Ero sivun ”Daimler Double Six” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Mittaukset)
Rivi 1: Rivi 1:
 
'''Daimler Double Six''' (kirjoitetaan myös ''Double-Six'') on vuosina [[1972]]-[[1997]] valmistettu edustusauto. Se pohjautuu [[Jaguar XJ|Jaguarin XJ-koriin]], jossa on [[Jaguar V12-moottori|5,3-litran V12-moottori]].
 
'''Daimler Double Six''' (kirjoitetaan myös ''Double-Six'') on vuosina [[1972]]-[[1997]] valmistettu edustusauto. Se pohjautuu [[Jaguar XJ|Jaguarin XJ-koriin]], jossa on [[Jaguar V12-moottori|5,3-litran V12-moottori]].
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
5307 cm³ [[V12]]-moottorin suurin teho on 217 kW /5500 (DIN, 295 hv). Suurin vääntömomentti 427 Nm /4000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 90,0 × 70,0 mm.
 +
 +
Automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta.
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==

Versio 27. huhtikuuta 2019 kello 18.50

Daimler Double Six (kirjoitetaan myös Double-Six) on vuosina 1972-1997 valmistettu edustusauto. Se pohjautuu Jaguarin XJ-koriin, jossa on 5,3-litran V12-moottori.

Tekniset tiedot

5307 cm³ V12-moottorin suurin teho on 217 kW /5500 (DIN, 295 hv). Suurin vääntömomentti 427 Nm /4000 (DIN). Sylinterin mitat ovat 90,0 × 70,0 mm.

Automaattivaihteistossa on kolme vaihdetta.

Mittaukset

Auto motor und sport 15/1982 mittasi Daimler Double Six Vanden Plasin (217 kW, 1920 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 9,1 sekuntia, 0–120 km/h 12,3 sekuntia, 0–140 km/h 16,3 sekuntia, 0–160 km/h 20,8 sekuntia, 0–180 km/h 29,1 sekuntia, 0–200 km/h 40,2 sekuntia. Huippunopeus on 233,0 km/h.

Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 11,0 ja 13,0 l/100 km, kaupunkiajossa 19,0 l/100 km (DIN 70030). Auto motor und sport 15/1982 mittasi maantieajossa kulutukseksi 16,2–21,5 l/100 km ja kaupunkiajossa 18,0 l/100 km.

Mitat

Pituus 4959 mm
Leveys 1770 mm
Korkeus 1377 mm
Akseliväli 2865 mm
Raideleveys (e/t) 1480 / 1495 mm
Omapaino 1920 kg

Mitat koskevat 1982 Daimler Double Six Vanden Plas-mallia

Lähteet

  • Auto motor und sport 15/1982