Ero sivun ”Ford Model A (1903)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Ford Model A<br>Fordmobile<br>Ford Model AC| | nimi = Ford Model A<br>Fordmobile<br>Ford Model AC| | ||
kuva = [[Kuva:Ford Model A 1903.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:Ford Model A 1903.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1903]]–[[1904]]| | valmistusaika = [[1903]]–[[1904]]| | ||
luokka = | | luokka = | | ||
kori = 2-paikkainen runabout<br>4-paikkainen tonneau| | kori = 2-paikkainen runabout<br>4-paikkainen tonneau| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = [[Henry Ford]]| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[B2]]| |
huippunopeus = 48 km/h| | huippunopeus = 48 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 44: | Rivi 44: | ||
* Akseliväli: 72" (1,8 m) | * Akseliväli: 72" (1,8 m) | ||
* Omamassa: 560 kg | * Omamassa: 560 kg | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Ford_Model_A_(1903–04)}} | ||
| + | <references/> | ||
{{Korjattava/laajennus}} | {{Korjattava/laajennus}} | ||
[[Luokka:Ford|Model A]] | [[Luokka:Ford|Model A]] | ||
| − | [[ | + | [[Luokka:Mallit|Model A]] |
Versio 17. tammikuuta 2019 kello 13.16
| Ford Model A Fordmobile Ford Model AC | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1903–1904 |
| Luokka | |
| Kori | 2-paikkainen runabout 4-paikkainen tonneau |
| Suunnittelija | Henry Ford |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2 |
| Iskutilavuus | 1668 cm3 |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 48 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 850 $ |
| Edeltäjä | Ford Quadricycle |
| Seuraaja | Ford Model C |
| Saman luokan autoja | |
Sisällysluettelo
1903 Model A
Vuoden 1903 Ford Model A oli tehtaan ensimmäinen varsinainen automalli. Sen edeltäjäksi nimitetty Quadricycle oli lähinnä Henry Fordin harjoitusajokki, jota Henry valmisti yhden kappaleen.
Model A:n ensimmäinen omistaja, samalla koko Ford Motor Companyn ensimmäinen asiakas, oli tohtori Ernst Pfenning Chicagosta. Tuon ajokin ostopäiväksi on ilmoitettu heinäkuun 3. vuonna 1903.
Model A:n sai valita joko 2-paikkaisena tai nelipaikkaisena, jonka etuna oli valinnaisvarusteena saatava katto. Autossa oli 2-sylinterinen sivuventtiilinen vastaiskumoottori, joka kehitti 8 hevosvoimaa. Tuon koneen sylinterin halkaisija ja iskunpituus olivat kumpikin 102 mm. Fordissa oli myös 2-vaihteinen planeettapyörävaihteisto, samanlainen kuin esimerkiksi Model T:ssä.
Tehtaan sanotaan käyttäneen lähes kokonaan ne 28 000 dollaria, jotka oli säästänyt automallia varten. Tehtaan tililtä löytyi vain 223 dollaria ja 65 senttiä, kun ensimmäinen Model A myytiin. Onneksi Ford Motor Company alkoi tuottaa tulosta, ja tästä alkoikin Henry Fordin ensimmäinen tuottoisaksi osoittautunut yritys.
Model A:ta mainostettiin "maailman luotettavimpana koneena", sillä siinä ei ollut useita saman aikakauden autojen tyypillisiä ongelmia, kuten ylikuumenemista tai vaihteistomurheita.
Model A:ta valmistettiin kaksi vuotta. Näiden valmistusvuosiensa aikana sitä valmistettiin 1750 kappaletta.
Model AC
Vuonna 1904 myytiin muutamia autoja Model C:n suuremmalla ja tehokkaammalla moottorilla varustettuina. Tuota mallia kutsuttiin Model AC:ksi.
Mitat
- Akseliväli: 72" (1,8 m)
- Omamassa: 560 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Model_A_(1903–04)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
