Muokataan sivua Porsche 997

{{malli|
nimi = Porsche 997|
kuva = [[Kuva:Porsche 911 997.jpg|250px|Porsche 997]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[2004]]&ndash;|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupe]]<br>2-ovinen [[Cabrio]]|
moottori = [[B6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 3596&ndash;3800 cm<sup>3</sup>|
teho = 239&ndash;390 kW|
päästöt = 230&ndash;263|
kulutus = 9,8&ndash;11,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[takaveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 129.500&ndash;333.000 € (2008)|
edeltäjä = [[Porsche 996]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Porsche 997''' on nykyisin valmistuksessa oleva [[Porsche 911]] -sarja. Verrattuna [[Porsche 996]] -sarjaan korin muotoiluun ei tehty suuria muutoksia, mutta edellisessä mallissa kritiikkiä saaneet ajovaloumpiot oli vaihtuneet takaisin pyöreiksi. Monet pitivätkin mallin esittelyä paluuna "alkuperäiseen" 911-malliin, edellisen 996-sarjan harharetken jälkeen. 

== Yleistä ==

997-sarjan Coupé-mallin valmistus Stuttgart-Zuffenhausenin tehtaalla aloitettiin huhtikuussa [[2004]]. Vuoden [[2005]] alusta lähtien saatava on ollut myös [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä samana vuonna esitelty Cabrio. Auton kokonaispaino kasvoi jonkin verran, mutta vastaavanlaista tehonlisäystä ei kuitenkaan nähty moottoreiden osalta. Carreran moottorin iskutilavuus on edelleen 3,6 litraa ja maksimiteho 239 kW. Carrera S ja 4S -mallien moottorin iskutilavuus on 3,8 litraa ja teho 261 kW. Kesäkuussa [[2006]] tuli myyntiin uusi 911 Turbo 3,6-litraisella, 353 kW:lla moottorilla. Marraskuusta 2006 lähtien mallistoon on kuulunut myös Targa 4 -malli, joka on ensimmäinen nelivetoisena myyty Targa-malli.

Heinäkuuhun 2007 mennessä 997-sarjan autoa oli valmistettu reilun kolmen vuoden aikana yhteensä 100.000 kappaletta. Mitään aikaisempaa 911-sukupolvea ei ole valmistettu näin nopealla tahdilla.

== Facelift 2009 ==

[[Kuva:Porsche 911 Turbo (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 Turbo (2008)]]
Vuosimallin [[2009]] autoon esiteltiin keväällä 2008 kasvojenkohotus. Muutos koskee alkuun Carrera-, Carrera S-, Carrera 4-, ja Targa-malleja. 3,6- ja 3,8-litraisista moottoreista esiteltiin uudet versiot. Pienemmän moottorin huipputeho kasvoi 20 hv ja suuremman 30 hv. Nelivetoisien mallien vakiovarustukseen kuuluu 7-portainen PDK-[[suorakytkentävaihteisto]] (Porsche Double Clutch). Myös [[ajonvakautusjärjestelmä]] (Porsche Stability Management) on päivitetty. Ulkonäöllisesti 911 ei muutu paljon. Etu- ja takavalot on kuitenkin uusittu, samoin puskurit. Uuden Carrera-mallien valmistus aloitettiin huhtikuussa 2008 ja myynti Euroopassa alkaa heinäkuussa. Carrera 4- ja Targa-mallit tulevat myyntiin syksyllä 2008.

== Turbo Cabriolet ==
[[Kuva:Porsche 911 Turbo Cabriolet (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 Turbo Cabriolet (2008)]]
Toukokuussa 2007 esiteltiin saman vuoden syyskuussa myyntiin tullut 911 Turbo Cabriolet. Kovakattoisen turbomallin tapaan 2+2-paikkainen avomalli on varustettu 3,6-litraisella 6-sylinterisellä boxer-moottorilla, jossa käytetään muuttuvageometrista turboahdinta (VTG - Variable Turbine Geometry). Lisävarusteena saatavalla Sport Chrono Turbo Packageen kuuluvalla overboost-toiminnolla 620 Nm:n maksimivääntö voi nousta hetkellisesti 680 Nm:iin. Kiihtyvyys 0-100 km/h on manuaalivaihteistolla 4 s, ja Tiptronic S -vaihteistolla 3,8 s. Molempien mallien huippunopeus on 310 km/h. 911 Turbo Cabrion keskikulutukseksi ilmoitetaan 12,9 l/100 km. Avomallin vaatimista vahvistuksista huolimatta se painaa vain 70 kg umpikorista autoa enemmän. Kolmikerroksinen pehmeä katto liikkuu ääriasennosta toiseen noin 20 sekunnissa. Ilmanvastuskertoimeksi ilmoitetaan 0,31.

== GT2 ==
[[Kuva:Porsche 911 GT2 (2008).jpg|150px|left|Porsche 911 GT2 (2008)]]

Syksyllä 2007 järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin GT2-malli. Markkinoille malli tuli Euroopassa saman vuoden marraskuussa ja Pohjois-Amerikassa alkuvuodesta 2008. Autossa käytetään samaa 3,6-litraista bokseria kuin Turbo-mallissakin, mutta nelivetoiseen Turboon verrattuna GT2 on takavetoinen. Takavetoinen auto on reilut 100 kg kevyempi (1443 kg) kuin Turbo-malli (1585 kg), mutta moottorista irtoaa 530 hevosvoimaa (Turbossa 480 hv). Teholisäys on saavutettu mm. suuremmalla turboahtimella. Suuremmasta maksimitehosta huolimatta polttoainetalous on 15 % parempi. Vaihdelaatikko on 6-portainen manuaali. GT2:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 3,7 s ja 0-200 km/h 11,2 s. Huippunopeus on 329 km/h.

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera / Carrera 4'''||[[B6]]||3596 cm<sup>3</sup>||239 kW (325 hv) @ 6800 r/min||370 Nm @ 4250 r/min||&ndash;2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera / Carrera 4'''||[[B6]]||3614 cm<sup>3</sup>||254 kW (345 hv) @ 6500 r/min||390 Nm @ 4400 r/min||2009&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera S/4S'''||[[B6]]||3824 cm<sup>3</sup>||261 kW (355 hv) @ 6600 r/min||400 Nm @ 4600 r/min||&ndash;2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Carrera S/4S'''||[[B6]]||3800 cm<sup>3</sup>||283 kW (385 hv) @ 6500 r/min||420 Nm @ 4400 r/min||2009&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo'''||[[B6]]||3596 cm<sup>3</sup>||353 kW (480 hv) @ 6000 r/min||620 Nm @ 1950&ndash;5000 r/min||2007&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT2'''||[[B6]]||3596 cm<sup>3</sup>||390 kW (530 hv) @ 6500 r/min||680 Nm @ 2200&ndash;4500 r/min||2008&ndash;
|- bgcolor=#ffffff
|'''GT3 / GT3 RS'''||[[B6]]||3600 cm<sup>3</sup>||305 kW (415 hv) @ 7600 r/min||405 Nm @ 5500 r/min||2007&ndash;
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080425.009/porsche-997-facelift-details-leaked Worldcarfans 26.4.2008: Porsche 997 facelift details leaked]

[[Luokka:Porsche|997]]
[[Luokka:Mallit|997]]