Ero sivun ”Škoda 742.10 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (2 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Škoda 742.10-moottori| | nimi = Škoda 742.10-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Škoda 105/120 | + | kohteet = [[Škoda 105/120|Škoda 105S<br>Škoda 105L]]| |
käyttöaika = [[1976]]–[[1989]]| | käyttöaika = [[1976]]–[[1989]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 68 mm<br>Iskunpituus 72 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 68 mm<br>Iskunpituus 72 mm| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
öljytilavuus = 4,0 l| | öljytilavuus = 4,0 l| | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)}} | ||
| − | |||
'''742.10-moottori''' on 1,0-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori. | '''742.10-moottori''' on 1,0-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori. | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| − | * [[Mäntä]]: 67,95-67,97 mm | + | * [[Mäntä]]: 67,95-67,97 mm (Tasapäiset kevytmetallimännät) |
* Männäntappi: 20 tai 20,05 mm | * Männäntappi: 20 tai 20,05 mm | ||
* Venttiilin varren halkaisija: Imu 7,5 mm -(0,013–0,028 mm), Pako 7,5 mm -(0,025–0,040 mm) | * Venttiilin varren halkaisija: Imu 7,5 mm -(0,013–0,028 mm), Pako 7,5 mm -(0,025–0,040 mm) | ||
| − | * Puristuspaine: | + | * Puristuspaine: |
* [[Tyhjäkäynti]]: 780-830 r/min | * [[Tyhjäkäynti]]: 780-830 r/min | ||
* Öljytilavuus: 4,0 litraa | * Öljytilavuus: 4,0 litraa | ||
| Rivi 28: | Rivi 27: | ||
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 90 ± 4 °C | * [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 90 ± 4 °C | ||
* Sytytysjärjestelmä: Katkojalla varustettu puolasytytysjärjestelmä | * Sytytysjärjestelmä: Katkojalla varustettu puolasytytysjärjestelmä | ||
| − | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Bosch'' | + | * [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Bosch'' W 200 T 35 tai vastaava |
* [[Virranjakaja]]: ''PAL Magneton'' 443.213-204.480 (Pyörimissuunta: myötäpäivään) | * [[Virranjakaja]]: ''PAL Magneton'' 443.213-204.480 (Pyörimissuunta: myötäpäivään) | ||
* [[Sytytyspuola]]: | * [[Sytytyspuola]]: | ||
Nykyinen versio 5. maaliskuuta 2017 kello 21.10
| Škoda 742.10-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Škoda 105S Škoda 105L |
| Käyttöaika | 1976–1989 |
| Tyyppi | R4 OHV |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 68 mm Iskunpituus 72 mm |
| Iskutilavuus | 1046 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 8,5:1 |
| Teho | 33 kW (45 hv) @ 4800 r/min |
| Vääntömomentti | 74,5 Nm @ 3000 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi valurautaa ja lohko alumiiniseosta |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Jikov 32 EDSR |
| Öljytilavuus | 4,0 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1) |
742.10-moottori on 1,0-litrainen 8-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Mäntä: 67,95-67,97 mm (Tasapäiset kevytmetallimännät)
- Männäntappi: 20 tai 20,05 mm
- Venttiilin varren halkaisija: Imu 7,5 mm -(0,013–0,028 mm), Pako 7,5 mm -(0,025–0,040 mm)
- Puristuspaine:
- Tyhjäkäynti: 780-830 r/min
- Öljytilavuus: 4,0 litraa
- Öljynpaine:
- Vaihteistoöljyn tilavuus: 2,5 litraa (Tyhjennyksen jälkeen 2,0 litraa)
- Termostaatin avautumislämpötila: 90 ± 4 °C
- Sytytysjärjestelmä: Katkojalla varustettu puolasytytysjärjestelmä
- Sytytystulpat: Bosch W 200 T 35 tai vastaava
- Virranjakaja: PAL Magneton 443.213-204.480 (Pyörimissuunta: myötäpäivään)
- Sytytyspuola:
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: Mutterit 25-28 Nm, Pultit 50-55 Nm
- Venttiilikoppa: 4-6 Nm
- Runkolaakerit: 40-45 Nm
- Vauhtipyörä: 55-65 Nm
- Nokka-akselin hammaspyörä: 30-35 Nm
- Kampiakselin hihnapyörä: 100-120 Nm
- Sytytystulpat: 20-30 Nm
- Öljynpaineen varoventtiili: 22-25 Nm
- Öljynpaineen anturin istukka: 50-55 Nm
- Öljynpaineen anturi: 20-25 Nm
- Öljypohja: 7-9 Nm
- Tyhjennystulppa: 30-35 Nm
Säätöarvoja[muokkaa]
- Venttiilivälykset (kylmänä): Imu 0,15 mm, Pako 0,20 mm
- Sytytystulppien kärkiväli: 0,7 mm
- Virranjakajan katkojan kärkiväli: 0,4 mm
- Virranjakajan kosketuskulma: 49,5˚ ± 4,5˚
- Sytytysennakko: 3˚ ennen YKK:n ± 2˚
- Sytytysennakko virranjakajan alipaineletku irroitettuna: 8˚ ennen YKK:n (800 r/min)
Viritys[muokkaa]
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
