Muokataan sivua Chevrolet Suburban

{{Mallisarja|
nimi = Chevrolet Suburban|
kuva = [[Tiedosto:Chevrolet suburban logo.jpg|250px]] |
valmistaja = General Motors|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada|
valmistusaika = [[1934]] &ndash;|
luokka = [[Station wagon]], [[SUV]]|
kori = |
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 3400&ndash;8100 cm<sup>3</sup>|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[International Harvester Travelall]]}}
{{Pääartikkeli|Chevrolet}}, {{Pääartikkeli|GMC}}

'''Chevrolet Suburban''' on amerikkalaisen, [[General Motors|General Motors Company LLC:n]] -konserniin (aiemmin General Motors Corporation) kuuluvan [[Chevrolet|Chevrolet-divisioonan]] valmistama, [[Station wagon|station wagon]]- tai nykyisin myös [[SUV]]-luokkaan kuuluva suuri auto. Mallinimi on ollut yhtäjaksoiseti käytössä vuodesta 1934 lähtien ja kyseessä on näinollen pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa. Suburban-nimeä ovat käyttäneet GM:n merkit Chevrolet, Holden ja GMC kunnes GMC:n malliversio sai nimen '''GMC Yukon XL'''. Suburban perustuu teknisesti ja alustaltaan Chevroletin 3000-sarjan, GMC:n 100-sarjan, [[Chevrolet C/K]]-sarjan ja [[Chevrolet Silverado|Silverado]] tavara-auto -malleihin. GM:n [[Cadillac]]-divisioona on vuodesta 1999 valmistanut saman kokoluokan autoa nimellä [[Cadillac Escalade|Cadillac Escalade ESV]].

== Historiaa ==
"Suburban"-nimeä on käytetty usean amerikkalaisen automerkin, kuten [[Dodge]]n, [[Plymouth]]in, [[Studebaker]]in, [[Nash]]in, [[Chevrolet]]in ja [[GMC]]:n station wagon-tyyppisen mallin nimenä. Kyseessä oli alkuun yleisnimi, joka kuvasi tietyntyyppistä, usein umpikorisesta panel-van tavara-autosta kehitettyä ikkunallista henkilökuljetinta. Chevrolet toi täysteräskorisen "carryall-suburban" -mallin markkinoille mallivuodelle 1935 ja [[GMC]] oman versionsa vuonna 1937. Näiden mallien nimenä oli "Suburban Carryall", kunnes GM lyhensi mallinimen yksinkertaisempaan muotoon "Suburban." 

Termi "carryall" on peräisin amerikanenglannista ja on alunperin tarkoittanut yleensä yhden hevosen vetämiä nelipyöräisiä vaunuja, joissa on ollut istumapaikat neljälle tai useammalle henkilölle sekä lavatilaa tavarankuljetukseen.

Huomionarvoinen seikka on, että Chevrolet Suburban oli jo lähes alusta alkaen varustettu teräspellistä prässätyllä korilla, kolmella penkkirivillä, irrotettavilla istuimilla ja takapään avattavilla tavaraluukuilla. Mallin alkuaikoina nämä Suburbanin tunnusomaiset piirteet ovat olleet todella edistyksellisiä ja mallia voitaneen monikäyttöisyytensä ja muunneltavuutensa ansiosta pitää nykypäivän tila-autojen esi-äitinä.

Kun [[Dodge Town Wagon]]in valmistus lopetettiin vuonna 1966 ja [[Plymouth Suburban]] station wagonin vuonna 1978, [[General Motors]] jäi ainoaksi ajoneuvovalmistajaksi Yhdysvalloissa, joka käytti nimeä "Suburban" ja yhtiö rekisteröi sen viralliseksi tavaramerkikseen vuonna 1988. Chevrolet Suburban on historiansa aikana kohdannut monta kilpailijaa, jotka ovat syystä tai toisesta menestyneet heikommin. Puhtaasti samassa luokassa ovat olleet mm. [[International Harvester Travelall]] sekä [[Ford Excursion]], aiemmin mainittujen Dodge- ja Plymouth-mallien lisäksi. Myös [[Jeep Wagoneer SJ]] voitaneen lukea kilpailevaksi malliksi, tosin rajatapauksena. Chevrolet Suburbanin ja GMC Yukon XL:n tämänhetkinen kilpailija samassa luokassa on [[Ford Expedition|Ford Expedition EL]].

GM esitteli 1990-luvun lopulla Suburbanista RHD-version, joka Australian markkinoita silmälläpitäen sai nimen [[Holden]]. Vähäisten myyntimäärien johdosta GM poisti Suburbanin Holden-mallistosta vuonna 2000.


== 1933 &ndash; 1934 ==
[[Tiedosto:Chevrolet ½-ton truc 1933.jpg|left|150px]]
Chevrolet toimitti ensimmäiset tehdastekoiset [[Station wagon|station wagon]] -mallinsa ½-tonnisen truck- eli tavara-auton alustan päälle valmistettuina. Korikehikko oli puuta, takana istuimet sijaitsivat sivuseinillä toisiaan vastakkain ja korimalli oli joko "canopy top" eli pressukatto tai  kuvan "canopy express", jossa oli pressukyljet. Yhdysvalloissa nämä mallit olivat erityisesti ''Civilian Conservation Corps'' -työjärjestön sekä puolisotilaallisen Yhdysvaltain kansalliskaartin suosiossa.
{{clear|left}}

== 1. sukupolvi (1935 &ndash; 1940) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Carryall Suburban 1937.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 1. sukupolvi}}

Korimallia alettiin kutsumaan nimellä "Carryall Suburban". Korimateriaali vaihdettiin peltiin.
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi (1941 &ndash; 1946) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Suburban 1941.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 2. sukupolvi}}

Yhdysvaltain sotatoimien johdosta takia autoa valmistettiin siviilikäyttöön vain vuosina 1941, 1942 ja 1946. Mallia valmistettiin sodan aikanakin, mutta vain sotilasversiona.
{{clear|left}}

== 3. sukupolvi (1947 &ndash; 1955) ==
[[Tiedosto:1954 Chevrolet Trucks-06.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 4. sukupolvi}}

Suburban-mallit siirtyivät karusta hyötyajoneuvosta sivistyneemmäksi henkilökuljettimeksi, kun GMC-versioon tuli vuonna 1953 ja Chevrolet-versiooon vuonna 1954, saataville 4-portainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
{{clear|left}}

== 4. sukupolvi (1955 &ndash; 1959) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Suburban 1955.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 5. sukupolvi}}

V8-moottorit tulivat Suburban-malleihin. Saatavilla oli 265 (4,3L)- tai 283 (4,6L) -kuutiotuumainen moottori. Nelivetomalli esiteltiin vuonna 1957.
{{clear|left}}

== 5. sukupolvi (1960 &ndash; 1966) ==
[[Tiedosto:GMC Carryall Suburban 4WD 1966.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 6. sukupolvi}}

Mallivuoden 1960 Chevroletien hyötyajoneuvojen designissa haettiin vahvasti yhtymäkohtia henkilöautojen maailmaan. Suburbanien konepeltiin oli muotoiltu keulan ilmettä vahvasti hallitsevat ellipsin muotoiset ilmanottoaukot ja malleihin oli saatavissa kaksivärimaalaus. Uuden matalamman ja virtaviivaisemman muotoilun vaikutusta tehosti lähemmäs tienpintaa tuotu kori. Korin matalampi rakenne näkyi selvimmin ohjaamon sisäänkäynnissä, jonka lisäaskelma oli poistettu. Mallivuodelle 1962 keulan ilme rauhoittui, kun konepellin näyttävät ilmanottoaukot kutistuivat huomattavasti maltillisemmin muotoiltuihin.
{{clear|left}}

== 6. sukupolvi (1967 &ndash; 1972) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Suburban 1967-68.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 7. sukupolvi}}

Mallivuodelle 1967 esitelty Suburban sai oikealle sivulleen takaoven ja tämä kolmeovinen rakenne on seitsemännen sukupolven mallisarjan tunnusomainen piirre. Akseliväli oli kasvanut edellisestä mallista 12 tuumaa (305 mm) ja oli nyt 127 tuumaa (3226 mm). Suburban oli nyt tarjolla kahdessa eri painoluokassa, ½-tonnisena 10-sarjan sekä 3/4-tonnisena 20-sarjan versiona, molemmat olivat lisäksi saatavana takavetoisena C- tai nelivetoisena K-mallina.
{{clear|left}}

== 7. sukupolvi (1973 &ndash; 1991) ==
[[Tiedosto:1979 Suburban C20.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban 8. sukupolvi}}

Mallivuodelle 1973 esitelty kahdeksas sukupolvi oli Suburban-malliston pisimpään tuotannossa ollut. Lieviä muutoksia matkansa varrella kokien, sitä valmistettiin 19 vuoden ajan. Malli oli ulkonäöltään aiempaa jykevämpi, sisätilat oli uudistettu ja kantavuus sekä suurin sallittu perävaunupaino olivat kasvaneet.

Suburban oli tilattavissa erilaisilla istuinjärjestelyillä; ilman kumpaakaan taempaa istuinriviä tai ainoastaan toisella istuinrivillä. Toisen rivin alastaitettava istuin oli 20-sarjassa vakiovaruste ja 10-sarjaan se oli valinnainen. Sisätilat olivat aiempaa suuremmat ja lasipinta-alaa oli enemmän, etenkin jos autoon valittiin pariovien sijaan takaluukku. 

== 8. sukupolvi (1992 &ndash; 1999) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Suburban GMT400 (2).jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban GMT400}}

Yhdeksättä sukupolvea edustavat, GMT400-perustaiset Suburbanit esiteltiin mallivuodelle 1992. Samankaltaiset [[Lava-auto|pickup truck]] -mallit olivat tulleet markkinoille jo mallivuodelle 1988, ja tällöin Suburbanien mallitunnukset oli muutettu kirjaimiksi  R (takaveto) ja V (neliveto). Koska Suburbanit valmistettiin jälleen samalle alustalle kuin lavamallit, voitiin palata yhteneväiseen mallimerkintään. Perinteiseen tapaan tarjolla oli sekä takavetoisia C- että nelivetoisia K-sarjan malleja, ½-tonnisena 1500- ja 3/4-tonnisena 2500-mallina.

== 9. sukupolvi (2000 &ndash; 2006) ==
[[Tiedosto:2000-2006 Chevrolet Suburban (GMT800).JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban GMT800}}

GMT800-perustaiset Suburbanit esiteltiin loppuvuodesta 1999, mallivuoden 2000 autoina. Perinteiseen tapaan malleja myytiin kahtena eri sarjana: 1/2-tonninen 1500 ja 3/4-tonninen 2500. Varustetasoina olivat Base, LS ja LT. Samalla Chevroletin pitkään palvelleet 5,7- ja 7,4-litraiset bensiini V8:t, samoin kuin 6,5 l diesel V8, siirrettiin eläkkeelle. Niiden paikan ottivat uudet moottorit, 1500-sarjassa Vortec 5300 V8 ja 2500-sarjassa Vortec 6000 V8. 
{{clear|left}}

== 10. sukupolvi (2006  &ndash; 2014) ==
[[Tiedosto:Chevrolet Suburban LT 2007.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban GMT900}}
{{clear|left}}

== 11. sukupolvi (2013  &ndash; ) ==

{{Pääartikkeli|Chevrolet Suburban K2Y}}
<br style="clear:both" />

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Chevrolet_Suburban}}

{{Chevrolet}}
{{Chevrolet hyötyajoneuvot 1950-1979}}
{{Chevrolet hyötyajoneuvot 1980-}}
{{GMC kevyet hyötyajoneuvot 1980-}}


[[Luokka:Chevrolet|Suburban]]
[[Luokka:GMC|Suburban]]
[[Luokka:Mallit|Suburban]]