Ero sivun ”Lamborghini Urraco” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Lamborghini Urraco| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Lamborghini| | ||
| + | valmistusmaa = Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1972]]–[[1976]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | moottori = [[V8]] OHC| | ||
| + | huippunopeus = 241 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 2463 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 180-220 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = $ 22 500 (USA, 1977)| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = [[Lamborghini Silhouette]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Lamborghini Urraco''' oli pieni keskimoottorinen nelipaikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1976]], auton muodot oli Bertonen suunnittelemat. Nimi Urraco tarkoittaa pientä härkää. Yhteensä mallia valmistettiin lähes 800 kappaletta. | '''Lamborghini Urraco''' oli pieni keskimoottorinen nelipaikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina [[1972]]-[[1976]], auton muodot oli Bertonen suunnittelemat. Nimi Urraco tarkoittaa pientä härkää. Yhteensä mallia valmistettiin lähes 800 kappaletta. | ||
| Rivi 13: | Rivi 33: | ||
*P111 - 180 hv | *P111 - 180 hv | ||
*P200 | *P200 | ||
| − | *P250 - 220 hv | + | *P250 (2463 cm<sup>3</sup>) - 220 hv |
*P300 | *P300 | ||
Versio 18. elokuuta 2006 kello 09.24
| Lamborghini Urraco | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 1972–1976 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 OHC |
| Iskutilavuus | 2463 cm3 |
| Teho | 180-220 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 241 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | $ 22 500 (USA, 1977) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Lamborghini Silhouette |
| Saman luokan autoja | |
Lamborghini Urraco oli pieni keskimoottorinen nelipaikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1972-1976, auton muodot oli Bertonen suunnittelemat. Nimi Urraco tarkoittaa pientä härkää. Yhteensä mallia valmistettiin lähes 800 kappaletta.
Historia
Bertone teki autosta ensin kaksi prototyyppiä, toisessa oli aukeavat läppävalot ja toisessa tavalliset. Läppävalollisessa prototyypissä oli myös takaspoileri ja hieman erilainen keula, Lamborghini ei kuitenkaan ollut näihin tyytyväinen ja pyysi Bertonelta vielä kolmatta prototyyppiä, Marcello Gandini teki kolmannen - ja viimeisen prototyypin josta tehtiin valmistusversio. Kun muotoilusta oli päätetty, tehtiin vielä kolme prototyyppiä kehitystä varten.
Urraco esiteltiin julkisuuteen vuonna 1970 Torinon autonäyttelyssä. Lamborghinin tavoitteena oli tehdä Urracosta halpa, paljon myytävä eksoottinen automalli, jossa tosin jossain määrin epäonnistuttiin.
Moottori
Alkuperäisen P250 mallin Urracon moottorina Urracossa on V8, josta tehoa irtoaa 220 hv. Moottorin on suunnitellut Paolo Stanzini. Moottori on sijoitettu takapyörien etupuolelle, eli konfiguraatio on ns. keskimoottorinen. Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalinen syncromesh.
- P111 - 180 hv
- P200
- P250 (2463 cm3) - 220 hv
- P300
Mitat
- Pituus: 4280 mm
- Leveys: 1740 mm
- Korkeus: 1141 mm
- Akseliväli: 2451 mm
