Ero sivun ”VAG 1B -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Tekniset tiedot) |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
* [[ECU]]: Hitachi MAC12 | * [[ECU]]: Hitachi MAC12 | ||
* Yksi [[nakutusanturi]] | * Yksi [[nakutusanturi]] | ||
| − | * Vakio ahtopaine: ~1, | + | * Vakio ahtopaine: max. ~1,6 bar (absoluuttinen). |
* [[Sytytystulppa]]: Bosch W7DTC | * [[Sytytystulppa]]: Bosch W7DTC | ||
Versio 8. marraskuuta 2011 kello 23.39
| 1B-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi 200 |
| Käyttöaika | 1988–1990 |
| Tyyppi | R5 SOHC Turbo |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
| Iskutilavuus | 2226 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 10 |
| Puristussuhde | 8,6:1 |
| Teho | 147 kW (200 hv) @ 5800 r/min |
| Vääntömomentti | 270 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | ? |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch K-Jetronic |
| Öljytilavuus | 4,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-2-4-5-3 |
1B-moottori on Audin käyttämä turboahdettu 10-venttiilinen 5-sylinterinen rivimoottori, joka on ollut käytössä Audi 200 -mallissa aikavälillä 2.1989 - 11.1990. Samaa moottoria käytettiin myös Audi Quattro -mallissa, jonka yhteydessä sen mallimerkintä oli MB.
Tekniset tiedot
- Turboahdin: KKK K26
- Polttoaineen oktaaniarvo vähintään RON 98
- ECU: Hitachi MAC12
- Yksi nakutusanturi
- Vakio ahtopaine: max. ~1,6 bar (absoluuttinen).
- Sytytystulppa: Bosch W7DTC
