Muokataan sivua SEAT Ibiza 021A

{{Malli|
nimi = SEAT Ibiza (021A)|
kuva = [[Kuva:800px-SEATIbizaMk1Diesel.jpg|250px|Seat Ibiza]]|
valmistaja = SEAT|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Espanja}} Espanja|
valmistusaika = [[1984]] &ndash; [[1993]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
suunnittelija = [[Giorgetto Giugiaro]]|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 903&ndash;1714 cm<sup>3</sup>|
teho = 32&ndash;80 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = 10,8&ndash;22,0 s (0&ndash;100 km/h)|
huippunopeus = 129&ndash;184 km/h|
kulutus = 6,7&ndash;7,2 l/100 km (yhd.)|
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[SEAT Ibiza Typ 6K]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Citroën Visa]]<br>[[Suzuki Swift mk1]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Opel Corsa A]]<br>[[Toyota Starlet xP7x|Toyota Starlet]]<br>[[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta]]<br>[[Volkswagen Polo II|Volkswagen Polo]]}}
{{Pääartikkeli|Seat Ibiza}}

Ensimmäisen sukupolven '''Seat Ibiza''' (021A) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä [[1984]] ja sitä valmistettiin vuosina 1984&ndash;1993. Seat Ibiza oli [[SEAT]]in ensimmäinen oma malli, aikaisemmin tehdas oli valmistanut vain [[Fiat]]in malleja lisenssillä.

== Yleistä ==
Ibiza oli suora kilpailija [[Fiat Uno]]lle, se oli isompi, mutta hinnaltaan kilpailukykyinen. Ibizan moottorit ja voimansiirto kehitettiin yhteistyössä Porschen kanssa, 1,2- ja 1,5-litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu [[Porsche]]lta. Korin muodot oli piirtänyt [[Giorgetto Giugiaro]] ja suunnittelussa SEATia avusti [[Karmann]]. Perusrakenteeltaan Ibiza oli kelpo auto.

=== Rekisteröinti ===
Seat Ibizaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||748||1104||1163||979||1497||974||218||70||67
|}

== Historia ==
Vuonna [[1985]] moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm<sup>3</sup> -moottori sekä 1,7 -litrainen [[dieselmoottori]], vuonna [[1987]] mallistoon tuli myös 100 [[hevosvoima]]isella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli [[Volkswagen]]in istuimet ja kojelauta.

Keväällä [[1991]] Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin [[Volkswagen Polo]]sta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7-litrainen (98 hv).

== Vertailu 1985, TM ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza GL 1,2''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1985 8 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Sisustuksessa on paljon parannettavaa. Kojelaudan viimeistely on huono (mm. käsinelokero), polkimien asento epäkäytännöllinen, samoin eräät katkaisimet. Turvavyön asento kaulan lähellä on epämiellyttävä. Myös istuimia TM moitti.

Ajo-ominaisuudet ovat tasapainoiset (8/10), mutta käsiteltävyys on huono (4/10) mm. hitaan ja raskaan ohjauksen vuoksi. Kääntöympyrä on turhan iso. Jousitus kantaa hyvin kuorman.

Moottori on 1193 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Sylinterin mitat ovat 75 &times; 67,5 mm. Teho 46 kW / 5800 r/min (DIN, 63 hv). Suurin vääntömomentti 88 Nm / 3500 r/min (DIN). Vaihteita on viisi. Auto painaa 890 kiloa.

[[Tekniikan Maailma]] 17/1985 mittasi Seat Ibiza GL 1,2:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kolmiovinen Seat Ibiza GL 1,2 maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 50 000 markkaa.

== Vertailu 1985, TL ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza GLX 1,5''' sijoittui Tuulilasin 7/1985 12 auton vertailussa neljänneksi (4./12). Vertailun muut autot olivat 1. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla FX DX]], 2. [[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno 70 Super]], 3. [[Volkswagen Golf (19E)|Volkswagen Golf CL]], 4. Seat Ibiza GLX 1,5, 5. [[Peugeot 205|Peugeot 205 GR]], 6. [[Nissan Cherry N12|Nissan Cherry 1,5 GL]], 7. [[Opel Corsa A|Opel Corsa 1,3 S GL]], 8. [[Citroën Visa|Citroën Visa 14 TRS]], 9. [[Honda Civic 3|Honda Civic DL 1,3]], 10. [[Renault 5 ph2|Renault Super 5 TL]], 11. [[Mitsubishi Colt mk3|Mitsubishi Colt G]] ja 12. [[Ford Escort mk3|Ford Escort 1,3 LX]].

Ajoasento on huono (4/10). Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Ohjaus on vertailun huonoin (5/10). Varustetaso on kohtalainen (8/10): kierroslukumittari, lämpömittari, polttoainesäiliön korkissa on lukko ja ulkopeilejä säädetään sisältä (9:ssä 12:sta). Kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä ja takaselkänoja on 1-osainen.

Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät (suuntavakavuus 8/10, kaarreajo 8), mutta ääritilanteet sujuvat heikosti (6/10). Jousitus ei ole mukava (7/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 46,0 metriä on ryhmän lyhyin. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 7/1985 mittasi Seat Ibiza GLX 1,5:n (62,5 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,8 sekuntia. <ref>Tuulilasi 7/1985</ref>

== Vertailu 1986 ==
'''Seat Ibiza 1.2 GL''' sijoittui [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasin]] 11/1986 8 halvan auton vertailussa kuudenneksi (6./8). Sisätilat ovat isot (9/10), mutta ajoasento ei ole hyvä (6/10). Oikeaa ulkopeiliä säädetään sisältä (ei vasenta). Istuimissa ei ole lämmitystä. Vaihteita on viisi.

Ajo-ominaisuudet ovat 2-jakoiset: suuntavakavuus on hyvä (9/10) ja jousitus on mukava (9/10), mutta kaarrekäytös ja ääritilanteet vain 7/10. Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (6/10), mutta jarrut ovat toiseksi parhaat (9/10). <ref>Tuulilasi 11/1986</ref>

== Vertailu 1989, TM ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza Special 1.2''' sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa kahdeksanneksi (8./12). Myynti alkoi Suomessa 1985, 1989 3/4 myynnistä oli 1,5-litran malleja (63 ja 74 kW) ja suosituin näistä oli voimakkain malli.

Sisätilat ovat luokassaan muuten isot (9/10), mutta takana pääntilaa saisi olla enemmän. Istuimet ovat turhan kovat. Ohjauspyörä on liikaa vaaka-asennossa. Vaihteisto on hieman epämääräinen. Hallintalaitteet ovat kankeat. Mukavuustaso on heikohko (7/10). Lämmityslaitteen säätimiä ei ole valaistu.

Ohjaus on raskas ja hidas, mikä heikentää muuten hyviä ajo-ominaisuuksia (8/10). Hidas ohjaus heikentää pujotteluaikaa ja käsiteltävyyttä (6/10). Jousitus kantaa hyvin kuorman. Lähivalot ovat heikot (6/10), kaukovalot ovat hyvät.

Nelisylinterisen 1193 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 46 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 34 kW. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Seat Ibiza Special 1.2:n (46 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 14,8 sekuntia. Kulutus on noin 6-7 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 20/1989</ref>

== Vertailu 1989, TL ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza 1.2 Special''' sijoittui Tuulilasin 6/1989 11 pikkuauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (10./11). <ref>Tuulilasi 6/1989</ref>

== Vertailussa 1,5 GLX, 1989 ==
Viisiovinen '''Seat Ibiza 1,5 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1989 9 auton vertailussa yhdeksänneksi eli viimeiseksi (9./9). Hinta 72 500 mk.

Mukavuustaso on huono (6/10). Istuimet ovat kovat ja epämukavat. Voimansiirto on meluisa ja myös puhallin on liian äänekäs pienimmälläkin teholla. Sisätilat ovat ahtaat (6/10) ja takana pääntilaa on niukasti. Lämmityslaite on heikko, vertailun heikoin (6/10) ja istuinlämmitys puuttuu. Ajoasento on omalaatuinen. Vaihteensiirto on jäykkä. Tuulilasilla on vain yksi pyyhin. Kierroslukumittari on vakiovaruste, samoin mittarivalojen säätö.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaus toimii hyvin. Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus on kantaa hyvin kuormaa. Seatia on helppo hallita liukkaalla. Jarrut ovat melko tehokkaat, mutta liian takapainoiset, jolloin suuntavakavuus kärsii.

Nelisylinterisen 1461 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 63 kW ja vääntö 116 Nm. Sylinterin mitat ovat 83,0 &times; 67,5 mm. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 4/1989 mittasi Seat Ibiza 1,5 GLX:n (63 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia. Kulutus on noin 6,8 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 4/1989</ref>

== Vertailussa 1,5 XL, 1989 ==
'''Seat Ibiza 1,5 XL''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1989 pikkuautojen vertailussa toiseksi (2./4). (Vertailun muut autot olivat: 1. Ford Fiesta 1,4 CLX, 3. Lada Samara 1,5 ja 4. Škoda Favorit 1,3 LX)

Edessä pääntila on niukka. Istuimet ovat turhan kovat ja myös jousitus on kova. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10), suuntavakavuus on hyvä.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1989 mittasi Seat Ibiza 1,5 XL:n (62,5 kW, 116 Nm, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,2 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 16,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 25,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Kulutus vaihtelee noin 5,9&ndash;7,3 litran välillä /100 km. ECE-normikulutus kaupungissa on 8,8 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 13/1989</ref>

== Vertailu 1990 ==
Kolmiovinen '''Seat Ibiza iXL Kat 1.5''' sijoittui Tuulilasin 6/1990 13 auton vertailussa 8:nneksi (8./13). Vertailussa olivat halvimmat katalysaattorilla varustetut autot.

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (31/40): suuntavakavuus 8, kaarrekäytös 8, ääritilanteiden hallinta 7, ja jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10). Ohjaus on hidas ja jarruissa on toivomisen varaa (7/10). Vaihteiston toiminnassa on parannettavaa (7/10). Kierroslukumittari on, mutta istuinlämmitys puuttuu.

Tuulilasi 6/1990 mittasi Seat Ibiza iXL Kat 1.5:n (66 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,5 sekuntia. <ref>Tuulilasi 6/1990</ref>

== Talvitesti ==
Tekniikan Maailman 4/1988 talvitestissä Seat Ibizan sijoitus oli 18-20./20 eli jaettu viimeinen sija. <ref>Tekniikan Maailma 4/1988</ref>

== 0,9 Special ==
Ibizan halvin malli Seat Ibiza 0,9 Special maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 52 800 markkaa. 903 cm<sup>3</sup>, 32 kW (44 hv), 4 vaihdetta, kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h tehtaan mukaan 22,0 sekuntia ja huippunopeus 129 km/h. Ibiza 0,9 on meluisa. <ref>Tekniikan Maailma 18/1989</ref>

== Tekniikka ==
=== Alusta ===
Ibizan alustarakenne on peräisin Seat Rondasta ja on Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen [[lehtijousi]]. 

=== Moottorit ===
Moottoreina ovat 0,9-, 1,2- ja 1,5-litraiset bensiinimoottorit sekä 1,7-litrainen Fiat-pohjainen dieselmoottori.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.9'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Fiat 146A.000 -moottori|146A.000]]||903 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 5800 r/min||64 Nm @ 3000 r/min||1988&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A1.000 -moottori|021A1.000]]||1193 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ 5800 r/min||88 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021C1.000 -moottori|021C1.000]]||1193 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 6000 r/min||95 Nm @ 4000 r/min||1991&ndash;1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A2.000 -moottori|021A2.000]]||1461 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5600 r/min||116 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021C2.000 -moottori|021C2.000]]||1461 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat|| ||1461 cm<sup>3</sup>||68 kW (92 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4000 r/min||1988&ndash;1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 SXi'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021B2.000 -moottori|021B2.000]]||1461 cm<sup>3</sup>||74 kW (99 hv) @ 5900 r/min||128 Nm @ 4600 r/min||1988&ndash;1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021A3.000 -moottori|021A3.000]]||1675 cm<sup>3</sup>||72 kW (97 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1991&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[SEAT 021B3.000 -moottori|021B3.000]]||1675 cm<sup>3</sup>||74 kW (99 hv) @ ? r/min||138 Nm @ ? r/min||1991&ndash;1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[SEAT 021C3.000 -moottori|021C3.000]]||1675 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ ? r/min||138 Nm @ ? r/min||1991&ndash;1992
|}

==== Dieselmoottori ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 022A5.000 -moottori|022A5.000]] / [[Fiat 138A5.000 -moottori|138A5.000]]||1714 cm<sup>3</sup>||41 kW (55 hv) @ ? r/min||98 Nm @ ? r/min||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3638 mm
* '''Leveys''': 1610 mm (i / SXi 1624 mm)
* '''Korkeus''': 1394 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2448 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1420 mm / 1405 mm
* '''Omamassa''': 850&ndash;950 kg
* '''Tavaratila''': 320 l
* '''Polttoainesäiliö''': 44 l

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|SEAT_Ibiza}}
* Tekniikan Maailma 17/1985
* Tekniikan Maailma 4/1988
<references/>

[[Luokka:Seat|Ibiza 021A]]
[[Luokka:Mallit|Ibiza 021A]]