Ero sivun ”Valmet (pakettiauto)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Katso myös) |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
* [[Teijo]] | * [[Teijo]] | ||
* [[Volkswagen Transporter T1]] | * [[Volkswagen Transporter T1]] | ||
| + | * [[Valmet autoteollisuudessa]] | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Nykyinen versio 20. elokuuta 2017 kello 20.41
Valmet valmisti 1950-luvun lopulla muutamia pakettiautoja. Tarkka määrä ei ole tiedossa, lukumäärä lienee kourallinen. Ulkonäöltään Valmetin pakettiauto muistutti hieman 1950-luvun VW:n pakettiautoa, mutta VW:n osia ei Valmetissa ollut.
Valmetin pakettiautoissa käytettiin (Saksan) Ford Taunus FK-1000 -pakettiauton ohjauslaitetta, Volvon B16A-moottoria sekä englantilaisia jarruja, vaihteistoa ja taka-akselia. Toisen lähteen mukaan Valmetin pakettiauton esikuvana oli Tempo-Vidal (Höyryvaunusta kymppipyörään). Moottori oli edessä ja veto takana. Lamput olivat pyöreät.
Tekniikan Maailma -lehdessä 9/1955 on lukijan ottama kuva Valmetin pakettiautosta sivulla 320 (vuosikerran sivunumero).
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 3/1997, s. 43
- Olli Blomberg: Höyryvaunusta kymppipyörään, s. 71, 1991
Katso myös[muokkaa]
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Valmetin valmistama VR:n laituriauto: paijat-hameenmobilistit.fi - Vellamobiili 2/2011
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
