Ero sivun ”Salmson” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
<gallery widths=250px> | <gallery widths=250px> | ||
Tiedosto:SalmsonS4E.jpg|Salmson S4E | Tiedosto:SalmsonS4E.jpg|Salmson S4E | ||
| − | Tiedosto:Vm-1953-Salmson-2300.jpg|Salmson 2300 vuosimallia 1953 | + | Tiedosto:Vm-1953-Salmson-2300.jpg|Salmson 2300, vuosimallia 1953 |
</gallery> | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, sivu 248 | Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, sivu 248 | ||
Versio 29. huhtikuuta 2016 kello 23.28
| Salmson | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Ranska, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1919 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Salmson on ranskalainen tehdas, joka valmisti autoja, lentokoneita, lentokonemoottoreita sekä magneettoja. Emile Salmson perusti vuonna 1919 autotehtaan Billancourtiin Pariisin liepeille. Aluksi tehdas valmisti lisenssillä brittiläisiä GN-autoja. Myöhemmin Salmson alkoi valmistaa kevyitä urheilullisia nelisylinterisiä autoja, joissa oli 1086 cm3 moottori, teholtaan 29 kW eli 40 hv. Näitä valmistettiin vuosina 1925–1929.
1930-luvulla Salmson alkoi valmistaa kalliita loistoautoja, esimerkiksi S4E-mallia. Siinä oli 2336 cm3 rivinelosmoottori, teholtaan 51,5 kW eli 70 hv. Tätä valmistettiin vuosina 1938–1947.
Salmson-autojen valmistus loppui konkurssiin 1957, jonka yhteydessä Renault osti Salmsonin jäljelle jääneen omaisuuden.
Salmson S4E
Salmson 2300, vuosimallia 1953
Lähteet
Maailman autoklassikot, Karisto, 2010, sivu 248
