Muokataan sivua Packard

{{merkki|
nimi = Packard|
kuva = [[Kuva:Packard logo.gif|250px]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
perustuspaikka = Detroit, Michigan|
aloitus = 1899|
konserni = Studebaker-Packard Corporation |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja =|
suosituinmalli = }}

[[Kuva:Packard Two-seater 1902.jpg|thumb|right|360px|Packard Two-seater]]
'''Packard''' oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna [[1899]], nimellä '''Ohio Automobile Co.''' Se vaihtoi nimekseen '''Packard Motor Car Company''' vuonna [[1903]].

== Historia ==
Packardin perustivat veljekset J W ja W D Packard. He ostivat 1898 Winston-auton ja ryhtyivät kehittämään sitä. Ensimmäinen malli esiteltiin 1899, siinä oli ''buggy''-kori, keskiketjuveto, 1-sylinterinen makaava moottori sekä peruutusvaihde ja automaattinen sytytysennakko. Seuraavan C-mallin uutuus oli ohjauspyörä (ohjausvivun sijasta), sen huippunopeus oli lähes 65 km/h.

Vuonna [[1903]] yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä.

Packard valmisti vuonna 1915 Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton, [[Packard Twin Six]]in. '''Twin Six''' oli Packardin ainoa malli vuosina 1916-1920. Twin Sixin hinta vaihteli $2750-4800 välillä. Halvin malli oli vain vähän kalliimpi kuin halvin [[Cadillac]]. Twin Sixin kalleimman mallin nimi oli Imperial Limousine. Packard oli suosittu ylellisten autojen luokassa. Twin Sixin tuotanto jatkui vuoteen 1923, jolloin tuotantomääräksi jäi 35 000 yksilöä.

Packardin loistoautoja myytiin suhteellisen hyvin 1930-luvun lamavuosina. 1935 Packard esitteli pienemmän 120-mallin, jossa oli 3,7-litran rivikahdeksikko, hydrauliset jarrut ja etupyörien erillisjousitus, hinta oli kotimaassaan 980 dollaria. Halvan hintansa ansiosta 120-mallia myytiin 1935 paljon, 24 995 kappaletta &ndash; 1935 Packardeja myytiin kaikkiaan 31 889 kappaletta.

1937 tehdas esitteli Packard V6-mallin: 115-malli, 3,6 litran moottori, hinta kotimaassaan 860 dollaria. Hydrauliset jarrut ja etupyörien erillisjousitus otettiin käyttöön kaikissa malleissa 1937.

1930-luvun Packardeissa oli virtaviivaisuutta. 1940 esiteltiin Convertible Victoria-malli, jonka oli muotoillut Howard Darrin.

Yhtiön kehittämä Ultramatic-automaattivaihteisto tuli malleihin 1949. Sähköiset ikkunannostimet, ohjaustehostin ja jarrutehostin tulivat Packardeihin vuonna 1949. Packard valmisti rivikahdeksikko-moottorisia ([[R8]]) malleja vuoteen 1954.

Packardin menestys oli perustunut hyvään maineeseen. Packardin viimeisten vuosien ongelmana oli hitaus uudistaa automalliensa muotoilua ja markkinointia. <ref>Penny Sparke: Auto - Sata vuotta muotoilua, WSOY, 2005, s. 78-79</ref>

Yhdistyttyään [[Studebaker]]-yhtiön kanssa vuonna [[1954]] Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna [[1958]], mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "''Ask the Man who Owns One''", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin.

== Mallit ==

* [[Packard Twin Six]] (1916–1923)
* [[Packard Twelve]] (1932–1939)
* [[Packard 110]] (1940) 6-syl. 4010 cm<sup>3</sup>, 100 hv.
* [[Packard 120]] (1940) 8-syl. 4620 cm<sup>3</sup>, 120 hv.
* [[Packard 160]]
* [[Packard 180]]
* [[Packard 200]]
* [[Packard 250]]
* [[Packard 300]]
* [[Packard 400]]
* [[Packard 740]] (1929)
* [[Packard 1600]] (1938) 6-syl. 4015 cm<sup>3</sup>, 100 hv.
* [[Packard Balboa]]
* [[Packard Brewster]]
* [[Packard Caribbean]] (1953&ndash;1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv.
* [[Packard Cavalier]]
* [[Packard Clipper]] (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv.
* [[Packard Eight]]
** [[Packard Light Eight]]
** [[Packard Super Eight]]
* [[Packard Executive]]
* [[Packard Four Hundred]]
* [[Packard Hawk]]
* [[Packard Mayfair]]
* [[Packard Panama]]
* [[Packard Panther]]
* [[Packard Patrician]]
* [[Packard Predictor]]
* [[Packard Request]]
* [[Packard Six]]
* [[Packard Station Sedan]]

==Prototyypit==
* [[Packard Straight Twelve]] ([[rivi-12]]-moottorilla)

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.packardclub.org Packard Club]
* [http://www.packardmuseum.org National Packard Museum]
* [http://www.packardmotorcar.com The new Packard]
* [http://www.hemmings.com/hmn/stories/2011/11/01/hmn_feature20.html Hemmings, 1916 Packard Twin Six]
* [http://larzanderson.org/about/history/the-collection/1915-packard-twin-six/ 1915 Packard Twin Six, Bostonissa sijaitseva automuseo]
* [http://www.packardtwelve.com/ Packard Twin Six, erikoistunut 1930-1939 autoihin]
* [http://theoldmotor.com/?p=134254 The Long-Lost Experimental Packard Straight Twelve]

== Lähteet ==
* Maailman moottoriajoneuvot, Tekninen Kustannusliike Oy, 1988
{{FiWikipedia|Packard}}
{{EngWikipedia|Packard}}
<references/>

[[Luokka:Packard|*]]