Muokataan sivua Škoda Octavia (NX)

{{Malli|
nimi = Škoda Octavia<br>(Typ NX)|
kuva = [[Tiedosto:Skoda Octavia IV Combi etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Škoda Auto a.s.|
valmistusmaa = <br>([[Volkswagen Group]])<br>{{Lippu|CZE}} Mladá Boleslav, Tšekki <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/video--skoda-octavian-valmistus-mlada-boleslavin-tehtaalla,c3241967| Nimeke = Video: ŠKODA Octavian valmistus Mladá Boleslavin tehtaalla| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref><br>{{Lippu|CHN}} [[SAIC Volkswagen|Ningbo]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/the-all-new-skoda-octavia-pro-for-china-more-digital-and-emotive-and-with-a-lot-of-extra-space/| Nimeke = The all-new ŠKODA OCTAVIA PRO for China: More digital and emotive, and with a lot of extra space| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Škoda Storyboard| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.3.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.4.2021}}</ref><br>{{Lippu|IND}} [[Škoda Auto Volkswagen India|Aurangabad]], Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Ashwin Ram| Osoite = https://www.rushlane.com/2021-skoda-octavia-india-production-starts-12399015.html| Nimeke = 2021 Skoda Octavia India Production Starts – 1st Unit Rolls Out Of Aurangabad Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.4.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2019]] &ndash;|
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Oliver Stefani]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/innovation/chief-designer-reveals-the-magic-of-the-new-generation-skoda-octavia/| Nimeke = Chief designer reveals the magic of the new generation ŠKODA OCTAVIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ŠKODA Storyboard| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref>|
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW Group MQB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Pentti Rönkkö| Osoite = https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/f6080305-3284-4fff-8783-4ef0c36d9bb7| Nimeke = Koeajo: Skoda Octavia 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Iltalehti| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref>|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1000 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
teho = 81 &ndash; 180 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = alk. 29.792€ (2023)|
edeltäjä = [[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia III]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}}
{{Pääartikkeli|Škoda Octavia}}

'''Neljännen sukupolven Octavia''' esiteltiin marraskuussa 2019 Prahassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Octavia on nyt saatavana perinteisenä bensiini- tai dieselmallina, kevythybridinä, pistokkeesta ladattavana plug-in-hybridinä tai maa- ja biokaasulla kulkevana kaasuautona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/enemman-tilaa--liitettavyysmahdollisuuksia-ja-tunteita--uusi-skoda-octavia,c2959013| Nimeke = Enemmän tilaa, liitettävyysmahdollisuuksia ja tunteita: uusi ŠKODA OCTAVIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.2.2021}}</ref>

Mallin valmistus Kiinassa alkoi keväällä 2021. Nimellä ''Octavia Pro'' valmistettavan mallin akseliväliä on kasvatettu eurooppalaiseen versioon verrattuna 44 mm, pituuteen 2730 mm ja kokonaispituutta 64 mm, 4753 mm:iin. Octavia Pro on myös varustukseltaan huomattavasti korkeammalla tasolla kuin sen eurooppalainen sisar.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Matt Kimberley| Osoite = https://www.carthrottle.com/news/limo-legroom-longer-china-only-skoda-octavia-pro| Nimeke = Limo-Like Legroom For Longer, China-Only Skoda Octavia Pro| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = www.carthrottle.com| Ajankohta = 9.3.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref>

== Yleistä ==
Octavia on on 19 mm edeltäjämallia pidempi (Combi 22 mm) ja leveyttä on tullut 15 millimetriä lisää. Ajovaloissa lähi- ja kaukovalot sekä päivävalot tuotetaan ledeillä. Myös takavalot, jarruvalot ja sumuvalot on toteutettu ledeillä.

Octaviassa on nyt uusi kaksipuolainen ohjauspyörä, joka on lämmitettävä. Monitoimiohjauspyörässä on nyt uudenlaiset näppäimet ja rullattavat säätimet, joilla voi käyttää 14 eri toimintoa irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova keskusnäyttö. Keskikonsoli on tyylikäs, selkeä ja kromikoristeinen. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Uudet pehmeäpintaiset materiaalit synnyttävät sisätiloihin korkeatasoisen ilmeen. Uusi LED-tunnelmavalaistus luo etuoviverhouksiin ja kojelautaan visuaalisen ilmeen valaisemalla epäsuorasti kymmenellä eri värivaihtoehdolla – haluttaessa jopa väriyhdistelmällä. Valittavissa on lisäksi erilaisia valovaikutelmia.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Skoda Octavia IV Combi taka.jpg|Octavia Combi
Tiedosto:Skoda Octavia IV taka.jpg|Octavia
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Saatavissa olevat, selälle erityisen hyvät Ergo-istuimet sisältävät hierontatoiminnon. Tällaiset istuimet ovat nyt ensimmäistä kertaa tarjolla ŠKODA-automalliin. Näihin istuimiin on saatavissa myös istuintuuletus. Ergo-istuimet ovat saksalaisen Terve selkä -yhdistyksen hyväksymät. Head Up -tuulilasinäyttö on toinen uutuus. Se heijastaa ajamisen kannalta tärkeät tiedot kuten ajonopeuden, navigoinnin opastuksen, tunnistetut liikennemerkit ja aktivoitujen avustinjärjestelmien tiedot suoraan tuulilasille, joka on saatavissa myös lämmitettynä. Perusvarustus sisältää mittariston 4,2-tuumaisen ja 16-värisen Maxi DOT -monitoiminäytön, kun keskusviihdenäyttö on varustelutasosta riippuen 8,25- tai 10 tuumaa. Ensimmäistä kertaa Octaviaan on nyt saatavissa kolmialuesäätöinen Climatronic-ilmastointiautomatiikka. Jos autoon valitaan varusteeksi KESSY (avaimeton keskuslukitus ja käynnistys), keskuslukituksen avaaminen ja sulkeminen toimii kaikista ovenkahvoista. Vakiovarustukseen sisältyvät luonnollisesti sähkötoimiset lasinnostimet ja sähkömekaaninen seisontajarru. Uuteen ŠKODA Octaviaan ovat tarjolla lisäksi sisämelutasoa alentavat akustiset etusivulasit.

Škodalle tyypillisiin Simply Clever -ratkaisuihin lukeutuu nyt dieselautoissa uutuutena AdBlue-säiliön täyttöputki, johon myös kuorma-autoille tarkoitettu täyttöpistooli sopii. Takana matkustaville on nyt ensimmäistä kertaa ŠKODA-automallissa tarjolla kaksi matkapuhelintaskua etuistuimien taustoissa. Uutena lisävarusteena Octaviaan ovat saatavissa Sleep Pack -unituet taakse. Takana matkustamisen mukavuutta lisäävät takasivulasien uudet aurinkosuojarullaverhot. Liftback-mallin tavaratilan peitteen alla on monikäyttöinen säilytystasku. Combi-mallin tavaratilan peite on automaattisesti avautuva. Etuoviverhouksessa on sateenvarjo lokerossaan ja uutuutena paikka lumiharjalle. Suppiloksi avautuva lasinpesunestesäiliön korkki löytyy nyt myös uudesta Octaviasta

=== Turvallisuusvarusteet ===
Uusia turvallisuusjärjestelmiä ovat törmäyksen väistöavustin ''Collision Avoidance Assist'', kääntymisavustin ''Turn Assist'', oven avausvaroitin ''Exit Warning'' ja liikennetilannevaroitin ''Traffic Warning''. Muita uuden Octavian turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi ympäristönäkymä ''Area View, Side Assist'' -kaistanvaihtovaroitin ja ennakoiva vakionopeuden säädin. Yhdessä liikennemerkkien tunnistuksen ja edelleen kehitetyn kaista-avustimen sekä liikenneruuhka-avustimen ja hätätilanneavustimen ''Emergency Assist'' kanssa ne muodostavat kattavan ajoavustinkokonaisuuden ''Travel Assist''. Ohjauspyörän ''Hands On'' -tunnistuksella valvotaan, pitääkö kuljettaja riittävän jatkuvasti kiinni ohjauspyörästä. Jopa yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt, suojaavat kuljettajaa ja matkustajia.

== Tekniikka ==
Uusi Octavia on ensimmäinen ŠKODA, jossa DSG-vaihteiston valitsinvipu toimii ''Shift by Wire'' -tekniikalla. Valitsinvivun käskyt välittyvät vaihteistolle elektronisesti. DSG-vaihteiston perinteisen valitsinvivun paikalla keskikonsolissa on kytkentämoduuli. Siinä on pieni keinukatkaisin, jolla valitaan ajoalue. Pysäköintiasento P valitaan painikkeella. 

Lisävarusteena Octaviaan voi saada mukautuvan ''Dynamic Chassis Control'' (DCC) alustan, jonka käyttäytymistä voi vaihtaa ajotilan asetuksista. Auto myös tarkkailee kuljettajan ajotapaa ja sovittaa jousituksen toiminnan siihen sopivaksi automaattisesti. Myös nopeamman ja tarkemman progressiivisen ohjauksen voi ostaa lisävarusteena. Kaikissa malleissa etujousitus on toteutettu [[MacPherson]] -joustintuin, kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvaimentimella. Taka-akseli on toteutettu yli 150 hevosvoimaa kehittävissä malleissa monivarsituennalla, yhdellä pitkittäisellä tukivarrella, kolmella poikittaisella tukivarrella ja kallistuksenvaimentimella. Vähemmän tehoa tuotavissa malleissa käytetään yhdystukiakselia kallistuksenvaimentimella.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda.fi/_doc/abdb7a57-2c55-45ae-8c38-21e542199cc1| Nimeke = Octavia Tekniset tiedot 2024| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SKODA| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.5.2024}}</ref> 

== Octavia RS ==
Keväällä 2020 esitelty OCTAVIA RS iV on Škodan lataushybridimalliston ensimmäinen RS-malli. ŠKODA OCTAVIA RS iV:ssä ovat vakiovarusteena erityiset LED-sumuvalot ja mustat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joista RS-tyyliin näkyvät punaiset jarrusatulat. Tarjolla ovat myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sporttisen mustia yksityiskohtia ovat jäähdyttimen ŠKODA-säleikkö, Air Curtain -ilmanohjausaukot, RS-etuhelman diffuusori, Aeroflapsit ja takahelman diffuusori sekä sivulasien kehykset. Liftback-mallin takaluukun pinnassa on musta RS-takaspoileri, ja Combi-farmarimallissa on korin värinen katon takareunaspoileri. Jousituksesta on tehty tiukempi ja sitä on madallettu 15 millimetriä urheilullisemman ajokokemuksen takaamiseksi. Mutkakäyttäytymistä parantaa elektronisesti ohjattu [[LSD|rajoitetun luiston tasauspyörästö]].

OCTAVIA RS iV:n sisätiloja hallitsee korostava musta. Kolmipuolaisessa, nahkaverhoillussa ja vRS-logollisessa monitoimi-urheiluohjauspyörässä on DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Vakiovarusteisten Sport-etuistuimien verhoiluna on musta kangas. Lisävarusteiset Ergo-istuimet on verhoiltu Alcantaran ja nahkan yhdistelmällä, ja näissä istuimissa on myös istuinosan syvyyssäätö. Istuimia koristavat RS-logot ja saumojen punaiset tai hopea-harmaat koristeompeleet, jollaiset ovat myös nahkaverhoillussa ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja Alcantara-verhoillussa kojelaudassa. RS-tyyliset koristelistat ja alumiinimaiset poljinlevyt viimeistelevät sisätilojen sporttisen yleisilmeen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/uusi-skoda-octavia-rs-iv,c3051282| Nimeke = Uusi ŠKODA OCTAVIA RS iV| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.2.2021}}</ref>

<gallery widths=250>
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS.jpg|Octavia iV RS
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS Combi.jpg|Octavia RS iV Combi
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS sisä.jpg
</gallery>

=== RS facelift ===

Uudistetun Octavia-malliston myötä myös RS-malli sai huomattavia uudistuksia. Ulkonäöllisesti eroa vanhaan on uudessa mallissa erilaiset puskurit sekä kaikissa uusissa Octavia-malleissa olevat etu- ja takavalot. Saatavilla on edelleen 18- ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Toisen sukupolven LED Matrix -ajovalot ovat nyt vakiona RS-malleissa. Tekniikan puolella suuri muutos on se, että plug-in-hybridi- tai dieselmoottoreita ei ole RS-malliin enää tarjolla. RS:n ainoan 2,0-litraisen bensiinimoottorin maksimiteho nousee 20 hevosvoimalla lukemaan 265 hv (195 kW).<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-octavia-world-premiere-press-kit/skoda-octavia-rs-the-sporty-range-topper/| Nimeke = Škoda Octavia RS: The sporty range-topper| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SKODA| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2024}}</ref> 

<gallery widths=250>
Tiedosto:Octavia2024RS.jpg|Octavia RS facelift
</gallery>
== Octavia Scout ==
Octavia Scout esiteltiin heinäkuussa 2020. Uuden Octavian muiden mallien tapaan SCOUT on sisältä entistäkin tilavampi. Ulkomitat ovat kasvaneet maltillisesti: SCOUT on nyt 4703 millimetriä pitkä (+16 mm) ja 1829 millimetriä leveä (+15 mm). Autokokoluokkansa suurin tavaratila on kasvanut 30 litralla 640 litraan. SCOUT-varustelussa on vakiona innovatiiviset Matrix LED -ajovalot, jotka Octavia-malleihin ovat nyt saatavissa ensimmäistä kertaa.

Vakiovarusteinen huonon tien paketti käsittää auton pohjasuojat ja 15 millimetriä suuremman maavaran. Jos autoon valitaan 2.0 TDI -dieselmoottori teholtaan 147 kW (200 hv), suurin sallittu perävaunumassa on 2000 kg. 

Uuden EVO-sukupolven 2.0 TDI -dieselmoottorin teho on 147 kW (200 hv) ja suurin vääntö 400 Nm. Tämä Octavia-historian tehokkain dieselmoottori esitellään nyt OCTAVIA Scoutissa. Muut moottorivaihtoehdot ovat 2.0 TSI bensiini teholtaan 140 kW (190 hv) sekä 2.0 TDI diesel teholtaan 110 kW (150 hv). Näiden kolmen moottorin yhteydessä autossa on aina neliveto ja 7-vaihteinen DSG-vaihteisto.

Scoutissa on muista OCTAVIA-malleista erottuvat etu- ja takapuskuri, keulan ja perän pohjasuojukset sekä pyöränkoteloaukkojen sekä sivuhelmojen ja ovien alaosien mustat suojaverhousosat. Vakiovarustukseen sisältyvät 18-tuumaiset hopeanväriset Braga-kevytmetallivanteet, joiden vaihtoehtona saatavilla ovat vastaavat vanteet antrasiitinvärisinä, tai 19-tuumaiset Manaslu-kevytmetallivanteet, joiden värinä antrasiitti. Keulan ja perän diffuusorit, kattokaiteet ja ikkunoiden kehykset ovat hopeanväriset, kuten myös sähkösäätöisten ja -lämmityksellisten koria vasten kääntyvien ulkopeilien kotelot. Ulkopeilit ovat automaattisesti himmentyvät. OCTAVIA Scoutin vakiovarustukseen kuuluvat myös LED-sumuvalot ja etulokasuojien SCOUT-logot.

Neljännen sukupolven ŠKODA Octavian uudet sisätilaratkaisut on toteutettu myös SCOUT-mallissa. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova 10-tuumainen keskusnäyttö. Keskikonsolia koristavat kromiyksityiskohdat. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Kojelaudan SCOUT-tyyliset koristelistat, ThermoFlux-kankaalla verhoillut istuimet ja etuistuimien selkänojien SCOUT-logot ovat sisätilan erityispiirteitä. OCTAVIA Scoutin poljinpinnat ovat metalliset. Istuimien, ohjauspyörän, kyynärnojien ja kojelaudan verhoiluissa on kontrastina ruskeat koristesaumat.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/lifestyle-farmarin-kolmas-sukupolvi---uusi-skoda-octavia-scout,c3131222| Nimeke = Lifestyle-farmarin kolmas sukupolvi - uusi ŠKODA OCTAVIA SCOUT| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SKODA| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.6. 2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref> 

<gallery widths=250>
Tiedosto:Škoda Octavia Scout 2021 etu.jpg|Octavia Scout
Tiedosto:Škoda Octavia Scout 2021 taka.jpg
Tiedosto:Škoda Octavia Scout 2021 sisä.jpg
</gallery>

== Octavia G-TEC ==
Octavia G-TEC tuli myyntiin syksyllä 2020, yhdessä lataushybridi- ja kevythybridi-versioiden kanssa. G-TEC käyttää ensisijaisena polttoaineenaan biokaasua tai maakaasua. G-TEC on muiden malliversioiden tapaan tilattavissa sekä liftback- että Combi-korimallina.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/kevythybridi--lataushybridi-ja-bio-maakaasu---skoda-octavian-uudet-voimalinjavaihtoehdot-nyt-myynnis,c3194801| Nimeke = Kevythybridi, lataushybridi ja bio-/maakaasu - ŠKODA Octavian uudet voimalinjavaihtoehdot nyt myynnissä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Škoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2021}}</ref>

Kaasusäiliöiden 17,33 kilogramman kaasumäärällä päästään noin 500 km:n toimintamatkaan (WLTP). Lisäksi Octavia G-TEC pystyy taittamaan taivalta vielä 190 kilometrin verran yhdeksän litran bensiinisäiliön bensiinimäärällä, joten kokonaistoimintamatkaksi saadaan noin 690 km. Moottori käyttää polttoaineena bensiiniä vain tietyissä käyttötilanteissa: esimerkiksi käynnistettäessä moottori kaasun tankkaamisen jälkeen tai ulkolämpötilassa alle -10 °C, tai jos kaasua on säiliöissä jäljellä niin vähän, että kaasupaine laskee alle 11 barin. Vaihtaminen kaasun käytöstä bensiiniin tapahtuu aina automaattisesti. 

Octavia G-TEC:issä on käytettävissä omanlainen ''virtual cockpit'' -digitaalimittariston asettelu. Ulkoa G-TEC -moottorisen Octavian tunnistaa takapäästä löytyvästä G-TEC -merkinnästä. Kaasusäiliöt on sijoitettu tavaratilan alle, jonka vuoksi sekä sedanin että Combin tavaratilan vetoisuus on polttomoottorisia versioita pienempi.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Škoda Octavia IV G-TEC.jpg|G-TEC sedan, läpileikkaus
Tiedosto:Škoda Octavia IV G-TEC mittaristo.jpg|G-TEC, mittaristo
Tiedosto:Škoda Octavia IV G-TEC lätkä.jpg|G-TEC-lätkä
</gallery>

== Kehitys ==

Helmikuussa [[2024]] julkistettiin uudistettu Octavia-mallisto. Huomattavimpiin ulkoisiin muutoksiin kuuluu uudet etu- ja takavalot sekä uudet puskurit, joiden myötä auto on pidentynyt yhdellä senttimetrillä. Myös etusäleikkö on kokenut pienen uudistuksen, jossa siitä on tehty sulavalinjaisempi ajovalojen kanssa. Näiden lisäksi auto on saanut Skodan uuden logon ja tekstin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/skoda-octavia-faceliftattiin-suosikkimalli-puolustaa-asemiaan-entistakin-parempana/| Nimeke = Škoda Octavia faceliftattiin – suosikkimalli puolustaa asemiaan entistäkin parempana| Tekijä = Benjamin Helander| Ajankohta = 14.2.2024| Julkaisu = moottori.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2024| Selite = }}</ref>

Perusajovalot käyttävät nyt vakiona LED-tekniikkaa. Toisen sukupolven LED Matrix -ajovalot ovat saatavana lisävarusteena Selection- ja Sportline-varustetasoihin. Sisällä parannuksia on tehty erityisesti panostamalla uusiin näyttöihin. Keskinäytön koko on varustelutasosta riippuen 10- tai 13 tuumaa, ja kummatkin käyttävät ChatGPT-tekoälyä esimerkiksi kuljettajan kysymysten ymmärtämiseen. 10-tuumainen mittaristonäyttö, tehokkaammat USB-C latausportit ja kaksi-alueinen ''Climatronic'' automaatti-ilmastointi ovat nyt vakiovarusteita. Sisusta käyttää ensimmäistä kertaa kierrätettyä kangasta sekä vastuullisesti tuotettua nahkaa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/press-kits/skoda-octavia-world-premiere-press-kit/interior-improved-infotainment-equipment-and-additional-sustainable-materials/| Nimeke = Interior: Improved infotainment equipment and additional sustainable materials| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SKODA| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2024}}</ref> 

<gallery widths=250>
Tiedosto:Octavia2024.jpg|Octavia
Tiedosto:Octavia2024taka.jpg|
Tiedosto:Octavia2024infograafi.jpg
Tiedosto:Octavia2024combitaka.jpg|Octavia Combi
Tiedosto:Octavia2024sisä.jpg|Octavia sisältä
</gallery>
== Tekniset tiedot ==
=== Bensiini- ja kaasumallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.0 TSI EVO
! 1.0 TSI EVO e-TEC
! 1.5 TSI G-TEC
! colspan=3|1.5 TSI EVO
! colspan=2|1.5 TSI EVO e-TEC
! colspan=2|2.0 TSI 4x4
! colspan=2|2.0 TSI RS
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Valmistusaika
| 07/2020&ndash;03/2023
| 10/2020&ndash;03/2023
| 09/2020&ndash;08/2022
| 2024&ndash;
| colspan=2|03/2022&ndash;12/2022<br>2024&ndash;
| 2024&ndash;
| 12/2020&ndash;
| 03/2021&ndash;03/2023
| 2025&ndash;
| 09/2020&ndash;2024
| 2024&ndash;
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=2| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| [[R4]]-[[Ottomoottori|maa- / biokaasu]]
| colspan=5| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
| colspan=4| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=2| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
| colspan=6| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
| colspan=4| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|999&nbsp;cm<sup>3</sup>
| colspan=6|1498&nbsp;cm<sup>3</sup>
| colspan=4|1984&nbsp;cm<sup>3</sup>
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|81&nbsp;kW (110 hv) /<br>5500 r/min
| 96&nbsp;kW (130 hv) /<br>5000–6000 r/min
| 85&nbsp;kW (115 hv) /<br>? r/min
| colspan=2|110&nbsp;kW (150 hv) /<br>5000–6000 r/min
| 85&nbsp;kW (115 hv) /<br>? r/min
| 110&nbsp;kW (150 hv) /<br>5000–6000 r/min
| 140&nbsp;kW (190 hv) /<br>4200 r/min
| 150&nbsp;kW (204 hv) /<br>? r/min
| 180&nbsp;kW (245 hv) /<br>5000 r/min
| 195&nbsp;kW (265 hv) /<br>? r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|200 Nm /<br>2000–3000 r/min
| 200 Nm /<br>1400–4000 r/min
| 220 Nm /<br>? r/min
| colspan=2|250 Nm /<br>1500–3500 r/min
| 220 Nm /<br>? r/min
| 250 Nm /<br>1500–3500 r/min
| colspan=2|320 Nm /<br>1500 r/min
| colspan=2|370 Nm /<br>1600–4300 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=8| [[Etuveto]]
| colspan=2| [[Neliveto]]
| colspan=2| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| colspan=4|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan=4|7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2|&mdash;
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| colspan=7|&mdash;
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| &mdash;
|}

=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=3|2.0 TDI
! 2.0 TDI 4x4
! 2.0 TDI RS
! 2.0 TDI 4x4 RS
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Valmistusaika
| colspan=2|03/2020&ndash;
| 2024&ndash;
| 12/2020&ndash;03/2023
| colspan=2|10/2020&ndash;2024
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=6| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]], [[OPF]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=6| [[VW EA288 -moottori|VW EA288 evo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=6|1968&nbsp;cm<sup>3</sup>
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 85&nbsp;kW (115 hv) /<br>2750&ndash;4250 r/min
| colspan=3|110&nbsp;kW (150 hv) /<br>3000&ndash;4200 r/min
| colspan=2|147&nbsp;kW (200 hv) /<br>3600&ndash;4100 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 300 Nm /<br>1600&ndash;2500 r/min
| colspan=3|360 Nm /<br>1600&ndash;2750 r/min
| colspan=2|400 Nm /<br>1750&ndash;3500 r/min 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| [[Etuveto]]
| [[Neliveto]]
| [[Etuveto]]
| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan=4|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2|7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]] (2024 asti)
| colspan=4|&mdash;
|}

=== Hybridimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.4 TSI iV
! 1.4 TSI RS iV
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Valmistusaika
| colspan=2|09/2020&ndash;02/2023
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän rakenne
| colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttomoottori
| colspan=2|[[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|1395 cm<sup>3</sup>
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 5000&ndash;6000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
| 75 kW (102 hv)
| 85 kW (115 hv) 
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän teho
| 150 kW (204 hv)
| 180 kW (245 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
| colspan=2|250 Nm / 1550&ndash;3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
| colspan=2|330 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
| 350 Nm 
| 400 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2|[[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akun kapasiteetti
| colspan=2|13 kWh
|}

== Turvallisuus ==
;2019
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 92|
aikuismatkustajan pisteet = 35.3|
lapsimatkustajan prosentit = 88|
lapsimatkustajan pisteet = 43.2|
jalankulkijan prosentit = 73|
jalankulkijan pisteet = 35.5|
turvallisuus avusteiden prosentit = 79|
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.3|
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/67244/euroncap-2019-%C5%A1koda-octavia-datasheet.pdf|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=rPa7GcYooPU Euro NCAP Crash & Safety Tests of Škoda Octavia 2019, 4.12.2019]

;2022
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 89|
aikuismatkustajan pisteet = 33.8|
lapsimatkustajan prosentit = 84|
lapsimatkustajan pisteet = 41.2|
jalankulkijan prosentit = 68|
jalankulkijan pisteet = 37.1|
turvallisuus avusteiden prosentit = 81|
turvallisuus avusteiden pisteet = 13.1|
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/76990/euroncap-2022-%C5%A1koda-octavia-datasheet.pdf|}}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Sedan || Combi || Scout
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|4689 mm|| 4703 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3|2003 mm / 1829 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| colspan=2|1453&ndash;1483 mm || 1481 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2681 mm || colspan=2|2686 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=2|1539&ndash;1545 mm / <br>1534&ndash;1546 mm ||1535&ndash;1543 mm / <br>1533&ndash;1535 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara*'''|| 143 mm || 142 mm || 161 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Nousukulma edessä / takana*'''|| 14,3° / 12,8° || 14,3° / 13,0° || 
|}

'''*''' ''Huonon tien, Sport tai DCC -alustalla varustettujen mallien maavara ja nousukulmat vaihtelevat malleittain.''

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=flIihL4GH2U KOEAJO: Skoda Octavia Combi - Mukava kestosuosikki, Marko Siintomaa, 15.8.2020]
* [https://www.youtube.com/watch?v=fiIhEhB-0Jo Nettiauto koeajo Skoda Octavia Liftback 2021 Antti Liinpää, 21.9.2020]

== Lähteet ==
<references/>

{{Škoda-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Škoda|Octavia IV]]
[[Luokka:Mallit|Octavia IV]]