Ero sivun ”Lamborghini Aventador” versioiden välillä
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 2,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 2,9 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 6498 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 6498 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 515 kW| | + | teho = 515 – 552 kW| |
päästöt = 398| | päästöt = 398| | ||
kulutus = 17,2 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 17,2 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!LP 700-4 | + | !Malli!!LP 700-4!!LP 750 SV |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup> | |'''Iskutilavuus'''||6498 cm<sup>3</sup> | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
|'''Sylinteririvien välinen kulma'''||60° | |'''Sylinteririvien välinen kulma'''||60° | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Teho'''|| | + | |'''Teho'''||515 kW (700 hv) @ 8250 r/min||552 kW (750 hv) |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min | |'''Vääntö'''||690 Nm @ 5500 r/min | ||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
|'''Kulutus'''||17,2 l/100 km | |'''Kulutus'''||17,2 l/100 km | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Henkilöluku'''||2 | + | |'''Henkilöluku'''||2||2 |
|} | |} | ||
| Rivi 69: | Rivi 69: | ||
* '''Omamassa''': 1575 kg | * '''Omamassa''': 1575 kg | ||
== SV == | == SV == | ||
| − | Vuodeksi [[2016]] autosta on odotettavissa | + | Vuodeksi [[2016]] autosta on odotettavissa 750 hv Super Veloce -versio. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
*[http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2016-lamborghini-aventador-sv-spied-the-wildest-lambo-gets-wilder-and-more-super-fast#4 2016 Lamborghini Aventador SV Car and Driver -lehden sivustolla] (englanniksi) | *[http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2016-lamborghini-aventador-sv-spied-the-wildest-lambo-gets-wilder-and-more-super-fast#4 2016 Lamborghini Aventador SV Car and Driver -lehden sivustolla] (englanniksi) | ||
| + | *[http://jalopnik.com/the-lamborghini-aventador-sv-is-here-with-750-horsepowe-1688940174 The Lamborghini Aventador LP750-4 SV Is here - Jalopnik] (englanniksi) | ||
[[Luokka:Superautot]] | [[Luokka:Superautot]] | ||
[[Luokka:Lamborghini|Aventador]] | [[Luokka:Lamborghini|Aventador]] | ||
[[Luokka:Mallit|Aventador]] | [[Luokka:Mallit|Aventador]] | ||
Versio 2. maaliskuuta 2015 kello 22.14
| Lamborghini Aventador | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 2011– |
| Luokka | Superauto |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 6498 cm3 |
| Teho | 515 – 552 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 2,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 349 km/h |
| Kulutus | 17,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 398 g/km |
| Hintaluokka | n. 255.000 € |
| Edeltäjä | Lamborghini Murciélago |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Noble M600 Koenigsegg CCX McLaren MP4-12C Pagani Huayra |
Lamborghini Aventador LP700-4, sisäisesti koodinimeltään LB834 ja LB835, on korkean suorituskyvyn omaava kaksiovinen ja kaksipaikkainen urheiluauto, joka korvaa Murciélago automallin. Se esiteltiin 3. maaliskuuta 2011 Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Suorituskyky; 0–100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja huippunopeus on 349 km/h.Näin ollen se on nopeampi kuin vanha Lamborghini Murciélago. Lamborghini väittää Aventadorin olevan 2 sukupolvea edellä mitään muuta myynnissä olevaa käyttäen Formula-tyylistä jousitusta ja kevyttä hiilikuituista itsekantavaa koria. Hinta ennen veroja on asetettu noin £ 201900 ja se tuli myyntiin kesällä 2011. Etymologinen nimi tulee Lamborghinin perinteisestä härkätaistelun kiehtovasta maailmasta. Tässä tapauksessa Aventador nimettiin espanjalaisen taistelevan härän mukaan, joka kantoi numeroa 32, jonka on jalostanut Don Celestino Cuadri Videsin pojat. Aventador sai mainetta vuonna 1993 Espanjanjalaisessa Zaragozan kaupungissa erityisesti vilkkaan, verisen ja väkivaltaisen taisteluun jälkeen ansaitun "Trofeo de la Peña La Madroñera"-palkinnon johdosta.
Aventadoria tullaan valmistamaan vain 4000 kappaletta; hiilikuituisen itsekantavan korin muotin odotetaan kestävän 500 kertaa ja vain 8 muottia on tehty.
Tekniikka
Moottori
Aventadorin upouusi 6,5-litran V12-moottori (L539) tuottaa 691 hv (515 kW) ja sen on suunnitellut Filippo Perini Lamborghinin Lamborghini Centro Stilen suunnittelupäällikkö Manfred Fitzgeraldin johdolla. Se on Lamborghinin ensimmäinen kokonaan uusi oma V12 sitten Miuran 3,5-litraisen moottorin jälkeen. Se on mahdollisesti myös viimeinen vapaastihengittävä V12-moottori, mitä Lamborghineissä tullaan näkemään aina kiristyvien päästönormien vuoksi. Moottori painaa 234 kg.
| Malli | LP 700-4 | LP 750 SV |
|---|---|---|
| Iskutilavuus | 6498 cm3 | |
| Sylinterin halkaisija | 95 mm | |
| Iskun pituus | 76,5 mm | |
| Puristussuhde | 11,8:1 | |
| Sylinteririvien välinen kulma | 60° | |
| Teho | 515 kW (700 hv) @ 8250 r/min | 552 kW (750 hv) |
| Vääntö | 690 Nm @ 5500 r/min | |
| Vetotapa | neliveto | |
| Vaihteet | 7-vaihteinen puoliautomaatti | |
| Kulutus | 17,2 l/100 km | |
| Henkilöluku | 2 | 2 |
Vaihteisto
Graziano Trasmissionin valmistama yhdellä kytkinlevyllä varustettu puoliautomaattinen 7-vaihteinen vaihteisto. Vaikkakin siinä on vain yksi kytkinlevy vaihdot sujuu 50:ssä millisekunnissa, joka on melkein puolet nopeampi mitä DSG-vaihteisto. Vaihteiston nopeus on saatu aikaan erikoisella suunnittelulla, josta käytetään ISR-nimitystä (Independent Shifting Rod). Vaihdelaatikko painaa vain 79 kg, joka on hyvä etu DSG-vaihteistoon nähden, joka on paljon painavampi. Vaihdelaatikolle on valittavissa kolme eri ohjelmaa: Strada, Sport ja Corsa, joista jälkimmäinen on tehty vauhdikkaaseen ajoon ja pitää sisällään launch control -toiminnon.
Täysin uusi elektronisesti ohjattu neliveto, jonka on valmistanut Ruotsalainen Haldex Traction, tarjoaa uskomattoman pidon ja hallittavuuden neljännen sukupolven tekniikan ansiosta.
Mitat
- Pituus: 4780 mm
- Leveys: 2030 mm (2265 mm peilit mukaanlukien)
- Korkeus: 1136 mm
- Akseliväli: 2700 mm
- Omamassa: 1575 kg
SV
Vuodeksi 2016 autosta on odotettavissa 750 hv Super Veloce -versio.
