Ero sivun ”Audi A4 (B9)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Audi A4}} | {{Pääartikkeli|Audi A4}} | ||
| − | '''Viidennen sukupolven A4''' julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Samanaikaisesti uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä | + | '''Viidennen sukupolven A4''' julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Samanaikaisesti sai uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä farmarikorinen ''B9 Avant''. |
A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotie.fi/tien-sivusta/lisaa-kuumia-autojulkistuksia---nyt-vuorossa-audi-a4| Nimeke = Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4| Tekijä = Topi Ranta| Ajankohta = 29.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotie| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref> | A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotie.fi/tien-sivusta/lisaa-kuumia-autojulkistuksia---nyt-vuorossa-audi-a4| Nimeke = Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4| Tekijä = Topi Ranta| Ajankohta = 29.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotie| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref> | ||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
{{clear}} | {{clear}} | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 1.4 TFSI | ||
| + | ! 2.0 TFSI ultra | ||
| + | ! 2.0 TFSI g-tron<sup>'''1'''</sup> | ||
| + | ! 2.0 TFSI | ||
| + | ! colspan="3" | 2.0 TDI | ||
| + | ! colspan="2" | 3.0 TDI | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Valmistettu | ||
| + | | colspan="2" |8/2015- | ||
| + | | 8/2017- | ||
| + | | 8/2015- | ||
| + | | 5/2016- | ||
| + | | colspan="2" |8/2015- | ||
| + | | 10/2015- | ||
| + | | 8/2015- | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Moottorin rakenne | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilinajoitus|säätyvä imuventtiilien ajoitus]], [[Polttoaineensuihkutus#suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] | ||
| + | | colspan=3|R4-ottomoottori, DOHC 16v, säätyvä imuventtiilien ajoitus ja nosto, suorasuihkutus, turbo | ||
| + | | colspan=3|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], turbo, [[välijäähdytin]] | ||
| + | | colspan=2| 90° [[V6]]-dieselmoottori, dual-DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Moottorin tunnus | ||
| + | | CVNA | ||
| + | | CVKB | ||
| + | | CVLA | ||
| + | | CYRB | ||
| + | | DEUC | ||
| + | | DEUA | ||
| + | | DETA | ||
| + | | CSWB | ||
| + | | CRTC | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Moottoriperhe | ||
| + | | [[VW EA211 -moottori|VW EA211]] | ||
| + | | colspan="3" | [[VW EA888 -moottori| VW EA888]] | ||
| + | | colspan="3" |[[VW EA288 -moottori|VW EA288]] | ||
| + | | colspan="2" |[[VW EA897 -moottori|VW EA897 evo]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Iskutilavuus | ||
| + | | 1395 cm³ | ||
| + | | colspan="3" | 1984 cm³ | ||
| + | | colspan="3" | 1968 cm³ | ||
| + | | colspan="2" | 2967 cm³ | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left"|Suurin teho | ||
| + | | 110 kW (150 hv) @<br>5000–6000 r/min | ||
| + | | 140 kW (190 hv) @<br>4200–6200 r/min | ||
| + | | 125 kW (170 hv) @<br>4450–6000 r/min | ||
| + | | 185 kW (252 hv) @<br>5000–6000 r/min | ||
| + | | 90 kW (122 hv) @<br>3500–4000 r/min | ||
| + | | 110 kW (150 hv) @<br>3250–4200 r/min | ||
| + | | 140 kW (190 hv) @<br>3800–4200 r/min | ||
| + | | 160 kW (218 hv) @<br>4000–5000 r/min | ||
| + | | 200 kW (272 hv) @<br>3250–4250 r/min | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Suurin vääntö | ||
| + | | 250 Nm @<br>1500–3500 r/min | ||
| + | | 320 Nm @<br>1450–4200 r/min | ||
| + | | 270 Nm @<br>1650–4400 r/min | ||
| + | | 370 Nm @<br>1600–4500 r/min | ||
| + | | 270 Nm @<br>1500–3000 r/min | ||
| + | | 320 Nm @<br>1500–3250 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>1750–3000 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>1250–3750 r/min | ||
| + | | 600 Nm @<br>1500–3000 r/min | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=8| [[Etuveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | colspan="3" | — | ||
| + | | Neliveto<sup>'''2'''</sup> | ||
| + | | — | ||
| + | | colspan="3" |Neliveto<sup>'''3'''</sup> | ||
| + | | — | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=7| 6-portainen [[manuaalivaihteisto]] | ||
| + | | 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|S tronic]] | ||
| + | | 8-port. [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|tiptronic]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=7|7-portainen S tronic | ||
| + | | colspan="2" | — | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 8,5–9,0 s | ||
| + | | 7,2–7,5 s | ||
| + | | 8,4–8,5 s | ||
| + | | 5,8–6,3 s | ||
| + | | 10,2–10,5 s | ||
| + | | 8,5–9,2 s | ||
| + | | 7,2–7,9 s | ||
| + | | 6,3–6,7 s | ||
| + | | 5,3–5,4 s | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Huippunopeus | ||
| + | | 210 km/h | ||
| + | | 236–240 km/h | ||
| + | | 221–223 km/h | ||
| + | | 250 km/h | ||
| + | | 204–205 km/h | ||
| + | | 210–221 km/h | ||
| + | | 210–240 km/h | ||
| + | | 245–250 km/h | ||
| + | | 250 km/h | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty) | ||
| + | | 5,2–5,4 l/100 km | ||
| + | | 5,1–5,6 l/100 km | ||
| + | | 5,5–6,5 l/100 km<br>3,8–4,4 kg/100 km [[Maakaasu|CNG]] | ||
| + | | 5,7–6,1 l/100 km | ||
| + | | 4,0–4,3 l/100 km | ||
| + | | 3,7–4,1 l/100 km | ||
| + | | 3,8–4,5 l/100 km | ||
| + | | 4,2–4,7 l/100 km | ||
| + | | 4,9–5,1 l/100 km | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty) | ||
| + | | 119–128 g/km | ||
| + | | 116–129 g/km | ||
| + | | 126–147 g/km (bens.)<br>102–117 g/km (CNG) | ||
| + | | 129–139 g/km | ||
| + | | 103–112 g/km | ||
| + | | 95–106 g/km | ||
| + | | 99–116 g/km | ||
| + | | 109–123 g/km | ||
| + | | 129–134 g/km | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" |EU-päästöluokitus | ||
| + | | colspan=9| Euro 6 | ||
| + | |- align=left | ||
| + | | colspan=10| | ||
| + | * 1 = Ainoastaan korimallina A4 Avant | ||
| + | * 2 = 3/2017 lähtien nelivetojärjestelmänä ''quattro ultra'' | ||
| + | * 3 = 3/2017 lähtien 2.0 TDI 6-portaisella manuaalivaihteistolla: nelivetojärjestelmänä ''quattro ultra'' | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 5. syyskuuta 2018 kello 20.03
| Audi A4 (B9/8W) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Neckarsulm [2] |
| Valmistusaika | 2015– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Frank Rimili [5] |
| Pohjalevy | VW MLB Evo [5] |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1400–3000 cm3 |
| Teho | 90–200 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi A4 B8 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Audi A4
Viidennen sukupolven A4 julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samanaikaisesti sai uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä farmarikorinen B9 Avant.
A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.[6]
Yleistä
Tekniset tiedot
| 1.4 TFSI | 2.0 TFSI ultra | 2.0 TFSI g-tron1 | 2.0 TFSI | 2.0 TDI | 3.0 TDI | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistettu | 8/2015- | 8/2017- | 8/2015- | 5/2016- | 8/2015- | 10/2015- | 8/2015- | ||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC 16v, säätyvä imuventtiilien ajoitus, suorasuihkutus, turbo | R4-ottomoottori, DOHC 16v, säätyvä imuventtiilien ajoitus ja nosto, suorasuihkutus, turbo | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | 90° V6-dieselmoottori, dual-DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | |||||
| Moottorin tunnus | CVNA | CVKB | CVLA | CYRB | DEUC | DEUA | DETA | CSWB | CRTC |
| Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA888 | VW EA288 | VW EA897 evo | |||||
| Iskutilavuus | 1395 cm³ | 1984 cm³ | 1968 cm³ | 2967 cm³ | |||||
| Suurin teho | 110 kW (150 hv) @ 5000–6000 r/min |
140 kW (190 hv) @ 4200–6200 r/min |
125 kW (170 hv) @ 4450–6000 r/min |
185 kW (252 hv) @ 5000–6000 r/min |
90 kW (122 hv) @ 3500–4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 3250–4200 r/min |
140 kW (190 hv) @ 3800–4200 r/min |
160 kW (218 hv) @ 4000–5000 r/min |
200 kW (272 hv) @ 3250–4250 r/min |
| Suurin vääntö | 250 Nm @ 1500–3500 r/min |
320 Nm @ 1450–4200 r/min |
270 Nm @ 1650–4400 r/min |
370 Nm @ 1600–4500 r/min |
270 Nm @ 1500–3000 r/min |
320 Nm @ 1500–3250 r/min |
400 Nm @ 1750–3000 r/min |
400 Nm @ 1250–3750 r/min |
600 Nm @ 1500–3000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | |||||||
| Vetotapa, valinnainen | — | Neliveto2 | — | Neliveto3 | — | ||||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | 7-port. S tronic | 8-port. tiptronic | ||||||
| Vaihteisto, valinnainen | 7-portainen S tronic | — | |||||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,5–9,0 s | 7,2–7,5 s | 8,4–8,5 s | 5,8–6,3 s | 10,2–10,5 s | 8,5–9,2 s | 7,2–7,9 s | 6,3–6,7 s | 5,3–5,4 s |
| Huippunopeus | 210 km/h | 236–240 km/h | 221–223 km/h | 250 km/h | 204–205 km/h | 210–221 km/h | 210–240 km/h | 245–250 km/h | 250 km/h |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
5,2–5,4 l/100 km | 5,1–5,6 l/100 km | 5,5–6,5 l/100 km 3,8–4,4 kg/100 km CNG |
5,7–6,1 l/100 km | 4,0–4,3 l/100 km | 3,7–4,1 l/100 km | 3,8–4,5 l/100 km | 4,2–4,7 l/100 km | 4,9–5,1 l/100 km |
| CO2-päästöt (yhdistetty) |
119–128 g/km | 116–129 g/km | 126–147 g/km (bens.) 102–117 g/km (CNG) |
129–139 g/km | 103–112 g/km | 95–106 g/km | 99–116 g/km | 109–123 g/km | 129–134 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 6 | ||||||||
| |||||||||
Lähteet
- ↑ Audi Group production sites - Audi production worldwide - Ingolstadt – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Audi Group production sites - Audi production worldwide - Neckarsulm – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2015.
- ↑ Audi Group production sites - Audi production worldwide - Aurangabad – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Audi Group production sites - Audi production worldwide - Changchun – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ 5,0 5,1 Jonathan Burn: New 2016 Audi A4: full pricing and specs revealed – Auto Express, 7. syyskuu 2015. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
- ↑ Topi Ranta: Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4 – Autotie, 29. kesäkuu 2015. Viitattu: 4. syyskuu 2018.