Ero sivun ”Aston Martin Bulldog” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Aston Martin Bulldog''' on vuonna [[1980]] valmistunut näyttelyauto, jota ei ollut tarkoitettu sarjatuotantoon. Vain yksi kappale valmistui. Ulkonäkö on erikoinen, keulan keskellä on viisi rinnakkaista lamppua, jotka menevät tarvittaessa piiloon. Vaunuun astutaan kahdesta lokinsiipiovesta. | '''Aston Martin Bulldog''' on vuonna [[1980]] valmistunut näyttelyauto, jota ei ollut tarkoitettu sarjatuotantoon. Vain yksi kappale valmistui. Ulkonäkö on erikoinen, keulan keskellä on viisi rinnakkaista lamppua, jotka menevät tarvittaessa piiloon. Vaunuun astutaan kahdesta lokinsiipiovesta. | ||
| − | + | Kojelaudan erikoisuus on nestekidemittaristo. Autossa on ilmastointilaite. | |
Bulldogin moottori on keskellä ja veto on taka-akselilla. Bulldog on erittäin äänekäs superauto, keskimoottorin ääni kuuluu ohjaamossa. | Bulldogin moottori on keskellä ja veto on taka-akselilla. Bulldog on erittäin äänekäs superauto, keskimoottorin ääni kuuluu ohjaamossa. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
http://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Bulldog | http://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Bulldog | ||
| − | + | {{korjattava/kuvitus}} | |
{{Aston Martin}} | {{Aston Martin}} | ||
[[Luokka:Aston Martin|Bulldog]] | [[Luokka:Aston Martin|Bulldog]] | ||
[[Luokka:Mallit|Bulldog]] | [[Luokka:Mallit|Bulldog]] | ||
Versio 23. huhtikuuta 2015 kello 12.13
Aston Martin Bulldog on vuonna 1980 valmistunut näyttelyauto, jota ei ollut tarkoitettu sarjatuotantoon. Vain yksi kappale valmistui. Ulkonäkö on erikoinen, keulan keskellä on viisi rinnakkaista lamppua, jotka menevät tarvittaessa piiloon. Vaunuun astutaan kahdesta lokinsiipiovesta.
Kojelaudan erikoisuus on nestekidemittaristo. Autossa on ilmastointilaite.
Bulldogin moottori on keskellä ja veto on taka-akselilla. Bulldog on erittäin äänekäs superauto, keskimoottorin ääni kuuluu ohjaamossa.
V8-moottorin iskutilavuus on 5340 cm³. Neljä yläpuolista nokka-akselia, kaksi turboahdinta. Moottorin suurin teho on noin 440 kW (600 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa. Vaihteita on viisi.
Kiihtyvyys 0-100 km/t sujuu 5,1 sekunnissa (valmistajan mukaan). Huippunopeus on valmistajan mukaan ainakin 320 km/t.
Aston Martin Bulldog maksoi Englannissa vuonna 1980 noin £150,000 eli lähes 1,3 miljoonaa silloista markkaa. Huutokaupatun yksilön hinta oli hieman alempi eli £130,000.
Mitat
| Pituus | 4724 mm |
| Leveys | 1564 mm |
| Korkeus | 1092 mm |
| Akseliväli | 2769 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1562 mm /1588 mm |
Lähteet
Tekniikan Maailma 13/1980, sivut 140-142
Aiheesta muualla
http://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Bulldog
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Aston Martin ja Lagonda autojen aikajana, vuodesta 1948 eteenpäin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Omistus | David Brown Limited | William Wilson | Sprague & Minden | Pace Petroleum & Gauntlett | Gauntlett & Livanos | Gauntlett, Livanos & Ford | Ford | Dar, Adeem, Bez, Richards | Dar, Investindustrial, Adeem, Bez, Richards | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| City car |
Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksus auto |
2.6 Litre | Rapide | V8 Saloon | Rapide | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 Litre | Lagonda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheilu- auto |
Volante | Vantage | Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Tourer | DB1 | DB2/4 | DB4 | DB6 | V8 | DB7 | DB9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB2 | DBMKIII | DB5 | DBS | Virage | DB7 Vantage | Virage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4GT | DBS V8 | V8 Vantage | Virage Vantage | V12 Vanquish | DBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanquish S | Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superauto | One-77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zagato | DB4GT Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | DBAR1 | V12 Zagato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
