Ero sivun ”Packard” versioiden välillä
p |
(→Linkit) |
||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
*[[Packard Twin Six]] | *[[Packard Twin Six]] | ||
| − | == | + | == Aiheesta muualla == |
* [http://www.packardclub.org Packard Club] | * [http://www.packardclub.org Packard Club] | ||
* [http://www.packardmuseum.org National Packard Museum] | * [http://www.packardmuseum.org National Packard Museum] | ||
* [http://www.packardmotorcar.com The new Packard] | * [http://www.packardmotorcar.com The new Packard] | ||
| + | * [http://www.hemmings.com/hmn/stories/2011/11/01/hmn_feature20.html Hemmings, 1916 Packard Twin Six] | ||
| + | * [http://larzanderson.org/about/history/the-collection/1915-packard-twin-six/ 1915 Packard Twin Six, Bostonissa sijaitseva automuseo] | ||
| + | * [http://www.packardtwelve.com/ Packard Twin Six, erikoistunut 1930-1939 autoihin] | ||
| + | |||
{{wikipedia|Packard}} | {{wikipedia|Packard}} | ||
Versio 4. lokakuuta 2013 kello 14.27
| Packard | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1899 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Packard oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna 1899, nimellä Ohio Automobile Co. Se vaihtoi nimekseen Packard Motor Car Company vuonna 1903. Tuona vuonna yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä. Yhdistyttyään Studebaker-yhtiön kanssa vuonna 1954 Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna 1958, mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "Ask the Man who Owns One", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin.
Mallit
- Packard 110 (1940) 6-syl. 4010 cm3, 100 hv.
- Packard 120 (1940) 8-syl. 4620 cm3, 120 hv.
- Packard 160
- Packard 180
- Packard 200
- Packard 250
- Packard 300
- Packard 400
- Packard 740 (1929)
- Packard 1600 (1938) 6-syl. 4015 cm3, 100 hv.
- Packard Balboa
- Packard Brewster
- Packard Caribbean (1953–1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv.
- Packard Cavalier
- Packard Clipper (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv.
- Packard Eight
- Packard Executive
- Packard Four Hundred
- Packard Hawk
- Packard Mayfair
- Packard Panama
- Packard Panther
- Packard Patrician
- Packard Predictor
- Packard Request
- Packard Six
- Packard Station Sedan
- Packard Twin Six
Aiheesta muualla
- Packard Club
- National Packard Museum
- The new Packard
- Hemmings, 1916 Packard Twin Six
- 1915 Packard Twin Six, Bostonissa sijaitseva automuseo
- Packard Twin Six, erikoistunut 1930-1939 autoihin
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Packard-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
