Ero sivun ”Saab 900 NG” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Rekisteröinti) |
|||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Vuosi!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998 | + | !Vuosi!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||743||759||816||722||776||131 | + | |'''Määrä (kpl)'''||743||759||816||722||776||131||0 |
|} | |} | ||
Versio 7. syyskuuta 2018 kello 23.00
| Saab 900 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1993–1999 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Avoauto 3-ovinen Liftback 5-ovinen Liftback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1985–2498 cm3 |
| Teho | 98–136 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,5–11,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–230 km/h |
| Kulutus | 9,1–10,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32 400–70 900 € (1997) |
| Edeltäjä | Saab 900 OG |
| Seuraaja | Saab 9-3 mk1 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 155 Audi A4 BMW 3-sarja Mazda 626 Mitsubishi Galant Toyota Carina E Volvo S40 |
Saab 900 NG tuli myyntiin syksyllä 1993. Uudistuksen jälkeistä mallia kutsutaan nimellä NG, New Generation. General Motors oli hankkinut Saabin omistukseensa ja uuden mallin pohjalevy on sama kuin Opel Vectrassa. Tämän uudemman mallin nimeksi tuli myöhemmässä vaiheessa 9-3. Harrastajat käyttävät vanhasta 900:sta nimitystä OG (Old Generation) ja uudemmasta NG (New Generation).
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
NG-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 743 | 759 | 816 | 722 | 776 | 131 | 0 |
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 DOHC 16V | B204I | 1985 cm3 | 96 kW (128 hv) @ 5500 r/min | 177 Nm @ 4300 r/min |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | B206I | 1985 cm3 | 98 kW (131 hv) @ 6100 r/min | 180 Nm @ 4300 r/min |
| 2.0T | R4 DOHC 16V Turbo Intercooler | B204L | 1985 cm3 | 136 kW (182 hv) @ 5500 r/min | 263 Nm @ 2100 r/min |
| 2.3 | R4 DOHC 16V | B234I | 2290 cm3 | 110 kW (148 hv) @ 5700 r/min | 210 Nm @ 4300 r/min |
| 2.5 | 54° V6 DOHC 24V | B258I | 2498 cm3 | 125 kW (168 hv) @ 5900 r/min | 227 Nm @ 4200 r/min |
Mitat
- Pituus: 4637 mm
- Leveys: 1711 mm
- Korkeus: 1436 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Raideleveys (e / t): 1446 mm / 1443 mm
- Omamassa: 1290–1470 kg
- Tavaratila (VDA): 494 l
- Polttoainesäiliö: 68 l
Turvallisuus
- 1997
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
12 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
– pistettä |
| Jalankulkija |  |
– pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Palkintoja ym.
- Tuulilasi 11/1993 Vertailu 1. sija Saab 900 S 2.3i, 2. Ford Mondeo 2.0 Si, 2. Volvo 850 GL, 4. Citroën Xantia 2.0i 16V, 4. Mercedes-Benz C 180, 4. Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB, 7. Audi 80 2.0 E
Tyyppivikoja
- Virtalukko
- Kuljettajan oven "takalukko" hajoaa rikkoen koko lukon
- Etupään puslat/helat
- Etujouset
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
