Muokataan sivua Ford Escort mk6

{{malli|
nimi = Ford Escort mk6|
kuva = [[Kuva:Escort_mk_kuus.jpg|250px|Ford Escort mk6]]|
valmistaja = Ford |
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Saarlouis<br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Halewood<br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Istanbul<br>{{Lippu|Argentiina}} Argentiina, General Pacheco<br>Valko-Venäjä, Obchuk|
valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[2004]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3- ja 5-ovinen [[farmari]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 152&ndash;210 km/h|
kiihtyvyys = 8,7&ndash;17,9 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1299&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 44&ndash;110 kW|
päästöt = 167&ndash;203|
kulutus = 6,4&ndash;8,7 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 19.800&ndash;25.400 € (1999)|
edeltäjä = [[Ford Escort mk5 b]]|
seuraaja = [[Ford Focus mk1]]|
samaaluokkaa = [[Honda Civic 6|Honda Civic]]<br>[[Hyundai Accent 1|Hyundai Accent]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Colt mk5|Mitsubishi Colt]], [[Mitsubishi Lancer VI|Lancer]]<br>[[Nissan Almera]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 306]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}}
'''Ford Escortin''' kuudes ja viimeinen mallisarja näki päivänvalon tammikuussa vuonna [[1995]]. Äkkiseltään ero edeltäjään ei näyttänyt kovinkaan suurelta, mutta silti täysin uusia olivat etu- ja takapuskurit, ovenkahvat, peilit, etulokasuojat, ajovalot ja konepelti. Etenkin keulan muotokieli oli pitkälti yhteneväinen uuden [[Ford Mondeo|Mondeo]]n kanssa. Joidenkin alustamuutosten avulla myös ajomukavuus ja -tuntuma paranivat selvästi. Autoa on valmistettu 1,6-litraisen moottorin yhteydessä myös nelivetoisena.

== Yleistä ==

RS2000-mallin tuotanto loppui kesällä 1996 ja sen tilalle tuli varustellumpi Ghia X, jossa oli vakiona mm. ilmastointi ja kuuden levyn CD-soitin. Viimeinen uudistus mallivalikoimaan tuli 1997 uuden GT-mallin myötä. Sen moottori oli täysin sama 1,8-litrainen [[Ford Zetec -moottori|Zetec]], kuin muissakin malleissa, lukuunottamatta pieniä imu-puolen eroavaisuuksia ja uutta moottorin ohjausta josta myös johtuu pieni teho ero, mutta houkuttelevuutta oli lisätty lisävarusteena saatavana korisarjalla sekä sporttisemmilla istuimilla ja RS2000-mallista tutuilla ratilla ja valkoisilla mittarin pohjilla. Lisäksi [[ABS-jarrut]] olivat nyt vakiovarusteena. Vuonna 1998 esiteltiin Escortin seuraaja, täysin uusi [[Ford Focus mk1|Ford Focus]].
[[Kuva:Ford Escort RS2000 4x4.jpg|thumb|right|300px|Ford Escort]]

== Vertailu 1995 ==
'''Ford Escort 1,6i Special''' sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 vertailussa viidenneksi (5./6). Escort 1,6i maksoi 109 900 mk. Escortin ylläpito oli vertailun halvinta, mutta alustan epäkohtia ei ole korjattu.

Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10). Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Ohjaus on hidas, tahmea ja epätäsmällinen. Nopeissa käännöksissä ohjaustehostimen voima loppuu kesken, jolloin ohjaus muuttuu raskaaksi. Ohjaus myös palauttaa kaupunkiajossa heikosti.

Jousitus on pintakova ja auto tärisee tien epätasaisuuksissa. Takana joustoa on liikaakin ja iskunvaimennus on liian heikko. Jousituksen kovuus heikentää mukavuutta (7/10). Liikkeelle lähtövoimaa saisi olla enemmän. Varustelu on köyhä (6/10), esimerkiksi ohjauspyörää ei voi säätää. Ohjauspyörä on turhan lähellä kuljettajan istuinta.

[[Tekniikan Maailma]] 10/1995 mittasi Ford Escort 1,6i Specialin (66 kW, 134 Nm, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,6 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 10/1995</ref>

== Dieselmalli ==
4-ovinen '''Ford Escort 1,8 TD Delta''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1997 viiden dieselauton vertailussa neljänneksi (4./5). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), ja myös ääritilanteista Escort selviää hyvin (9/10). Ohjaus on erinomainen ja jousitus on tukeva. Kaupunkiajoa (7/10) hankaloittaa lyhytliikkeinen ja terävästi toimiva kytkin.

Varustetaso on heikohko (7/10): matkamittarissa ei ole 100 000 km:n näyttöä (vain 5 numeroa) ja myös kierroslukumittari puuttuu (ryhmän ainoana). Keskuslukitus on vakiovaruste, mutta radiota ja sähköikkunoita ei ole. Melutaso on korkeahko (7/10). Valojen kantama voisi olla pitempikin.

Nelisylinterisen 1753 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 66 kW /4500. Suurin vääntömomentti 180 Nm /2000. Sylinterin mitat ovat 82,5 × 82,0 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1997 mittasi Ford Escort 1,8 TD Deltan (66 kW, 1175 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 13/1997</ref>

== Vertailu 1998 ==
'''Ford Escort 1.8i Ghia''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 7/1998 8 auton vertailussa kolmanneksi (3./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Astra G|Opel Astra 1.6i 16V CDX]], 2. [[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf 1.6 Comfortline]], 3. Ford Escort 1.8i Ghia, 4. [[Renault Mégane I|Renault Mégane 2.0 RN Coupé]], 5. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck]], 6. [[Toyota Corolla (E110)|Toyota Corolla 1.6 Linea Terra]], 7-8. [[Citroën Xsara|Citroën Xsara 1.8 16V SX]] ja 7-8. [[Peugeot 306|Peugeot 306 1.8 XT]].

Escortin ajoasento on hyvä ja ryhmän jaetusti paras (9), takatilat ovat tyydyttävät (8). Varustetaso on ryhmän jaetusti niukin (8). Ohjauspyörää ei voi säätää (ainoana, kaikissa muissa on ainakin korkeussäätö, 3:ssa myös pituussäätö). Takaistuimella ei ole pääntukia (on 5:ssä), myöskään ABS-jarruja ei ole (ainoana). Fordissa on keskuslukitus (mutta ilman kauko-ohjausta) sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (ääritilanteet 9,25, perusajettavuus 8,75). Mukavuustaso on tyydyttävä (8,25). Jarrut toimivat mainiosti (9). Tuulilasi 7/1998 mittasi Ford Escort 1.8i Ghian (85 kW, 1140 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 9,6 sekuntia. Kulutus on ryhmän 2. alhaisin, 7,0 l/100 km. <ref>Tuulilasi 7/1998</ref>

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V CFi/H||[[Ford Endura -moottori|Endura E]]||1299 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||100 Nm @ 2500 r/min||1995&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V CFi||[[Ford CVH -moottori|CVH-PTE]]||1391 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||106 Nm @ 2750 r/min||1995&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||[[Ford CVH -moottori|CVH]]||1392 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||109 Nm @ 2750 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5500 r/min||134 Nm @ 3000 r/min||1995&ndash;2000
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||153 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||84 kW (116 hv) @ 5750 r/min||160 Nm @ 4500 r/min||1996&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Zetec -moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6250 r/min||190 Nm @ 4500 r/min||1996&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS2000'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford I4 DOHC -moottori#N7A|N7A]]||1988 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4500 r/min||1996
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Ford Endura -moottori|Endura]]||1753 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 4800 r/min||110 Nm @ 2500 r/min||1995&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[Ford Endura -moottori|Endura]]||1753 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 4500 r/min||135 Nm @ 2500 r/min||1995&ndash;1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V Turbo||[[Ford Endura -moottori|Endura]]||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4500 r/min||180 Nm @ 2000 r/min||1995&ndash;2000
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Hatchback
!Sedan
!Farmari
!Cabrio
!Pakettiauto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4138 mm||4293 mm||4302 mm||4136 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=4|1691 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1398 mm||1394 mm||1416 mm||1381 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=4|2523 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (edessä / takana)||1440 mm / 1455 mm||colspan=2|1441 mm / 1462 mm||1440 mm / 1454 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1060&ndash;1250 kg||1000&ndash;1215 kg||1070&ndash;1250 kg||1165&ndash;1250 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| || || || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||colspan=2|55 l|| ||
|}

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_2|
aikuismatkustajan pisteet = 14|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
jalankulkijan pisteet = 18|
valmistenumero = XC15000|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_escort_1999/33.aspx|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===

mk6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||3495||3262||3079||1420||1069||3
|}

== Tyyppiviat ==

*Talvisin kovalla pakkasella puskurit räjähdyksenomaisesti halkeilevat keskeltä. Vaurio näyttää tolppaan peruuttamiselta vaikkakin todellinen ongelma on muovin eroosio pakkasella.
{{tyyppiviat}}

== Lähteet ==
<references/>
{{FiWikipedia|Ford_Escort}}
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=218 Top Car Guide - Ford Escort]

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.juwra.com/images/kuvitus/1142_sainz.jpg kuva Ford Escort WRC:stä]
[[Luokka:Ford|Escort mk6]]
[[Luokka:Mallit|Escort mk6]]