Ero sivun ”Citroën Méhari” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Ranska| | valmistusmaa = Ranska| | ||
valmistusaika = [[1968]]–[[1988]]| | valmistusaika = [[1968]]–[[1988]]| | ||
| − | luokka = [[B- | + | luokka = [[B-segmentti]]| |
kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
moottori = [[R2]]| | moottori = [[R2]]| | ||
Versio 7. elokuuta 2006 kello 19.41
| Citroën Méhari | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1968–1988 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 602 cm3 |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Renault Rodeo Mini Moke |
Citroën Méhari on pieni, alkeellinen retkeilyauto, joka perustuu 2CV:n tekniikkaan. Méharin kori oli ABS-muovia ja se painoi alle 600 kg. Autosta oli saatavilla 2- ja 2+2-paikkaiset versiot. Normaalisti auto oli etuvetoinen, 80-luvulla oli saatavilla myös nelivetomalli jolla oli hyvät maasto-ominaisuudet.
Autoa ei koskaan tuotu suomeen. Autoa valmistettiin vain 144 000 kappaletta.
Ranskan armeija käytti Méhareita, jotka oli muunnettu käyttämään 24 voltin sähköjärjestelmää.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
