Ero sivun ”Audi Sport Quattro” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Subaru Leone Coupe]]<br>[[Lancia Delta HF Integrale]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}} | samaaluokkaa = [[Subaru Leone Coupe]]<br>[[Lancia Delta HF Integrale]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}} | ||
| − | '''Sport Quattroa''' tehtiin vuosina 1984-1986 vain 214 kappaletta joka oli auton luokitusvalmistusmäärä rallin B- | + | '''Sport Quattroa''' tehtiin vuosina 1984-1986 vain 214 kappaletta joka oli auton luokitusvalmistusmäärä rallin [[B-ryhmä]]än (minimivalmistusmäärä 200 kpl). Sport Quattro on karkeasti alkuperäisen [[Audi Quattro]]n tai Ur-quattron näköinen, mutta auton akseliväli on 320 mm lyhyempi, itse kori 240 mm lyhyempi, tuulilasi on jyrkemmässä kulmassa ja lähes kaikki auton korinosat ovat Kevlaria ja/tai lasikuitua. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
Versio 11. syyskuuta 2016 kello 14.43
| Audi Sport Quattro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1986 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R5 turbo |
| Iskutilavuus | 2133 cm3 |
| Teho | 306 hv |
| Voimanvälitys | Quattro-neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Subaru Leone Coupe Lancia Delta HF Integrale Mitsubishi Lancer Evolution |
Sport Quattroa tehtiin vuosina 1984-1986 vain 214 kappaletta joka oli auton luokitusvalmistusmäärä rallin B-ryhmään (minimivalmistusmäärä 200 kpl). Sport Quattro on karkeasti alkuperäisen Audi Quattron tai Ur-quattron näköinen, mutta auton akseliväli on 320 mm lyhyempi, itse kori 240 mm lyhyempi, tuulilasi on jyrkemmässä kulmassa ja lähes kaikki auton korinosat ovat Kevlaria ja/tai lasikuitua. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali.
Moottori
Sport Quattron moottori on 2,1-litrainen 5-sylinterinen 20v turbo (VAG KW-moottori). Sylinterin halkaisija on 79,3 mm ja iskun pituus 79,3 mm sekä puristussuhde 8,0:1. Turbo on iso KKK-K27 ja moottoria ohjataan LH Jetronicilla. Katuversio tuottaa vakiona 306 hevosvoimaa 6700 r/min ja ralliversio 700 hevosvoimaa.
