Ero sivun ”Audi 60” versioiden välillä
p (→Mittaukset) |
|||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | Tekniikan Maailma 4/1969 mittasi Audi 60:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 10,2 sekuntia, 0-100 km/t 16,8 sekuntia ja 0-120 km/t 29,3 sekuntia. Huippunopeus 139,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 144 km/t. | + | [[Tekniikan Maailma]] 4/1969 mittasi Audi 60:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 10,2 sekuntia, 0-100 km/t 16,8 sekuntia ja 0-120 km/t 29,3 sekuntia. Huippunopeus 139,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 144 km/t. |
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 12,3 litraa 92-oktaanista bensiiniä /100 km. Tyypillinen kulutuksen vaihteluväli on noin 9-12,5 litraa /100 km. | Kulutus oli koeajossa keskimäärin 12,3 litraa 92-oktaanista bensiiniä /100 km. Tyypillinen kulutuksen vaihteluväli on noin 9-12,5 litraa /100 km. | ||
| − | Audi 60 maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 13.780 markkaa eli 20.388 euroa (v. 2015, kerroin 1,4795). | + | Audi 60 maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 13.780 markkaa eli 20.388 euroa (v. 2015, kerroin 1,4795). |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 4. toukokuuta 2016 kello 23.04
| Audi 60 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1968–1972 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1496 cm³ |
| Teho | 48 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 16,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 139 km/t |
| Kulutus | 9-12,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 20.388 € (v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW 1600 |
Audi 60 on vuosina 1968-1972 valmistettu Audi F103-sarjan perusmalli.
Sisällysluettelo
Kori
Kori on kaksiovinen. Sisätilat saavat TM-lehdeltä kiitosta. Sisustus on kuitenkin karu ja peltinen. Ajoasento on hyvä. Istuinten sivutuki on heikohko ja pääntukia ei ole. Ohjauspyörä on melko iso. Polttoainesäiliön kansi on lukoton ja matalalla takavalon alla. Kokonaisuus on TM:n mielestä väritön.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuuksia heikentää hidas ohjaus ja voimakas aliohjautuvuus. Ohjaus on kylläkin kevyt ja Audia on helppo hallita kaupunkiajossa. Jousitus toimii hyvin. Takana on jäykkä taka-akseli Panhard-tangolla. Auto kallistelee kaarteissa voimakkaasti.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1496 cm³ rivimoottorin suurin teho on 48 kW /5000 (DIN, 65 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 74 hv) ja suurin vääntömomentti 113 Nm /3000 DIN (11,5 kpm). Moottori on sijoitettu eteen pitkittäin ja kallistettu 40° oikealle. Puristussuhde on 9,1.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. Käsijarru on melko tehoton.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 4/1969 mittasi Audi 60:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,9 sekuntia, 0-80 km/t 10,2 sekuntia, 0-100 km/t 16,8 sekuntia ja 0-120 km/t 29,3 sekuntia. Huippunopeus 139,4 km/t (TM), valmistajan mukaan 144 km/t.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 12,3 litraa 92-oktaanista bensiiniä /100 km. Tyypillinen kulutuksen vaihteluväli on noin 9-12,5 litraa /100 km.
Audi 60 maksoi Suomessa vuonna 1969 13.780 markkaa eli 20.388 euroa (v. 2015, kerroin 1,4795).
Mitat
| Pituus | 4380 mm |
| Leveys | 1626 mm |
| Korkeus | 1413/1451 mm |
| Akseliväli | 2490 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1342,5 mm / 1322 mm |
| Omapaino | 1005 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1969, koeajo
