi = Bugatti Automobiles S.A.S.|
kuva = [[Kuva:Bugatti.png|250px]]|
perustusmaa = Ranska|
perustuspaikka = Molsheim|
aloitus = 1998|
konserni = [[Volkswagen Group]]|
valmistusmäärä = 5 kpl EB16.4 Veyron(2005)|
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}
''Tämä artikkeli käsittelee Volkswagen-konserniin kuuluvaa yhtiötä. Alkuperäisestä valmistajasta kertoo artikkeli [[Bugatti]].''

'''Bugatti Automobiles S.A.S.''' on ranskalainen, ylellisten [[superauto]]jen valmistaja. Yhtiö on [[Volkswagen Group|Volkswagen-konsernin]] tytäryhtiö, jonka pääkonttori ja tehdas sijaitsevat koillis-Ranskassa, Molsheimin kaupungissa. Volkswagen AG osti "Bugatti"-nimen oikeudet kesäkuussa June 1998 ja perusti ''Bugatti Automobiles S.A.S.'' -yhtiön vuonna 1999.

Bugatti esitteli vuosien 1998 ja 2000 välisenä aikana joitain konseptiautoja, ennen ensimmäisen tuotantomallinsa valmistuksen aloittamista. Ensimmäinen [[Bugatti Veyron]] toimitettiin asiakkkaalle vuonna 2005.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/viimeinen-bugatti-veyron-164-on-myyty/ Viimeinen Bugatti Veyron 16.4 on myyty - Tekniikanmaailma.fi 28.6.2011]</ref>

== Yrityshistoria ==
Silloinen konsenijohtaja [[Ferdinand Piëch]] ajoi eteenpäin hanketta, jonka lopputulemana Volkswagen AG osti kesäkuussa 1998 oikeudet valmistaa ja myydä "Bugatti"-nimisiä autoja. VW-konsernilla oli samaan aikaan vireillä muitakin ajoneuvojen valmistuksen ylimpiin ja kalleimpiin ryhmiin kuuluneden merkkien kauppoja; vuonna 1998 VW:n tytäryhtiö [[Audi AG]] osti [[Lamborghini]]n ja Volkswagen [[Rolls-Royce Motors|Rolls-Roycen]] tehtaan luoteis-Englannin Crewe'ssa sekä [[Bentley Motors Limited#Bentley nykyisin|Bentley]]-merkin.

Bugatti Automobiles S.A.S. perustettiin virallisesti 22. päivä joulukuuta vuonna 2000. Yhtiön johtoon nimettiin konsernin sisältä Karl-Heinz Neumann.<ref>[https://www.berliner-zeitung.de/ein-gespraech-mit-dem-autokonstrukteur-karl-heinz-neumann-ueber-absoluten-luxus-und-die-kundschaft--die-ihn-sich-leistet-einen-bugatti-spart-man-sich-nicht-vom-munde-ab-16078222 Ein Gespräch mit dem Autokonstrukteur Karl-Heinz Neumann über absoluten Luxus und die Kundschaft... - Berliner Zeitung 20.10.2001]</ref> Bugatti osti [[Ettore Bugatti]]n vierasresidenssinä toimineen, Dorlisheimiin, Molsheimin lähistölle vuonna 1856 rakennetun ''Château Saint Jean'' -linnakartanon, josta muokattiin yhtiölle pääkonttori. Alkuperäinen tehdas oli edelleen [[Bugatti]]n entisen omistajan, ilmailu- ja avaruusteollisuusyhtiö ''Snecma''n omistuksessa, joka oli haluton luopumaan siitä. Elokuussa 2000 pidetyssä [[Pebble Beach Concours d'Elegance]] -näyttelyssä VW antoi ilmoituksen, että yhtiö rakentaa linnakartanon läheisyyteen uuden ja nykyaikaisen tehtaan ''(atelier)''. ''Atelier'' vihittiin virallisesti käyttöön 3. päivänä syyskuuta vuonna 2005.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Château Saint-Jean, Dorlisheim.JPG|Château Saint-Jean, Dorlisheim
Tiedosto:Bugatti Molsheim.jpg|Atelier de Bugatti, Molsheim
</gallery>

== Konseptimallit ==
=== EB 118 ===
[[Tiedosto:Bugatti EB 118.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti EB118}}

Bugatti EB 118 oli ensimmäinen Bugatti Automobiles S.A.S. -yhtiön nimissä valmistettu konseptiauto ja samalla ensimmäinen kolmen konseptiauton sarjasta. Se esiteltiin yleisölle vuoden 1998 lokakuussa pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä.<ref>[http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/bugatti_eb_118.html Bugatti EB 118 | Concept Cars | Diseno-Art]</ref>
{{clear}}

=== EB 218 ===
[[Tiedosto:Bugatti EB218.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti EB218}}

Bugatti EB 218 oli esillä vuoden 1999 [[Geneven autonäyttely]]ssä. [[Giorgetto Giugiaro]] ja hänen yhtiönsä [[Italdesign Giugiaro|Italdesign]] olivat hakeneet neliovisen [[sedan]]in muotoiluun vaikutteita Bugattin 30-luvun malleista.
{{clear}}

=== 18/3 Chiron ===
[[Tiedosto:Bugatti 18-3 Chiron.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti 18/3 Chiron}}

Bugatti 18/3 Chiron oli Italdesignin suunniteleman konseptitrion viimeinen auto ja se oli esillä vuoden 1999 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Mallinimen numero tulee [[W18]]-moottorin sylinterien lukumäärästä kolmessa sylinteriryhmässä eli bankissa. Nimi "Chiron" on kunnianosoitus Bugattin nimekkäälle 1930-luvun klpa-ajaja [[Louis Chiron]]'lle.
{{clear}}

=== 16C Galibier ===
[[Tiedosto:Bugatti 16c Galibier Concept Car.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti 16C Galibier}}

Bugatti 16C Galibier on ylellinen viisiovinen hatchback. Se paljastettiin syyskuun 12. päivänä vuonna 2009, Molsheimissa pidetyssä kutsuvierastilaisuudessa. Nelivetoisen 16C Galibierin voimanlähteenä toimi kahdella mekaanisella ahtimella ryyditetty 8-litrainen W16-etumoottori. 16C Galibierin tuotantoversion, nimeltään "Royale", odotettiin tulevan myyntiin vuosien 2014 &ndash; 15 aikana, mutta syyskuussa 2013 Bugatti ilmoitti että hanke vedetään pois.
{{clear|left}}

== Tuotantomallit ==
=== Veyron (2005 &ndash; 2015) ===
[[Tiedosto:Bugatti Veyron 16.4 – Frontansicht.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti Veyron}}

[[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] 2001 VW-konsernin pääjohtaja Ferdinand Piëch ilmoitti Veyronin tuotannon aloittamisesta. Hän lupasi sen olevan historian nopein, voimakkain ja kallein auto. Autoon sijoitettava [[W16|W16-moottori]] oli ensimmäisen kerran esillä [[Bentley Hunaudières]] -konseptiautossa. Moottorissa olisi neljä [[turboahdin]]ta ja se kehittäisi 1001 hevosvoimaa eli 736 kW:n tehon. Nopeutta autolle luvattiin yli 400 km tunnissa ja hinnaksi arvioitiin miljoona euroa.

=== Chiron (2016 &ndash;) ===
[[Tiedosto:Bugatti Chiron.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Bugatti Chiron}}

Vuoden 2016 Geneven autonäyttelyssä Bugatti julkisti Veyronin seuraajan, Chironin. Auton verottomaksi myyntihinnaksi ilmoitetaan 2,4 miljoonaa euroa. Moottorina on edelleen 8-litrainen W16, nyt sen tehoksi ilmoitetaan 1500 hevosvoimaa. Chironin huippunopeudeksi on rajoitettu 420 km/h ja 0 &ndash; 100 km/h kiihdytys vie aikaa 2,5 sekuntia. Suunniteltu tuotantomäärä on 50 autoa vuodessa, kymmenen vuoden ajan. Vuonna [[2017]] valmistettiin 70 Chironia. Geneven näyttelyssä yhtiö myi Chironin kolmen vuoden toimitukset.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/bugatti-chiron-pelkka-kasiraha-200-000-euroa/ Bugatti Chiron – pelkkä käsiraha 200 000 euroa - Moottori 30.3.2016]</ref> 
{{clear}}

== Lähteet ==
<references/>
*[http://www.carscoops.com/2017/12/bugatti-announces-it-delivered-70.html carscoops.com - Bugatti Announces It Delivered 70 Chirons Worldwide This Year]

[[Luokka:Bugatti|*]]