Ero sivun ”Toyota Crown (MS6x/MS7x)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(→‎Lähteet)
 
(22 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
Tämän korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: farmarit ja sedanit olivat 60-sarjaa ja HardTopit 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää valikoimiin. Tällä korityypillä saa myös jakoa ihmisten mielipiteisiin: toisten mielestä parhaimman näköinen, toisten mielestä aivan kauhea.
+
{{malli|
−
Moottorivalikoima edelleen 5R, M, 2M ja uutuutena 4M(2.6L; 120-140 hv/5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan.  
+
nimi = Toyota Crown MS6x/MS7|
−
Suomessa moottorina myös diesel!
+
kuva = [[Kuva:800px-DCP 1191.JPG|250px|Toyota Crown Supersaloon (1973)]]|
 +
valmistaja = Toyota|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia|
 +
valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1974]]|
 +
luokka = [[Suuri auto]]|
 +
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 +
huippunopeus = 135&ndash;170 km/h|
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = 1988&ndash;2563 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 46&ndash;103 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
hintaluokka = 27.100 € (2000 1973)|
 +
edeltäjä = [[Toyota Crown S50]]|
 +
seuraaja = [[Toyota Crown (S80/S100)]]<br>[[Toyota Crown 2000 BS]]|
 +
samaaluokkaa = [[Opel Rekord D]]}}
 +
[[Kuva:IMG 0407.JPG|250px|right|Toyota Crown MS6x]]
 +
'''Toyota Crown MS6x/MS7x''' korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: sedanit, '''RS60''' / '''MS64''' / '''MS65''', ja farmarit, '''MS62''' / '''MS63''' / '''MS67''' / '''MS68''', olivat 60-sarjaa ja HardTopit, '''MS70''' (2.0 l) / '''MS75''' (2.6 l), 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää mallistoon.
  
 +
== Yleistä ==
 
Suomeen tuodut mallit olivat:
 
Suomeen tuodut mallit olivat:
−
*MS67LV-J (2M)
+
* '''MS67LV-J''' ([[Toyota 2M -moottori|2M]])
−
*MS65L-KB (4M)
+
* '''MS65L-KB''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])
−
*RS60L-JB (5R)
+
* '''RS60L-JB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]])
−
*RS60L-KB (5R; levyjarrut)
+
* '''RS60L-KB''' ([[Toyota 5R -moottori|5R]], levyjarrut)
−
*RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90)
+
* '''RS60L-JB-XDP''' (Indenor diesel XDP-90)
−
*MS68LV-J (4M)
+
* '''MS68LV-J''' ([[Toyota 4M -moottori|4M]])
 +
 
 +
== Dieselmalli ==
 +
'''Toyota Crown 2100 Diesel''' maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 36 900 markkaa (6 hengen malli yhtenäisellä etuistuimella, joka oli vertailussa). Saatavana oli myös tavallinen 5-paikkainen malli, joka maksoi 37 900 markkaa. Indenorin dieselmoottori asennettiin Suomessa.
 +
 
 +
Nelisylinterisen 2112 cm³ dieselmoottorin liioitteleva SAE-bruttoteho on 55 kW (75 hv), TM:n mukaan oikea DIN-teho on noin 60 hv (44 kW). Nettoteho ja -vääntömomentti eivät ole tiedossa. Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Vaihteita on neljä.
 +
 
 +
6 hengen mallissa on yhtenäinen etuistuin, joka on epämukava eikä sen selkänojaa voi säätää. [[Pääntuki]]a ei ole. Takana on tilaa kolmelle paitsi pääntila on niukka.
 +
 
 +
Erillinen runko on vankka, mutta painava. Tavaratilan luukun saa auki kojelaudasta.
 +
 
 +
Ohjaus on hidas ja tunnoton. Renkaat ovat huonot. Valot ovat hyvät. 6 hengen mallissa on rumpujarrut edessäkin, 5-paikkaisessa on levyjarrut edessä.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/1973 mittasi Toyota Crown 2100 Dieselin (1440 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 6,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 15,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 25,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 40,0 sekuntia. Huippunopeus on 132 km/h (TM). Kulutus oli vertailussa 11,6 l/100 km.
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
Moottorivalikoima edelleen [[Toyota 5R -moottori|5R]], [[Toyota M -moottori|M]] sekä [[Toyota 2M -moottori|2M]] ja uutuutena [[Toyota 4M -moottori|4M]] (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorivaihtoehtona oli myös diesel, joka asennettiin Suomessa.
 +
 
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Toyota 5R -moottori|5R]]||1994 cm<sup>3</sup>||79 kW (103 hv) @ 5200 r/min||169 Nm @ 3000 r/min||1971&ndash;1974
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 1M -moottori|1M]]||1988 cm<sup>3</sup>||82 kW (110 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3800 r/min||1971&ndash;1974
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 1M -moottori|1M-B]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 1M -moottori|1M-BR]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 1M -moottori|1M-C]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||?&ndash;?
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.3'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 2M -moottori|2M]]||2253 cm<sup>3</sup>||86 kW (115 hv) @ 5200 r/min||166 Nm @ 3600 r/min||1971&ndash;1974
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.6'''||[[R6]] [[SOHC]] 12V||[[Toyota 4M -moottori|4M]]||2563 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5600 r/min||191 Nm @ 3600 r/min||1971&ndash;1974
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottori ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1 D'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Indenor XDP 4.90 -moottori|XDP 4.90]]||2112 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 4500 r/min||123 Nm @ 2200 r/min||1973&ndash;1974
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4680 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1690 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1420 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2690 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1365&ndash;1440 kg
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Toyota_Crown}}
 +
* [[Tekniikan Maailma]] 9/1973
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Crown MS6x/MS7x]]
 
[[Luokka:Toyota|Crown MS6x/MS7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Crown MS6x/MS7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Crown MS6x/MS7x]]

Nykyinen versio 7. joulukuuta 2019 kello 20.22

Toyota Crown MS6x/MS7
Toyota Crown Supersaloon (1973)
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of Australia.svg.png Australia
Valmistusaika 1971–1974
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1988–2563 cm3
Teho 46–103 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 135–170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 27.100 € (2000 1973)
Edeltäjä Toyota Crown S50
Seuraaja Toyota Crown (S80/S100)
Toyota Crown 2000 BS
Saman luokan autoja Opel Rekord D
Toyota Crown MS6x

Toyota Crown MS6x/MS7x korityypin erikoisuus oli aiempiin verrattuna mallimerkintä: sedanit, RS60 / MS64 / MS65, ja farmarit, MS62 / MS63 / MS67 / MS68, olivat 60-sarjaa ja HardTopit, MS70 (2.0 l) / MS75 (2.6 l), 70-sarjaa. Pick-up ei kuulunut enää mallistoon.

Yleistä[muokkaa]

Suomeen tuodut mallit olivat:

  • MS67LV-J (2M)
  • MS65L-KB (4M)
  • RS60L-JB (5R)
  • RS60L-KB (5R, levyjarrut)
  • RS60L-JB-XDP (Indenor diesel XDP-90)
  • MS68LV-J (4M)

Dieselmalli[muokkaa]

Toyota Crown 2100 Diesel maksoi Suomessa vuonna 1973 36 900 markkaa (6 hengen malli yhtenäisellä etuistuimella, joka oli vertailussa). Saatavana oli myös tavallinen 5-paikkainen malli, joka maksoi 37 900 markkaa. Indenorin dieselmoottori asennettiin Suomessa.

Nelisylinterisen 2112 cm³ dieselmoottorin liioitteleva SAE-bruttoteho on 55 kW (75 hv), TM:n mukaan oikea DIN-teho on noin 60 hv (44 kW). Nettoteho ja -vääntömomentti eivät ole tiedossa. Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Vaihteita on neljä.

6 hengen mallissa on yhtenäinen etuistuin, joka on epämukava eikä sen selkänojaa voi säätää. Pääntukia ei ole. Takana on tilaa kolmelle paitsi pääntila on niukka.

Erillinen runko on vankka, mutta painava. Tavaratilan luukun saa auki kojelaudasta.

Ohjaus on hidas ja tunnoton. Renkaat ovat huonot. Valot ovat hyvät. 6 hengen mallissa on rumpujarrut edessäkin, 5-paikkaisessa on levyjarrut edessä.

Tekniikan Maailma 9/1973 mittasi Toyota Crown 2100 Dieselin (1440 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,5 sekuntia, 0–80 km/h 15,8 sekuntia, 0–100 km/h 25,0 sekuntia ja 0–120 km/h 40,0 sekuntia. Huippunopeus on 132 km/h (TM). Kulutus oli vertailussa 11,6 l/100 km.

Moottorit[muokkaa]

Moottorivalikoima edelleen 5R, M sekä 2M ja uutuutena 4M (2.6L; 120-140 hv @ 5600 r/min). 4M oli kasvatettu 2M moottorista sylinterin halkaisijaa suurentamalla. Myös 5R moottorissa oli pieniä muutoksia lähinnä öljynsuodattimen osalta. Jarruja sai rummuilla ja levyillä valinnan mukaan. Suomessa moottorivaihtoehtona oli myös diesel, joka asennettiin Suomessa.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 OHV 8V 5R 1994 cm3 79 kW (103 hv) @ 5200 r/min 169 Nm @ 3000 r/min 1971–1974
2.0 R6 SOHC 12V 1M 1988 cm3 82 kW (110 hv) @ 5600 r/min 157 Nm @ 3800 r/min 1971–1974
2.0 R6 SOHC 12V 1M-B 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ?–?
2.0 R6 SOHC 12V 1M-BR 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ?–?
2.0 R6 SOHC 12V 1M-C 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ?–?
2.3 R6 SOHC 12V 2M 2253 cm3 86 kW (115 hv) @ 5200 r/min 166 Nm @ 3600 r/min 1971–1974
2.6 R6 SOHC 12V 4M 2563 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 191 Nm @ 3600 r/min 1971–1974

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.1 D R4 OHV 8V XDP 4.90 2112 cm3 46 kW (62 hv) @ 4500 r/min 123 Nm @ 2200 r/min 1973–1974

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan
Pituus 4680 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1420 mm
Akseliväli 2690 mm
Omamassa 1365–1440 kg

Lähteet[muokkaa]

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Crown_(MS6x/MS7x)&oldid=192714"