Ero sivun ”Peugeot 5008 II” versioiden välillä
| Rivi 136: | Rivi 136: | ||
|colspan="5"|Euro 6 | |colspan="5"|Euro 6 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | ;2016 | ||
| + | {{EuroNCAP09| | ||
| + | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5| | ||
| + | aikuismatkustajan prosentit = 86| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 32.9| | ||
| + | lapsimatkustajan prosentit = 85| | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = 42.0| | ||
| + | jalankulkijan prosentit = 67| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 28.2| | ||
| + | turvallisuus avusteiden prosentit = 58| | ||
| + | turvallisuus avusteiden pisteet = 7| | ||
| + | valmistenumero = <br>Kaikki 3008- ja 5008 -mallisarjojen autot| | ||
| + | kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/3008/5008/26581|}} | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=6vRsrnccA8Y Euro NCAP Crash Test of Peugeot 3008] | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * http://teknavi.fi/autot/koeajossa-taysin-uusi-peugeot-5008-suv-nimestaan-huolimatta-tila-auton-sukua | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=f25gb1SAVBE Karjalainen Koeajaa - Peugeot 5008] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 141: | Rivi 161: | ||
* [https://peugeot.bassadone.fi/ Peugeot Suomi] | * [https://peugeot.bassadone.fi/ Peugeot Suomi] | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Peugeot|5008 II]] | [[Luokka:Peugeot|5008 II]] | ||
[[Luokka:Mallit|5008 II]] | [[Luokka:Mallit|5008 II]] | ||
Versio 10. marraskuuta 2017 kello 21.49
| Peugeot 5008 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, Rennes [1] Kiina, Chengdu (Dongfeng Peugeot-Citroën) [2]
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Keskikokoinen katumaasturi |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | PSA EMP2 |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1200 – 2000 cm3 |
| Teho | 88 – 133 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 5008 I |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Peugeot 5008
Toisen sukupolven Peugeot 5008 esiteltiin yleisölle Pariisin autonäyttelyssä, lokakuussa vuonna 2016. Malli tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2017 kesällä ja Suomessa saman vuoden syyskuussa.[3]
Sisällysluettelo
Yleistä
Toisen sukupolven 5008 on edeltävää mallia 11 senttimetriä pitempi. Muotoilultaan malli on siirtynyt tila-autosta katumaasturien suuntaan. Vakiona 5008 on viisipaikkainen, valinnaisilla lisäistuimilla autoon saadaan istuinpaikat seitsemälle hengelle.
Peugeot 5008 on Suomessa tarjolla varustetasoina Access, Active, Allure ja GT. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa 5008 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
Edullisimman Access-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja ovikahvat, LED-huomiovalot, halogeeniajovalot sekä 17-tuumaiset teräsvanteet Miami.
Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. valaistu hansikaslokero, 12,3" digitaalinen mittaristo, kangasverhoilu "Meco", jäähdytettävä säilytyslokero käsituen alla, lukuvalot edessä, kaksi mukitelinettä keskikonsolissa ja nahkapäällysteinen ohjauspyörä.
Varustus
Mukavuusvarusteet
5008 Access:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. puoliautomaattinen ilmastointi, kuljettajan ja matkustajan istuimen korkeussäätö, kaukosäätöinen keskuslukitus, radio (Bluetooth, USB, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, erilliset istuimet 2. istuinrivillä, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä sähkötoiminen seisontajarru.
Turvallisuusvarusteet
5008 Access:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutusjärjestelmä, ESP-ajonhallinta- + ASR-luistonestojärjestelmä, tuulilasin pyyhkijöissä pesurit, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, yläturvatyynyt etu- ja takamatkustajille, rullaturvavyöt (3 kpl) voimanrajoittimin takaistuimella, etuistuinten rullaturvavöiden kiristimet voimanrajoittimin, etuistuinten turvavyöntunnistin (merkkivalo ja -ääni) sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
Blue HDi 180 GT
Auto motor und sport 9/2017 mittasi Peugeot 5008 Blue HDi 180 GT:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,9 sekuntia, 0–140 km/h 17,9 sekuntia, 0–160 km/h 24,8 sekuntia ja 0–180 km/h 39,3 sekuntia. Huippunopeus on 211 km/h.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1997 cm³, teho 133 kW /3750 r/min (180 hv) ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 2000 r/min. Vaihteisto on 6-portainen automaatti. Etuvetoinen Peugeot 5008 Blue HDi 180 GT painaa 1733 kiloa.
5008 Blue HDi 180 GT:n kulutus oli 5,4-9,2 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 7,2 l/100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 68 dB ja 160 km/h nopeudessa 73 dB.
Tekniset tiedot
| Malli | PureTech 130 | THP 165 EAT6 | BlueHDi 120 | BlueHDi 150 | BlueHDi 180 EAT6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 2/2017- | ||||
| Moottorin rakenne | R3-ottomoottori, suorasuihkutus, turbo | R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turbo | R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, turbo | ||
| Iskutilavuus | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1560 cm³ | 1997 cm³ | |
| Suurin teho | 96 kW (130 hv) @ 5500 r/min |
121 kW (165 hv) @ 6000 r/min |
88 kW (120 hv) @ 3500 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
133 kW (180 hv) @ 3750 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm @ 1750 r/min |
240 Nm @ 1400 r/min |
300 Nm @ 1750 r/min |
370 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 2000 r/min |
| Vetotapa | Etuveto | ||||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti | 6-portainen manuaali | 6-port. automaatti | |
| Vaihteisto, valinnainen | [6-port. automaatti] | — | [6-port. automaatti] | — | |
| Huippunopeus | 188 km/h | 206 km/h | 182 km/h [185 km/h] |
207 km/h | 211 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,9 s [10,4 s] |
9,2 s | 11,4 s [11,9 s] |
9,6 s | 9,1 s |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
5,1–5,4 l/100 km [5,2–5,5 l/100 km] |
5,8–6,1 l/100 km | 4,2–4,4 l/100 km [4,3–4,6 l/100 km] |
4,6–4,8 l/100 km | 4,8 l/100 km |
| CO2-päästöt (yhdistetty) |
117–124 g/km [120–127 g/km] |
133–140 g/km | 108–115 g/km [112–118 g/km] |
118–125 g/km | 124 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 6 | ||||
Turvallisuus
- 2016
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 86 % | 32.9 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 85 % | 42.0 pistettä |
| Jalankulkija | 67 % | 28.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 58 % | 7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki 3008- ja 5008 -mallisarjojen autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Aiheesta muualla
- http://teknavi.fi/autot/koeajossa-taysin-uusi-peugeot-5008-suv-nimestaan-huolimatta-tila-auton-sukua
- Karjalainen Koeajaa - Peugeot 5008
Lähteet
- Auto motor und sport 9/2017
- Peugeot Suomi
- ↑ To support the launch of the new Peugeot 5008, the Rennes site is putting together a new team - PSA Media Center 9.1.2017
- ↑ The Peugeot 5008 Is A Seven Seat SUV For The Chinese Car Market - CarNewsChina 16.2.2017
- ↑ Uusi PEUGEOT 5008 SUV – segmenttinsä ihastuttava tilaihme nyt saatavana Suomessa 1.9.2017
