Ero sivun ”Mobile Company of America” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Tiedosto:Mobile | + | [[Tiedosto:Mobile-höyryauto vuodelta n. 1900.jpg|right|thumb|250px|Mobile-höyryauto vuodelta n. 1900]] |
'''Mobile Company''' oli vuosina 1899–1903 New Yorkin Tarrytownissa höyryautoja valmistanut yhtiö. Sen perusti amerikkalainen liikemies ja Cosmopolitan-lehden päätoimittaja sekä julkaisija John B. Walker. Walker oli ostanut [[Stanley Motor Carriage Company|Stanleyn]] veljeksiltä höyrykäyttöisen vaunun suunnitelmat ja oikeudet ja perustanut niiden valmistusta varten [[Locomobile Company of America]]n. Walker myi puolet yhtiöstä katujen ja maanteiden asfaltoinnilla vaurastuneelle Amzi L. Barberille, mutta heidän yhteistyönsä lakkasi jo ennenkuin se oli kunnolla alkanutkaan. Heidän erottuaan Walker perusti New Yorkin Tarrytowniin, entisiin Stanleyn veljesten toimitiloihin, uuden höyryautoja valmistavan yhtiön Mobile Company of American ja Barber jatkoi Locomobile Company of American kanssa Connecticutin Bridgeportissa. | '''Mobile Company''' oli vuosina 1899–1903 New Yorkin Tarrytownissa höyryautoja valmistanut yhtiö. Sen perusti amerikkalainen liikemies ja Cosmopolitan-lehden päätoimittaja sekä julkaisija John B. Walker. Walker oli ostanut [[Stanley Motor Carriage Company|Stanleyn]] veljeksiltä höyrykäyttöisen vaunun suunnitelmat ja oikeudet ja perustanut niiden valmistusta varten [[Locomobile Company of America]]n. Walker myi puolet yhtiöstä katujen ja maanteiden asfaltoinnilla vaurastuneelle Amzi L. Barberille, mutta heidän yhteistyönsä lakkasi jo ennenkuin se oli kunnolla alkanutkaan. Heidän erottuaan Walker perusti New Yorkin Tarrytowniin, entisiin Stanleyn veljesten toimitiloihin, uuden höyryautoja valmistavan yhtiön Mobile Company of American ja Barber jatkoi Locomobile Company of American kanssa Connecticutin Bridgeportissa. | ||
Mobile oli alkuun lähes identtinen Locomobilen kanssa ja eroavaisuuksia oli lähinnä korimalleissa. Vuonna 1902 Mobilella oli tarjolla 20 erilaista mallia ja vuonna 1903 viisitoista. Ajoneuvoja siihen mennessä oli valmistunut noin 6000 kappaletta. Mallien hintahaitari oli laaja. Se alkoi 550 USD (nykyrahassa n. 15 000 USD) maksaneesta Runabout-mallista, joka oli Amerikan markkinoiden edullisimpia steamereitä ja päättyi 3000 USD (nykyrahassa n. 81 000 USD) maksavaan umpimalliin, joka oli Amerikan markkinoiden kalleimpia autoja. Yhdysvalloissa keskimääräinen tulotaso vuodessa oli tuolloin 474 USD, joka nykyarvoon muutettuna vastaa n. 12 500 Yhdysvaltain dollaria. | Mobile oli alkuun lähes identtinen Locomobilen kanssa ja eroavaisuuksia oli lähinnä korimalleissa. Vuonna 1902 Mobilella oli tarjolla 20 erilaista mallia ja vuonna 1903 viisitoista. Ajoneuvoja siihen mennessä oli valmistunut noin 6000 kappaletta. Mallien hintahaitari oli laaja. Se alkoi 550 USD (nykyrahassa n. 15 000 USD) maksaneesta Runabout-mallista, joka oli Amerikan markkinoiden edullisimpia steamereitä ja päättyi 3000 USD (nykyrahassa n. 81 000 USD) maksavaan umpimalliin, joka oli Amerikan markkinoiden kalleimpia autoja. Yhdysvalloissa keskimääräinen tulotaso vuodessa oli tuolloin 474 USD, joka nykyarvoon muutettuna vastaa n. 12 500 Yhdysvaltain dollaria. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
| − | http://www.virtualsteamcarmuseum.org/makers/mobile_company_of_america.html Höyryautojen virtuaalimuseo | + | * [http://www.virtualsteamcarmuseum.org/makers/mobile_company_of_america.html Höyryautojen virtuaalimuseo] |
[[Luokka:Höyryautot]] | [[Luokka:Höyryautot]] | ||
Nykyinen versio 21. marraskuuta 2014 kello 17.27
Mobile Company oli vuosina 1899–1903 New Yorkin Tarrytownissa höyryautoja valmistanut yhtiö. Sen perusti amerikkalainen liikemies ja Cosmopolitan-lehden päätoimittaja sekä julkaisija John B. Walker. Walker oli ostanut Stanleyn veljeksiltä höyrykäyttöisen vaunun suunnitelmat ja oikeudet ja perustanut niiden valmistusta varten Locomobile Company of American. Walker myi puolet yhtiöstä katujen ja maanteiden asfaltoinnilla vaurastuneelle Amzi L. Barberille, mutta heidän yhteistyönsä lakkasi jo ennenkuin se oli kunnolla alkanutkaan. Heidän erottuaan Walker perusti New Yorkin Tarrytowniin, entisiin Stanleyn veljesten toimitiloihin, uuden höyryautoja valmistavan yhtiön Mobile Company of American ja Barber jatkoi Locomobile Company of American kanssa Connecticutin Bridgeportissa.
Mobile oli alkuun lähes identtinen Locomobilen kanssa ja eroavaisuuksia oli lähinnä korimalleissa. Vuonna 1902 Mobilella oli tarjolla 20 erilaista mallia ja vuonna 1903 viisitoista. Ajoneuvoja siihen mennessä oli valmistunut noin 6000 kappaletta. Mallien hintahaitari oli laaja. Se alkoi 550 USD (nykyrahassa n. 15 000 USD) maksaneesta Runabout-mallista, joka oli Amerikan markkinoiden edullisimpia steamereitä ja päättyi 3000 USD (nykyrahassa n. 81 000 USD) maksavaan umpimalliin, joka oli Amerikan markkinoiden kalleimpia autoja. Yhdysvalloissa keskimääräinen tulotaso vuodessa oli tuolloin 474 USD, joka nykyarvoon muutettuna vastaa n. 12 500 Yhdysvaltain dollaria.
