Ero sivun ”Packard” versioiden välillä
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
suosituinmalli = }} | suosituinmalli = }} | ||
| − | [[Kuva:Packard Two-seater 1902.jpg|thumb|right| | + | [[Kuva:Packard Two-seater 1902.jpg|thumb|right|360px|Packard Two-seater]] |
'''Packard''' oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna [[1899]], nimellä '''Ohio Automobile Co.''' Se vaihtoi nimekseen '''Packard Motor Car Company''' vuonna [[1903]]. Tuona vuonna yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä. | '''Packard''' oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna [[1899]], nimellä '''Ohio Automobile Co.''' Se vaihtoi nimekseen '''Packard Motor Car Company''' vuonna [[1903]]. Tuona vuonna yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä. | ||
| − | Packard valmisti 1915 Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton, [[Packard Twin Six]]in. Packard oli suosittu ylellisten autojen luokassa. | + | Packard valmisti vuonna 1915 Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton, [[Packard Twin Six]]in. '''Twin Six''' oli Packardin ainoa malli vuosina 1916-1920. Twin Sixin hinta vaihteli $2750-4800 välillä. Halvin malli oli vain vähän kalliimpi kuin halvin [[Cadillac]]. Twin Sixin kalleimman mallin nimi oli Imperial Limousine. Packard oli suosittu ylellisten autojen luokassa. Twin Sixin tuotanto jatkui vuoteen 1923, jolloin tuotantomääräksi jäi 35 000 yksilöä. |
Yhdistyttyään [[Studebaker]]-yhtiön kanssa vuonna [[1954]] Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna [[1958]], mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "''Ask the Man who Owns One''", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin. | Yhdistyttyään [[Studebaker]]-yhtiön kanssa vuonna [[1954]] Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna [[1958]], mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "''Ask the Man who Owns One''", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin. | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| + | *[[Packard Twin Six]] | ||
*[[Packard 110]] (1940) 6-syl. 4010 cm<sup>3</sup>, 100 hv. | *[[Packard 110]] (1940) 6-syl. 4010 cm<sup>3</sup>, 100 hv. | ||
*[[Packard 120]] (1940) 8-syl. 4620 cm<sup>3</sup>, 120 hv. | *[[Packard 120]] (1940) 8-syl. 4620 cm<sup>3</sup>, 120 hv. | ||
| Rivi 48: | Rivi 49: | ||
*[[Packard Six]] | *[[Packard Six]] | ||
*[[Packard Station Sedan]] | *[[Packard Station Sedan]] | ||
| − | |||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 10. huhtikuuta 2014 kello 20.29
| Packard | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1899 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Packard oli yhdysvaltalainen automerkki, joka tunnettiin aikaisemmin, ensimmäisen valmistamansa auton aikoihin vuonna 1899, nimellä Ohio Automobile Co. Se vaihtoi nimekseen Packard Motor Car Company vuonna 1903. Tuona vuonna yhtiön autotehdas siirrettiin yhtiön kotikylästä Ohion Warrenista Michiganin Detroitiin. Syynä oli detroitlaisten sijoittajien osto osakkeiden enemmistöstä.
Packard valmisti vuonna 1915 Yhdysvaltain ensimmäisen sarjavalmisteisen V12-moottorisen auton, Packard Twin Sixin. Twin Six oli Packardin ainoa malli vuosina 1916-1920. Twin Sixin hinta vaihteli $2750-4800 välillä. Halvin malli oli vain vähän kalliimpi kuin halvin Cadillac. Twin Sixin kalleimman mallin nimi oli Imperial Limousine. Packard oli suosittu ylellisten autojen luokassa. Twin Sixin tuotanto jatkui vuoteen 1923, jolloin tuotantomääräksi jäi 35 000 yksilöä.
Yhdistyttyään Studebaker-yhtiön kanssa vuonna 1954 Packard oli yksi harvoista täysin itsenäisistä ja yhdysvaltalaisista auton valmistajista. Packard lopetti toimintansa vuonna 1958, mutta keräilijät osoittavat valmistajan autoihin yhä suurta mielenkiintoa. Packard-autoja myytiin tunnuslauseella "Ask the Man who Owns One", joka tarkoittaa "kysy häneltä, joka sellaisen omistaa." 1950-luvulle asti Packard valmisti myös moottoreita lentokoneisiin ja veneisiin.
Mallit
- Packard Twin Six
- Packard 110 (1940) 6-syl. 4010 cm3, 100 hv.
- Packard 120 (1940) 8-syl. 4620 cm3, 120 hv.
- Packard 160
- Packard 180
- Packard 200
- Packard 250
- Packard 300
- Packard 400
- Packard 740 (1929)
- Packard 1600 (1938) 6-syl. 4015 cm3, 100 hv.
- Packard Balboa
- Packard Brewster
- Packard Caribbean (1953–1954) 1953: 8-syl. 327 cid, 180 hv. 1954: 8-syl. 359 cid, 212 hv.
- Packard Cavalier
- Packard Clipper (1946) 6/8-syl. 245,3/356 cid, 105/125/165 hv.
- Packard Eight
- Packard Executive
- Packard Four Hundred
- Packard Hawk
- Packard Mayfair
- Packard Panama
- Packard Panther
- Packard Patrician
- Packard Predictor
- Packard Request
- Packard Six
- Packard Station Sedan
Aiheesta muualla
- Packard Club
- National Packard Museum
- The new Packard
- Hemmings, 1916 Packard Twin Six
- 1915 Packard Twin Six, Bostonissa sijaitseva automuseo
- Packard Twin Six, erikoistunut 1930-1939 autoihin
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Packard-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
