Škoda Octavia (NX)

Škoda Octavia (Typ NX)
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda Auto a.s., (Volkswagen Group) Mladá Boleslav, Tšekki Ningbo, Kiina Aurangabad, Intia
Valmistusaika	2019 –
Luokka	Keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Oliver Stefani
Pohjalevy	VW Group MQB
Moottori	R3, R4, hybridi
Iskutilavuus	1000 – 2000 cm3
Teho	81 – 180 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	alk. 29.792€ (2023)
Edeltäjä	Škoda Octavia III
Seuraaja
Saman luokan autoja	Toyota Corolla Volkswagen Golf

Pääartikkeli: Škoda Octavia

Neljännen sukupolven Octavia esiteltiin marraskuussa 2019 Prahassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Octavia on nyt saatavana perinteisenä bensiini- tai dieselmallina, kevythybridinä, pistokkeesta ladattavana plug-in-hybridinä tai maa- ja biokaasulla kulkevana kaasuautona.

Mallin valmistus Kiinassa alkoi keväällä 2021. Nimellä Octavia Pro valmistettavan mallin akseliväliä on kasvatettu eurooppalaiseen versioon verrattuna 44 mm, pituuteen 2730 mm ja kokonaispituutta 64 mm, 4753 mm:iin. Octavia Pro on myös varustukseltaan huomattavasti korkeammalla tasolla kuin sen eurooppalainen sisar.

Yleistä

Octavia on on 19 mm edeltäjämallia pidempi (Combi 22 mm) ja leveyttä on tullut 15 millimetriä lisää. Ajovaloissa lähi- ja kaukovalot sekä päivävalot tuotetaan ledeillä. Myös takavalot, jarruvalot ja sumuvalot on toteutettu ledeillä.

Octaviassa on nyt uusi kaksipuolainen ohjauspyörä, joka on lämmitettävä. Monitoimiohjauspyörässä on nyt uudenlaiset näppäimet ja rullattavat säätimet, joilla voi käyttää 14 eri toimintoa irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova keskusnäyttö. Keskikonsoli on tyylikäs, selkeä ja kromikoristeinen. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Uudet pehmeäpintaiset materiaalit synnyttävät sisätiloihin korkeatasoisen ilmeen. Uusi LED-tunnelmavalaistus luo etuoviverhouksiin ja kojelautaan visuaalisen ilmeen valaisemalla epäsuorasti kymmenellä eri värivaihtoehdolla – haluttaessa jopa väriyhdistelmällä. Valittavissa on lisäksi erilaisia valovaikutelmia.

• 

  Octavia Combi

• 

  Octavia

Varustus

Mukavuusvarusteet

Saatavissa olevat, selälle erityisen hyvät Ergo-istuimet sisältävät hierontatoiminnon. Tällaiset istuimet ovat nyt ensimmäistä kertaa tarjolla ŠKODA-automalliin. Näihin istuimiin on saatavissa myös istuintuuletus. Ergo-istuimet ovat saksalaisen Terve selkä -yhdistyksen hyväksymät. Head Up -tuulilasinäyttö on toinen uutuus. Se heijastaa ajamisen kannalta tärkeät tiedot kuten ajonopeuden, navigoinnin opastuksen, tunnistetut liikennemerkit ja aktivoitujen avustinjärjestelmien tiedot suoraan tuulilasille, joka on saatavissa myös lämmitettynä. Perusvarustus sisältää mittariston 4,2-tuumaisen ja 16-värisen Maxi DOT -monitoiminäytön, kun keskusviihdenäyttö on varustelutasosta riippuen 8,25- tai 10 tuumaa. Ensimmäistä kertaa Octaviaan on nyt saatavissa kolmialuesäätöinen Climatronic-ilmastointiautomatiikka. Jos autoon valitaan varusteeksi KESSY (avaimeton keskuslukitus ja käynnistys), keskuslukituksen avaaminen ja sulkeminen toimii kaikista ovenkahvoista. Vakiovarustukseen sisältyvät luonnollisesti sähkötoimiset lasinnostimet ja sähkömekaaninen seisontajarru. Uuteen ŠKODA Octaviaan ovat tarjolla lisäksi sisämelutasoa alentavat akustiset etusivulasit.

Škodalle tyypillisiin Simply Clever -ratkaisuihin lukeutuu nyt dieselautoissa uutuutena AdBlue-säiliön täyttöputki, johon myös kuorma-autoille tarkoitettu täyttöpistooli sopii. Takana matkustaville on nyt ensimmäistä kertaa ŠKODA-automallissa tarjolla kaksi matkapuhelintaskua etuistuimien taustoissa. Uutena lisävarusteena Octaviaan ovat saatavissa Sleep Pack -unituet taakse. Takana matkustamisen mukavuutta lisäävät takasivulasien uudet aurinkosuojarullaverhot. Liftback-mallin tavaratilan peitteen alla on monikäyttöinen säilytystasku. Combi-mallin tavaratilan peite on automaattisesti avautuva. Etuoviverhouksessa on sateenvarjo lokerossaan ja uutuutena paikka lumiharjalle. Suppiloksi avautuva lasinpesunestesäiliön korkki löytyy nyt myös uudesta Octaviasta

Turvallisuusvarusteet

Uusia turvallisuusjärjestelmiä ovat törmäyksen väistöavustin Collision Avoidance Assist, kääntymisavustin Turn Assist, oven avausvaroitin Exit Warning ja liikennetilannevaroitin Traffic Warning. Muita uuden Octavian turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi ympäristönäkymä Area View, Side Assist -kaistanvaihtovaroitin ja ennakoiva vakionopeuden säädin. Yhdessä liikennemerkkien tunnistuksen ja edelleen kehitetyn kaista-avustimen sekä liikenneruuhka-avustimen ja hätätilanneavustimen Emergency Assist kanssa ne muodostavat kattavan ajoavustinkokonaisuuden Travel Assist. Ohjauspyörän Hands On -tunnistuksella valvotaan, pitääkö kuljettaja riittävän jatkuvasti kiinni ohjauspyörästä. Jopa yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt, suojaavat kuljettajaa ja matkustajia.

Tekniikka

Uusi Octavia on ensimmäinen ŠKODA, jossa DSG-vaihteiston valitsinvipu toimii Shift by Wire -tekniikalla. Valitsinvivun käskyt välittyvät vaihteistolle elektronisesti. DSG-vaihteiston perinteisen valitsinvivun paikalla keskikonsolissa on kytkentämoduuli. Siinä on pieni keinukatkaisin, jolla valitaan ajoalue. Pysäköintiasento P valitaan painikkeella.

Lisävarusteena Octaviaan voi saada mukautuvan Dynamic Chassis Control (DCC) alustan, jonka käyttäytymistä voi vaihtaa ajotilan asetuksista. Auto myös tarkkailee kuljettajan ajotapaa ja sovittaa jousituksen toiminnan siihen sopivaksi automaattisesti. Myös nopeamman ja tarkemman progressiivisen ohjauksen voi ostaa lisävarusteena. Kaikissa malleissa etujousitus on toteutettu MacPherson -joustintuin, kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvaimentimella. Taka-akseli on toteutettu yli 150 hevosvoimaa kehittävissä malleissa monivarsituennalla, yhdellä pitkittäisellä tukivarrella, kolmella poikittaisella tukivarrella ja kallistuksenvaimentimella. Vähemmän tehoa tuotavissa malleissa käytetään yhdystukiakselia kallistuksenvaimentimella.

Octavia RS

Keväällä 2020 esitelty OCTAVIA RS iV on Škodan lataushybridimalliston ensimmäinen RS-malli. ŠKODA OCTAVIA RS iV:ssä ovat vakiovarusteena erityiset LED-sumuvalot ja mustat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joista RS-tyyliin näkyvät punaiset jarrusatulat. Tarjolla ovat myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sporttisen mustia yksityiskohtia ovat jäähdyttimen ŠKODA-säleikkö, Air Curtain -ilmanohjausaukot, RS-etuhelman diffuusori, Aeroflapsit ja takahelman diffuusori sekä sivulasien kehykset. Liftback-mallin takaluukun pinnassa on musta RS-takaspoileri, ja Combi-farmarimallissa on korin värinen katon takareunaspoileri. Jousituksesta on tehty tiukempi ja sitä on madallettu 15 millimetriä urheilullisemman ajokokemuksen takaamiseksi. Mutkakäyttäytymistä parantaa elektronisesti ohjattu rajoitetun luiston tasauspyörästö.

OCTAVIA RS iV:n sisätiloja hallitsee korostava musta. Kolmipuolaisessa, nahkaverhoillussa ja vRS-logollisessa monitoimi-urheiluohjauspyörässä on DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Vakiovarusteisten Sport-etuistuimien verhoiluna on musta kangas. Lisävarusteiset Ergo-istuimet on verhoiltu Alcantaran ja nahkan yhdistelmällä, ja näissä istuimissa on myös istuinosan syvyyssäätö. Istuimia koristavat RS-logot ja saumojen punaiset tai hopea-harmaat koristeompeleet, jollaiset ovat myös nahkaverhoillussa ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja Alcantara-verhoillussa kojelaudassa. RS-tyyliset koristelistat ja alumiinimaiset poljinlevyt viimeistelevät sisätilojen sporttisen yleisilmeen.

• 

  Octavia iV RS

• 

  Octavia RS iV Combi

• 

RS facelift

Uudistetun Octavia-malliston myötä myös RS-malli sai huomattavia uudistuksia. Ulkonäöllisesti eroa vanhaan on uudessa mallissa erilaiset puskurit sekä kaikissa uusissa Octavia-malleissa olevat etu- ja takavalot. Saatavilla on edelleen 18- ja 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Toisen sukupolven LED Matrix -ajovalot ovat nyt vakiona RS-malleissa. Tekniikan puolella suuri muutos on se, että plug-in-hybridi- tai dieselmoottoreita ei ole RS-malliin enää tarjolla. RS:n ainoan 2,0-litraisen bensiinimoottorin maksimiteho nousee 20 hevosvoimalla lukemaan 265 hv (195 kW).

• 

  Octavia RS facelift

Octavia Scout

Octavia Scout esiteltiin heinäkuussa 2020. Uuden Octavian muiden mallien tapaan SCOUT on sisältä entistäkin tilavampi. Ulkomitat ovat kasvaneet maltillisesti: SCOUT on nyt 4703 millimetriä pitkä (+16 mm) ja 1829 millimetriä leveä (+15 mm). Autokokoluokkansa suurin tavaratila on kasvanut 30 litralla 640 litraan. SCOUT-varustelussa on vakiona innovatiiviset Matrix LED -ajovalot, jotka Octavia-malleihin ovat nyt saatavissa ensimmäistä kertaa.

Vakiovarusteinen huonon tien paketti käsittää auton pohjasuojat ja 15 millimetriä suuremman maavaran. Jos autoon valitaan 2.0 TDI -dieselmoottori teholtaan 147 kW (200 hv), suurin sallittu perävaunumassa on 2000 kg.

Uuden EVO-sukupolven 2.0 TDI -dieselmoottorin teho on 147 kW (200 hv) ja suurin vääntö 400 Nm. Tämä Octavia-historian tehokkain dieselmoottori esitellään nyt OCTAVIA Scoutissa. Muut moottorivaihtoehdot ovat 2.0 TSI bensiini teholtaan 140 kW (190 hv) sekä 2.0 TDI diesel teholtaan 110 kW (150 hv). Näiden kolmen moottorin yhteydessä autossa on aina neliveto ja 7-vaihteinen DSG-vaihteisto.

Scoutissa on muista OCTAVIA-malleista erottuvat etu- ja takapuskuri, keulan ja perän pohjasuojukset sekä pyöränkoteloaukkojen sekä sivuhelmojen ja ovien alaosien mustat suojaverhousosat. Vakiovarustukseen sisältyvät 18-tuumaiset hopeanväriset Braga-kevytmetallivanteet, joiden vaihtoehtona saatavilla ovat vastaavat vanteet antrasiitinvärisinä, tai 19-tuumaiset Manaslu-kevytmetallivanteet, joiden värinä antrasiitti. Keulan ja perän diffuusorit, kattokaiteet ja ikkunoiden kehykset ovat hopeanväriset, kuten myös sähkösäätöisten ja -lämmityksellisten koria vasten kääntyvien ulkopeilien kotelot. Ulkopeilit ovat automaattisesti himmentyvät. OCTAVIA Scoutin vakiovarustukseen kuuluvat myös LED-sumuvalot ja etulokasuojien SCOUT-logot.

Neljännen sukupolven ŠKODA Octavian uudet sisätilaratkaisut on toteutettu myös SCOUT-mallissa. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova 10-tuumainen keskusnäyttö. Keskikonsolia koristavat kromiyksityiskohdat. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Kojelaudan SCOUT-tyyliset koristelistat, ThermoFlux-kankaalla verhoillut istuimet ja etuistuimien selkänojien SCOUT-logot ovat sisätilan erityispiirteitä. OCTAVIA Scoutin poljinpinnat ovat metalliset. Istuimien, ohjauspyörän, kyynärnojien ja kojelaudan verhoiluissa on kontrastina ruskeat koristesaumat.

• 

  Octavia Scout

• 
• 

Octavia G-TEC

Octavia G-TEC tuli myyntiin syksyllä 2020, yhdessä lataushybridi- ja kevythybridi-versioiden kanssa. G-TEC käyttää ensisijaisena polttoaineenaan biokaasua tai maakaasua. G-TEC on muiden malliversioiden tapaan tilattavissa sekä liftback- että Combi-korimallina.

Kaasusäiliöiden 17,33 kilogramman kaasumäärällä päästään noin 500 km:n toimintamatkaan (WLTP). Lisäksi Octavia G-TEC pystyy taittamaan taivalta vielä 190 kilometrin verran yhdeksän litran bensiinisäiliön bensiinimäärällä, joten kokonaistoimintamatkaksi saadaan noin 690 km. Moottori käyttää polttoaineena bensiiniä vain tietyissä käyttötilanteissa: esimerkiksi käynnistettäessä moottori kaasun tankkaamisen jälkeen tai ulkolämpötilassa alle -10 °C, tai jos kaasua on säiliöissä jäljellä niin vähän, että kaasupaine laskee alle 11 barin. Vaihtaminen kaasun käytöstä bensiiniin tapahtuu aina automaattisesti.

Octavia G-TEC:issä on käytettävissä omanlainen virtual cockpit -digitaalimittariston asettelu. Ulkoa G-TEC -moottorisen Octavian tunnistaa takapäästä löytyvästä G-TEC -merkinnästä. Kaasusäiliöt on sijoitettu tavaratilan alle, jonka vuoksi sekä sedanin että Combin tavaratilan vetoisuus on polttomoottorisia versioita pienempi.

• 

  G-TEC sedan, läpileikkaus

• 

  G-TEC, mittaristo

• 

  G-TEC-lätkä

Kehitys

Helmikuussa 2024 julkistettiin uudistettu Octavia-mallisto. Huomattavimpiin ulkoisiin muutoksiin kuuluu uudet etu- ja takavalot sekä uudet puskurit, joiden myötä auto on pidentynyt yhdellä senttimetrillä. Myös etusäleikkö on kokenut pienen uudistuksen, jossa siitä on tehty sulavalinjaisempi ajovalojen kanssa. Näiden lisäksi auto on saanut Skodan uuden logon ja tekstin.

Perusajovalot käyttävät nyt vakiona LED-tekniikkaa. Toisen sukupolven LED Matrix -ajovalot ovat saatavana lisävarusteena Selection- ja Sportline-varustetasoihin. Sisällä parannuksia on tehty erityisesti panostamalla uusiin näyttöihin. Keskinäytön koko on varustelutasosta riippuen 10- tai 13 tuumaa, ja kummatkin käyttävät ChatGPT-tekoälyä esimerkiksi kuljettajan kysymysten ymmärtämiseen. 10-tuumainen mittaristonäyttö, tehokkaammat USB-C latausportit ja kaksi-alueinen Climatronic automaatti-ilmastointi ovat nyt vakiovarusteita. Sisusta käyttää ensimmäistä kertaa kierrätettyä kangasta sekä vastuullisesti tuotettua nahkaa.

• 

  Octavia

• 
• 
• 

  Octavia Combi

• 

  Octavia sisältä

Tekniset tiedot

Bensiini- ja kaasumallit

	1.0 TSI EVO	1.0 TSI EVO e-TEC	1.5 TSI G-TEC	1.5 TSI EVO			1.5 TSI EVO e-TEC		2.0 TSI 4x4		2.0 TSI RS
Valmistusaika	07/2020–03/2023	10/2020–03/2023	09/2020–08/2022	2024–	03/2022–12/2022 2024–		2024–	12/2020–	03/2021–03/2023	2025–	09/2020–2024	2024–
Moottori	R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo		R4-maa- / biokaasu	R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, VTG-turbo					R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe	VW EA211		VW EA211 evo						VW EA888
Iskutilavuus	999 cm3		1498 cm3						1984 cm3
Suurin teho	81 kW (110 hv) / 5500 r/min		96 kW (130 hv) / 5000–6000 r/min	85 kW (115 hv) / ? r/min	110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min		85 kW (115 hv) / ? r/min	110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min	140 kW (190 hv) / 4200 r/min	150 kW (204 hv) / ? r/min	180 kW (245 hv) / 5000 r/min	195 kW (265 hv) / ? r/min
Suurin vääntö	200 Nm / 2000–3000 r/min		200 Nm / 1400–4000 r/min	220 Nm / ? r/min	250 Nm / 1500–3500 r/min		220 Nm / ? r/min	250 Nm / 1500–3500 r/min	320 Nm / 1500 r/min		370 Nm / 1600–4300 r/min
Vetotapa	Etuveto								Neliveto		Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-port. manuaali	7-port. DSG	6-port. manuaali				7-port. DSG				6-port. manuaali	7-port. DSG
Vaihteisto, valinnainen	—		7-port. DSG	—							7-port. DSG	—

Dieselmallit

	2.0 TDI			2.0 TDI 4x4	2.0 TDI RS	2.0 TDI 4x4 RS
Valmistusaika	03/2020–		2024–	12/2020–03/2023	10/2020–2024
Moottori	R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin, OPF
Moottoriperhe	VW EA288 evo
Iskutilavuus	1968 cm3
Suurin teho	85 kW (115 hv) / 2750–4250 r/min	110 kW (150 hv) / 3000–4200 r/min			147 kW (200 hv) / 3600–4100 r/min
Suurin vääntö	300 Nm / 1600–2500 r/min	360 Nm / 1600–2750 r/min			400 Nm / 1750–3500 r/min
Vetotapa	Etuveto			Neliveto	Etuveto	Neliveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali		7-portainen DSG
Vaihteisto, valinnainen	7-port. DSG (2024 asti)		—

Hybridimallit

	1.4 TSI iV	1.4 TSI RS iV
Valmistusaika	09/2020–02/2023
Järjestelmän rakenne	Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottori	VW EA211
Iskutilavuus	1395 cm3
Suurin teho, polttomoottori	110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori	75 kW (102 hv)	85 kW (115 hv)
Järjestelmän teho	150 kW (204 hv)	180 kW (245 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori	250 Nm / 1550–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori	330 Nm
Järjestelmän suurin vääntö	350 Nm	400 Nm
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto	6-portainen DSG
Akun kapasiteetti	13 kWh

Turvallisuus

2019

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	92 %	35.3 pistettä
Lapsimatkustaja	88 %	43.2 pistettä
Jalankulkija	73 %	35.5 pistettä
Turvallisuus avusteet	79 %	10.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

• Euro NCAP Crash & Safety Tests of Škoda Octavia 2019, 4.12.2019

2022

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	89 %	33.8 pistettä
Lapsimatkustaja	84 %	41.2 pistettä
Jalankulkija	68 %	37.1 pistettä
Turvallisuus avusteet	81 %	13.1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

Malli	Sedan	Combi	Scout
Pituus	4689 mm		4703 mm
Leveys peileillä / ilman	2003 mm / 1829 mm
Korkeus	1453–1483 mm		1481 mm
Akseliväli	2681 mm	2686 mm
Raideleveys edessä / takana	1539–1545 mm / 1534–1546 mm		1535–1543 mm / 1533–1535 mm
Maavara*	143 mm	142 mm	161 mm
Nousukulma edessä / takana*	14,3° / 12,8°	14,3° / 13,0°

* Huonon tien, Sport tai DCC -alustalla varustettujen mallien maavara ja nousukulmat vaihtelevat malleittain.

Aiheesta muualla

• KOEAJO: Skoda Octavia Combi - Mukava kestosuosikki, Marko Siintomaa, 15.8.2020
• Nettiauto koeajo Skoda Octavia Liftback 2021 Antti Liinpää, 21.9.2020