Ero sivun ”Citroën BX 4WD” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vertailu 1989)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{Malli|
 +
nimi = Citroën BX 4WD|
 +
kuva = [[Kuva:Citroen-BX.jpg|250px|Citroën BX]]|
 +
valmistaja = Citroën|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 +
valmistusaika = |
 +
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 +
kori = 5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = [[Marcello Gandini]]|
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = km/h|
 +
kiihtyvyys = s (0&ndash;100 km/h)|
 +
iskutilavuus = 1905 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 80&ndash;88 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = 7,6&ndash;9,5 l/100 km|
 +
voimanvälitys = [[neliveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = |
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Peugeot 405 GR X4]]<br>[[Subaru Legacy I]]}}
 
'''Citroën BX 4WD''' on [[Citroën BX]]:n nelivetoinen malli, joka on valmistettiin varsin vähän. Se tuli myyntiin 1980-luvun lopulla, jolloin monet muutkin autonvalmistajat tekivät vastaavia nelivetomalleja keskiluokan autoistaan. Autosta käytettiin myös mallinimeä Citroën BX 4x4.
 
'''Citroën BX 4WD''' on [[Citroën BX]]:n nelivetoinen malli, joka on valmistettiin varsin vähän. Se tuli myyntiin 1980-luvun lopulla, jolloin monet muutkin autonvalmistajat tekivät vastaavia nelivetomalleja keskiluokan autoistaan. Autosta käytettiin myös mallinimeä Citroën BX 4x4.
  

Versio 11. marraskuuta 2019 kello 23.56

Citroën BX 4WD
Citroën BX
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Marcello Gandini
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1905 cm3
Teho 80–88 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys s (0–100 km/h)
Huippunopeus km/h
Kulutus 7,6–9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Peugeot 405 GR X4
Subaru Legacy I

Citroën BX 4WD on Citroën BX:n nelivetoinen malli, joka on valmistettiin varsin vähän. Se tuli myyntiin 1980-luvun lopulla, jolloin monet muutkin autonvalmistajat tekivät vastaavia nelivetomalleja keskiluokan autoistaan. Autosta käytettiin myös mallinimeä Citroën BX 4x4.

Yleistä

Nelivetoisia malleja oli vuonna 1990 kaksi: BX 19 GTi 4WD (88 kW) ja farmarikorinen BX 19 4WD Break (80 kW). BX 19 GTi 4WD:n neliveto on jatkuva. Vaihteita on viisi. Voimasta (88 kW, 150 Nm) välitetään 53 % eteen ja 47 % taakse. Paino 1195 kiloa, josta 58 % on edessä ja 42 % takana. ABS-jarrut ovat vakiona. ECE-Kulutus: tasaisen 90/120 km/h normikulutus on 7,6 ja 9,5 l/100 km, kaupunkiajossa 12,7 l/100 km.

Vertailu 1989

Citroën BX 19 GTi 4WD sijoittui Tuulilasin 3/1990 7 nelivetoauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Varustetaso on runsas. Melutaso on alhainen (9/10) ja tavaratila on iso (10/10). Sitä vastoin ajoasento sai TL-lehdeltä moitteita (7/10).

Jousitus on mukava kesäisissä olosuhteissa, mutta toisaalta yleensä hyvin toimiva kaasunestejousitus ei välttämättä toimi hyvin liukkaalla (jäisellä) pinnalla: pyöräkulmat muuttuvat nopeasti, jolloin pyörien ote jäisellä pinnalla irtoaa suhteellisen helposti. Jousitusmukavuus on kiitettävää tasoa (10/10) myös talvella, mutta muuten ajo-ominaisuudet eivät ole jäällä kovin hyvät (30/40), luistot voivat olla äkkinäisiä ja auto puskee. Moottori toimii hyvin (9/10), samoin voimansiirto, ohjaus ja jarrut saivat hyvän arvosanan (9/10). [1]

Lähteet

  1. Tuulilasi 3/1990