1972
| Vuodet: 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 |
| 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 |
| 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 |
| 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 |
| 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 |
| 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 |
| 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 |
| 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 |
| 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 |
| 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 |
| 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 |
| 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 |
| 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 |
| 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 |
| 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 |
| 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 |
| 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 |
| 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 |
| 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 |
| 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 |
Vuosi 1972 on viimeinen vuosi ennen energiakriisiä ja amerikkalaiset autot ovat suurimmillaan. Bensiini on Suomessakin edullista. Suomessa otetaan käyttöön valkopohjaiset rekisterikilvet.
Suomessa rekisteröidään uusia henkilöautoja (ensimmäisen kerran) yli 100 000 kappaletta. Kuplavolkkari ja Fiat 600 ovat myyntitilastojen kärjessä. Japanilaisia autoja myydään paljon ja myös englantilaisia autoja myydään yhä huomattavia määriä. Moskvichin myynti laskee huomattavasti Ladan tultua markkinoille. Vaikka Ladan laatu ei alkuvuosina ole kovin hyvä, se menestyy markkinoilla. Polski-Fiat on Ladan kova kilpailija. Vuoden autoksi valitaan Fiat 127.
Sisällysluettelo
Uutisissa[muokkaa]
- Vuonna 1972 Suomen tieliikenteen onnettomuuksissa saa surmansa 1 135 ja loukkaantuu yli 16 000 ihmistä, pahin vuosi
- Maanjäristyksessä kuolee 4000 ihmistä Japanin eteläosassa 10.4
- Nastarenkaat ovat sallittuja Länsi-Saksassa, mutta niillä on 100 km/h nopeusrajoitus. [1]
- 21.8 ensimmäinen kuumailmapallo lentää Alppien yli
- Suomen Autoklubi ja Suomen Autoliitto yhdistyvät Autoliitoksi
- Hämeenlinnan Automuseo (Suomen ensimmäinen automuseo) perustetaan
Merkittävimmät esitellyt autot[muokkaa]
- Alfa Romeo Alfasud
- Alfa Romeo Alfetta
- Audi 80
- BMW 5-sarja E12
- Fiat 126
- Fiat 132
- Honda Civic 1
- Lancia Beta 1800
- Mercedes-Benz S (116-sarja)
- Opel Rekord D
- Peugeot 104
- Renault R5
- Triumph Dolomite
Tammikuun rekisteröinnit[muokkaa]
Tammikuussa 1972 rekisteröitiin Suomessa jopa 13 632 uutta henkilöautoa. Kymmenen kärki:
1. VW 1300 1364 kpl
2. Fiat 600 1212 kpl
3. Saab 96 772 kpl
4. Volvo 142/144 690 kpl
5. Ford Cortina 570 kpl
6. Lada 519 kpl
7. Datsun 1000 461 kpl
8. Opel Kadett 434 kpl
9. Toyota Corolla 412 kpl
10. Datsun 1200 332 kpl
Markkinaosuus Suomessa[muokkaa]
Fiat 12,7 %
Ford 11,6 %
Volkswagen 11,4 %
Datsun 8,6 %
Toyota 7,9 %
Saab 6,8 %
Opel 6,1 %
Lada 6,1 %
Volvo 3,8 %
Renault 3,0 %
Lähde TM [2]
