Muokataan sivua Mercedes-Benz W186

{{Malli|
nimi = Mercedes-Benz 300|
kuva = [[Kuva:MercedesBenz300-Limousine.jpg|250px|Mercedes-Benz 300]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1951]]–[[1957]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen sedan|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R6]]|
iskutilavuus = 2996 cm³|
teho = 85 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 160 km/t|
kiihtyvyys = 18 s (0–100 km/t)|
kulutus = 17 l/100 km|
päästöt = ?|
hintaluokka = 58.680 € (1954, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = |
seuraaja = Mercedes-Benz 300d (W189)|
samaaluokkaa = [[BMW 501]] / [[BMW 502|502]]<br>[[Hansa 2400]]<br>[[Jaguar Mark VII]]<br>[[Armstrong Siddeley Whitley]]}}
'''Mercedes-Benz 300''' on vuosina [[1951]]–[[1957]] valmistettu ylellinen iso W186-korimallin auto. Mallia valmistettiin kaikkiaan vain 12 190 yksilöä. Korimalli on neliovinen ja se esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä huhtikuussa 1951. Neliovinen W186 Type 300 tuli sarjatuotantoon marraskuussa 1951.

== Ominaisuudet ==
Mercedes-Benzin ajo-ominaisuudet ovat loistavat, vaunu on hyvin suuntavakaa. Kuitenkin maavara on turhan pieni sorateille ja maaseudun huonoille teille. Nopeusmittari on tarkka.

Sisustus on 1950-luvun autoksi ylellinen. Etuistuimet ovat mukavat ja niitä voi säätää pituussuunnassa. Sitä vastoin etuistuinten selkänojia ei voi säätää.

== Tekniset tiedot ==
2996 cm³ [[R6]]-moottorin suurin teho on 85 kW (tehonormi ei tiedossa, 115 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 85 x 88 mm.

Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronisoidut. Täysin synkronoitu vaihteisto on hyvin edistyksellistä 1950-luvulla. Nopeudella 100 km/t moottori kiertää nelosella 3300 r/min. 300-mallissa on rattivaihde kuten lähes kaikissa 1950-luvun autoissa.

Takajousitusta voi säätää ajon aikana. Kojelaudan napista painamalla jousitusta voi säätää jäykemmäksi: sähkömoottori kiristää pääjousia. Tämä oli 1954 ainutlaatuista, Mercedes-Benz 300 oli maailman ainut auto, jossa pystyi säätämään jousitusta ajon aikana.

Jarrut ovat hydrauliset.

== Mittaukset ==
[[Tekniikan Maailma]] 2/1954 mittasi Mercedes-Benz 300:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5 sekuntia, 0-80 km/t 12 sekuntia, 0-100 km/t 18 sekuntia ja 0-130 km/t 30 sekuntia. 
Huippunopeus on 160 km/t.

Kulutus on noin 17 l/100 km, tehtaan mukaan 13,8 l/100 km.

== Suomessa ==
Mercedes-Benz 300 maksoi Suomessa vuonna [[1954]] 1,8 miljoonaa markkaa eli 58.680 euroa (v. 2014, kerroin 0,0326). Länsi-Saksassa hinta oli 19.900 DM. Suomeen oli tuotu Mersun malleista eniten [[Mercedes-Benz W136|170S-mallia]], kaikkiaan noin 600 yksilöä.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4950 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1838 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||3050 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1420 mm /1505 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||1690 kg
|}

== Muut korimallit ==
W186-korin mallit ovat 300, 300b ja 300c. Seuraajan korimalli on W189 ja myyntinimi 300d. Näistä tehdas valmisti tilauksesta erilaisia erikoiskoreja, kuten avoauto, hardtop, ja landaulet.

Lisäksi valmistettiin W188-korisia kaksiovisia malleja 300s ja sen seuraajaa 300Sc. Korimalleja olivat 2+2 coupe, avoauto sekä roadster.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 2/1954, sivut 51-53, 2,5 sivua
<references/>

==Aiheesta muualla==
* http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Type_300

[[Luokka:Mercedes-Benz|300]]
[[Luokka:Mallit|300]]