Ero sivun ”Mitsubishi eK 1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 47: Rivi 47:
 
*Raideväli: 1295 mm
 
*Raideväli: 1295 mm
 
*Omamassa: 790–900 kg
 
*Omamassa: 790–900 kg
 +
 +
{{Korjattava/kuvitus}}
  
 
[[Luokka:Mitsubishi|eK]]
 
[[Luokka:Mitsubishi|eK]]
 
[[Luokka:Mallit|eK]]
 
[[Luokka:Mallit|eK]]

Versio 24. toukokuuta 2013 kello 14.56

Mitsubishi eK
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 2001
Luokka keicar tila-auto
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 657 cm3
Teho
Voimanvälitys etuveto
neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mitsubishi Toppo
Seuraaja
Saman luokan autoja Nissan Otti


Mitsubishi eK on Mitsubishi Minicaan perustuva keicar luokan tila-auto. Alunperin saatavilla oli vain Wagon niminen malli, mutta myöhemmin tuli myös muita malleja.

Tekniikka

Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.

Kehitys

  • Vuonna 2002 myyntiin tuli sporttinen Sport malli jossa on helmalevikkeet ja erilaiset puskurit.
  • Vuonna 2003 myyntiin tuli klassisesti muotoiltu Classy malli.
  • Vuonna 2004 myyntiin tuli off-road tyylisesti muotoiltu Active malli.

Moottorit

  • 0.7 (657 cm3) (3G83) - 50 hv @ 6500 r/min, 62 Nm @ 4000 r/min
  • 0.7 Turbo (657 cm3) (3G83) - 64 hv @ 6000 r/min, 93 Nm @ 3500 r/min

Mitat

  • Pituus: 3395 mm
  • Leveys: 1475 mm
  • Korkeus: 1600 mm
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Raideväli: 1295 mm
  • Omamassa: 790–900 kg


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.