Muokataan sivua SsangYong Korando (C200)

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|SsangYong Korando III
|-
!style="text-align: center;" colspan=2| [[Tiedosto:SsangYong Korando e-XDi 200 4WD Sapphire – Frontansicht.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''|| [[SsangYong Motor Company|SsangYong Motor]],<br>[[SsangYong Pyeongtaek plant|Pyeongtaek]], E-Korea<br>[[Sollers JSC|Zavolžje]], Venäjä<br>[[KrAZ|Krementšuk]], Ukraina<br>[[Micro Cars|Peliyagoda]], Sri Lanka
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2010]] &ndash;
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[J-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||5-ovinen [[SUV]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''|| [[Italdesign Giugiaro S.p.A]]
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''|| [[Ottomoottori]]:<br>2,0 l (109 kW)<br>[[Dieselmoottori]]t:<br>2,0 l (109-129 kW)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
|'''[[Auton rakenne|Rakenne]]'''|| [[Etumoottori-etuveto]] / [[Etumoottori-neliveto|neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''|| [[SsangYong Korando II]]
|}
[[Tiedosto:SsangYong Korando e-XDi 200 4WD Sapphire – Heckansicht.jpg|right|thumb|250px|Korando e-XDi 200 4WD Sapphire (2010-2014)]]
{{Pääartikkeli|SsangYong Korando}}

'''Kolmannen sukupolven Korandon''', koodinimeltään SsangYong C tai C200, valmistus aloitettiin loppuvuodesta 2010. Malli on [[SsangYong Motor Company|SsangYongin]] uudistetun linjan ensimmäinen edustaja ja edeltäjistään poiketen valmistettu itsekantavalle korille. Malli tuli myyntiin Etelä-Koreassa helmikuussa 2011 ja Euroopassa lokakuussa 2013.  Aloite C200:n nimeämisestä Korandoksi oli lähtöisin SsangYongin maahantuojilta. Venäjällä mallia valmistetaan ja myydään nimellä '''SsangYong New Actyon'''.

Vuonna 2014 Korando III sai kevyen kasvojenkohotuksen.

== Yleistä ==
Korando III on edeltäjiään selvemmin suunniteltu länsieurooppalaisten mieltymysten mukaiseksi ja mallin linjat ovatkin italialaisen [[Italdesign Giugiaro S.p.A|Giugiaron]] designstudion käsialaa. Mallin tuloa markkinoille viivytti vuosien 2007 - 2009 maailmanlaajuinen talouskriisi ja sen vaikutukset ajoneuvojen kauppaan. Vuosien 2008 - 2010 välisenä aikana eri autonäyttelyissä esiteltiin viisi eri konseptimallia, ennenkuin uuden Korandon sarjatuotanto käynnistyi.

=== Konseptimallit ===
==== C200 ====
Alkuperäinen konseptimalli, ''C200'', sai ensiesittelynsä vuoden 2008 [[Pariisin autonäyttely]]ssä ja tämän jälkeen se oli esillä myös muissa kansainvälisissä näyttelyissä. Konseptimalli sai osakseen pääasiassa positiivista palautetta ja yleisesti sitä pidettiin käänteentekevänä mallina SsangYongin omintakeiselle designille.

==== C200 Aero ====
Vuoden 2009 [[Seoul Motor Show|Soulin autonäyttelyssä]] oli esillä konseptimalli ''C200 Aero''. Mallin oli tarkoitus tulla markkinoille 2,0-litraisella turbodiesel- ja 1,8-litraisella bensiinimoottorilla, joiden molempien teho olisi ollut 132 kW (175 hv). Suunnitelma jouduttiin kuitenkin hautaamaan SsangYongin konkurssin takia.

==== C200 Eco ====
Samaisessa vuoden 2009 Soulin autonäyttelyssä oli esillä myös [[Hybridiauto|hybridimalli]] ''C200 Eco''. Mallin voimanlähteenä oli sähkömoottorin lisäksi dieselmoottori, jonka ominaisuuksiin kuului mm. [[Start-stop -järjestelmä|start-stop -automatiikka.]]

==== Korando C ====
Vuonna 2010 [[Busan Motor Show|Busanin autonäyttelyssä]] esillä ollut konseptimalli ''Korando C'' oli jo oikeastaan tuotantomallin prototyyppi. Mallin moottorina oli nyt 135 kW:n (184 hv) turbodiesel, joka oli voimakkaampi kuin tuotantoversion keulalle valikoituneet voimanlähteet.

==== Korando EV ====
Samaisessa vuoden 2010 Busanin kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin myös täyssähköversio ''Korando EV''. Mallin huippunopeus on 150&nbsp;km/h ja toimintasäde 180&nbsp;km

== Varustus ==
=== Mukavuusvarustus ===
Korando III:n käyttömukavuutta lisäävänä vakiovarustuksena on mm. manuaalinen ilmastointi (valinnaisena automaatti-ilmastointi), keskikonsolin mukiteline ja kaksi valinnaista kyynärnojaa, takaistuimen alastaittuva kyynärnoja jossa mukiteline ja taka-istuimen selkänojan kallistuksen säätö. Pikanttina lisävarusteena Korandoon on valittavissa paketti, jonka mukana tulee punaisella nahalla verhoillut istuimet, keskikonsolin kyynärnoja ja ovipaneeleiden keskiosat.  

=== Turvallisuusvarustus ===
Korando III:n käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. mäkilähtöavustin ''(Hill Start Assist, HSA)'', hätäjarrutusvalot ''(Emergency Stop Signal, ESS)'', rengaspaineiden tunnistin ''(Tyre Pressure Monitoring System, TPMS)'', ajonvakautus ''(Electronic Stability Programme, ESP)'', kuusi turvatyynyä (etu- ja sivutyynyt edessä ja sivuturvaverhot molemmille istuinriveille), lukituksen kauko-ohjaimen hätäpainike, aktiiviset niskatuet, takaistuimen ISOFIX-kiinnikeet lasten turvaistuimille ja parkkitutka takana.

== Tekniikka ==
=== Voimalinja ===
Moottorivaihtoehtoja on kolme, kaksi 2,0-litrista diesel- ja yksi 2,0-litrainen bensiinimoottori. Vaihteistoksi on valittavissa 6-portainen käsivalintainen- tai 6-portainen, [[Drivetrain Systems International]]in valmistama automaattivaihteisto. Manuaalivaihteiston yhteydessä kierroslukumittarin keskellä on vaihtamishetkeä suositteleva näyttö. Automaattivaihteiston manuaalikäytön ohjainnappulat on sijoitettu monitoimiohjauspyörän paneeliin, oikealla ja vasemmalla peukalolla käytettäviksi.

Korando on valittavissa joko kaksi- tai nelivetoisena versiona.

== Tekniset tiedot ==
{| class="wikitable"  
|- class="hintergrundfarbe5"
|'''Malli'''
!e-XDi200
!e-XDI200
!e-XGi200
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
|colspan="3"|2010 -
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Rakenne'''
|colspan="2"|[[Rivi-4|R4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]], [[Turboahdin|turboahdin]] 
|[[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], 
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
|colspan=3|1998&nbsp;cm³
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
|109,6&nbsp;kW (149&nbsp;hv) @<br>3400-4000 r/min
|129&nbsp;kW (175&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
|109,6&nbsp;kW (149&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vääntömomentti'''
|360 Nm @<br>1500-2800 r/min
|360 Nm @<br>2000–3000 r/min
|197 Nm @<br>4000 r/min
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
|colspan="3"| [[Etuveto]], [[Neliveto]]
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan=2| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]],<br>6-portainen [[Drivetrain Systems International|DSI M11]] -automaatti
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
|180 km/h 
|179 km/h<br>( 186 km/h )
|163 km/h<br>( 165 km/h ) 
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
|5,8 - 6,2 l 
|6,0 - 6,4 l<br>( 7,3 - 7,5 l ) 
|7,5 - 8,2 l<br>( 8,0 - 8,5 l )
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
|147 - 157 g/km 
|157 - 169 g/km<br>( 194 - 199 g/km ) 
|175 - 192 g/km<br>( 185 - 198 g/km )
|- align="center"
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
|colspan="3"|Euro 5
|}
* Arvot kaarisulkeissa (..) koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja.

== Facelift 2014 ==
Vuonna 2014 Korando sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä sen etupuskuri, maski, ajovalot, takavalot ja sisutus saivat uuden ilmeen.
<gallery widths=200>
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg|SsangYong Korando - Pariisin autonäyttely 2014
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg
</gallery>

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4410 mm
* '''Leveys:''' 1830 mm
* '''Korkeus:''' 1675 mm (kattokaiteiden kanssa 1710 mm)
* '''Akseliväli:''' 2650 mm
* '''Omapaino:''' 1591 &ndash; 1747 kg

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=SsangYong+Korando+2010 SsangYong Korando 2010 -videoita]
* [https://www.youtube.com/results?search_query=SsangYong+Korando+2014 SsangYong Korando 2014 -videoita]

== Lähteet ==
* [http://www.caradvice.com.au/16544/ssangyong-c200-concept-breaks-tradition/?PageSpeed=noscript "SsangYong C200 Concept breaks tradition | Car Advice | News | Reviews". Car Advice. (2008-09-13)]
* [http://www.worldcarfans.com/109040318408/ssangyong-c200-aero-and-eco-concepts-make-official-debut  "Ssangyong C200 Aero and Eco Concepts Make Official Debut". Worldcarfans.com (2009-04-03).]
* [http://www.autoblog.com/2008/03/11/geneva-08-more-on-ssangyongs-hybrid-system/ Navarro, Xavier. "Geneva 08: More on SsangYong's hybrid system — Autoblog Green". Autobloggreen.com (2008-03-11)]
* [http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/FCFDBD65593D669BCA257715001398C7 GoAutoMedia. "SsangYong 2010 Korando - Busan show: SsangYong Korando reborn". GoAuto. 2010-05-01.]
* [http://news.automotor.xl.pt/?s=16&n=29624&nivel=3 CofinaMedia Internet (2010-05-01). "Automotor". News.automotor.xl.pt. 2010-10-15.]
<references/>

{{SsangYong-aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:SsangYong|Korando III]]
[[Luokka:Mallit|Korando III]]