Ero sivun ”Dodge Polara 2. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Yleistä)
 
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 30: Rivi 30:
 
Joka tapauksessa mallivuoden 1962 tilanne oli se, että Dodgen vuotta aiemmin "senior" full-size-malliksi suuntaama Polara (1961 akseliväli 122") ja Dart (1961 akseliväli 118") jakoivat nyt saman korin ja 116" akselivälin alustan. Dodgen huippumalli Polara olikin yhtäkkiä pudonnut kokoluokkaan täysi- ja keskikokoisten autojen välimaastossa.  
 
Joka tapauksessa mallivuoden 1962 tilanne oli se, että Dodgen vuotta aiemmin "senior" full-size-malliksi suuntaama Polara (1961 akseliväli 122") ja Dart (1961 akseliväli 118") jakoivat nyt saman korin ja 116" akselivälin alustan. Dodgen huippumalli Polara olikin yhtäkkiä pudonnut kokoluokkaan täysi- ja keskikokoisten autojen välimaastossa.  
  
−
Chrysler-konserni pyrki korjaamaan tilanteen tuomalla nopeasti vielä vuoden 1962 markkinoille täysikokoisen mallin [[Dodge Custom 880]], joka oli saatu aikaan yhdistämällä vuosimallin -61 Dart / Polaran keula ja [[Chrysler Newport mk1|Chrysler Newport]]in kori. Polara nousi täysikokoisten mallien sarjaan [[Dodge Polara mk3|kolmannen sukupolvensa]] myötä vuonna 1965, mutta paikan huipulla otti silloin [[Dodge Monaco]].<ref>[https://www.allpar.com/model/polara.html Dodge Polara - the luxury land yachts, from 1960 to 1973 - Allpar]</ref>
+
Chrysler-konserni pyrki korjaamaan tilanteen tuomalla nopeasti vielä vuoden 1962 markkinoille täysikokoisen mallin [[Dodge Custom 880]], joka oli saatu aikaan yhdistämällä vuosimallin -61 Dart / Polaran keula ja [[Chrysler Newport (1961-64)|Chrysler Newport]]in kori. Polara nousi täysikokoisten mallien sarjaan [[Dodge Polara mk3|kolmannen sukupolvensa]] myötä vuonna 1965, mutta paikan huipulla otti silloin [[Dodge Monaco]].<ref name="polara">[https://www.allpar.com/model/polara.html Dodge Polara - the luxury land yachts, from 1960 to 1973 - Allpar]</ref>
 +
 
 +
== 1962 ==
 +
Mallivuodelle 1962 Polaran muodot oli uudistettu vuotta aiemmasta täydellisesti. Aiemman Polaran sijaan mallinimenä oli nyt ''Polara 500''. Korimalleina olivat 2- ja 4-ovinen ovinen hardtop sekä 2-ovinen avomalli. Kaksiovisten mallien sisätiloissa oli neljälle henkilölle muotoillut istuinpaikat, edessä erillisistuinten välissä oli konsoli / säilytyslokero. Neliovisen hardtopin etuistuin oli yhtenäinen ja nostamalla kyynärnoja ylös, etuistuimellekin mahtui kolme henkeä.  Muita vakiovarusteita olivat pehmustettu kojetaulun päällinen, satulanahka-kuvioitu vinyyliverhoilu, täysleveä tekstiilimatto, ''Super Spinner'' -koristekapselit, vasen ulkopeili, peruutusvalot ja sisätilojen kuusi valinnaista värimaailmaa.
 +
 
 +
Polaran edullisempina sisarmallina samaa koria käytti [[Dodge Dart 2. sukupolvi|Dart]]-sarja.
 +
 
 +
Valiinnaisvarusteita olivat mm. radio, tehokkaampi tuuletus- / lämmityslaite, ilmastointi, 3-portainen automaattivaihteisto nappivalitsimella, ohjaus- ja jarrutehostimet sekä sähkötoimiset ikkunat.
 +
 
 +
Polara 500:n kaksiovisten mallien markkinoinnissa Dodge painotti suorituskykyä kiihdytyksessä ja nopeassa kaarreajossa ja vääntösauvajousituksen antamaa mahdollisuutta napakoihin jarrutuksiin ilman keulan huomattavaa sukeltamista. Väitteille löytyi toki katetta, koska Polara 500 oli pienemmän kokonsa ja omapainonsa myötä kilpailijoiden täysikokoisia malleja huomattavasti ketterämpi ja suorituskykyisempi. Alkuun ainoa moottorivaihtoehto oli 361-kuutiotuumainen (5,9 l), nelikurkkuisella kaasuttimella, tupla-katkojankärjillä ja kaksoispakoputkistolla varustettu V8, joka antoi tehoa 305 hv @ 4800 r/min (SAE) ja vääntöä 536 Nm @ 3000 r/min (SAE). Kesken mallivuoden valinnaisvaihtoehdoksi tuli 413-kuutiotuumainen (6,8 l) ''Ram-Charger Max Wedge'', jonka teho oli 420 hv SAE. Kyse on kuitenkin harvinaisesta optiosta.<ref name="polara"/>
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 Convertible 1962.JPG|Polara 500 Convertible
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 2d HT 1962.jpg|Polara 500 2d HT, vanteet ja pölykapselit eivät ole mallin alkuperäisosia.
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 1962 taka.jpg|Takaa
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 1962 sisä.jpg|Kojetaulun alla jälkiasenteisia mittareita
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Aiheesta muualla ===
 +
* [http://oldcarbrochures.org/index.php/NA/Dodge/1962_Dodge/1962-Dodge-Polara-500-Brochure 1962 Dodge Polara 500 -esite]
 +
* [http://oldcarbrochures.org/index.php/NA/Dodge/1962_Dodge/1962-Dodge-Polara-500-Prestige-Brochure 1962 Dodge Polara 500 Prestige -esite]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=1962+Dodge+Polara+500 Dodge Polara 500 -videoita]
 +
 
 +
== 1963 ==
 +
Mallivuodelle -63 Polara sai ''Straight-Line Designin'' myötä uudet ja rauhallisemmat muodot. Mallisto koostui nyt kahdesta sarjasta: Polara 500 ja Polara. Markkinointiosasto oli keksinyt täysi- ja keskikokisten mallien välimaastoon sijoittuville autoille uuden luokan ja Dodge Polara ja sen edullisemmat [[Dodge 440|440-]] ja [[Dodge 330|330]] -sisarmallit olivat nyt "standard"-kokoluokan autoja.
 +
 
 +
Polara 500 oli korkean varustetason sarja, korimalleinaan 2-ovinen hardtop ja 2-ovinen convertible. Edessä oli edelleen erillisistuimet, mutta takaistuin oli muotoiltu siten, että siinä pystyi matkustamaan kolme henkilöä.
 +
 
 +
Alemman Polara-sarjan korimallit olivat 2- ja 4-ovinen hardtop, 4-ovinen sedan ja 2-ovinen convertible. Kaikki versiot olivat kuuden hengen autoja, hardtopit ja avomalli etuistuimen alaslaskettavalla kyynärnojalla. Polara sedanin sai nyt myös taloudellisella rivi-6-moottorilla.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 Convertible 1963.jpg|Polara 500 convertible
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 convertible 1963 sisä.jpg|Polara 500, kojelaudan jälkiasennusmittareilla
 +
Tiedosto:Dodge Polara convertible 1963 etuvasen.JPG|Polara convertible
 +
Tiedosto:Dodge Polara convertible 1963 takavasen.JPG|Takaa
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Tekniikka 1963 ===
 +
Vakiovaihteistona oli 3-portainen manuaali, valinnaisena 3-portainen automaatti nappivalitsimella.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!'''Iskutilavuus ja tyyppi'''
 +
!225 Slant-6<br>vakio 6-sylinterinen
 +
!318 V8<br>vakio 8-sylinterinen
 +
!383 V8<br>vakio Polara 500
 +
!383 power pack V8<br>valinnainen
 +
!426 competition V8<br>valinnainen
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Suurin teho SAE'''|| 145 hv @ 4000 r/min || 230 hv @ 4400 r/min || 305 hv @ 4800 r/min || 330 hv @ 4400 r/min || 415 hv @ 5600 r/min<br>optiona 425 hv
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Suurin<br>vääntö SAE'''|| 292 Nm @ 2800 r/min || 461 Nm @ 2400 r/min || 556 Nm @ 2400 r/min || 576 Nm @ 2800 r/min || 637 Nm @ 4400 r/min<br>optiona 651 Nm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''|| 8,2:1 || 9,0:1 || 10,0:1 || 10,0:1 || 11,0:1<br>optiona 13,5:1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kaasutin'''|| 1-kurkk. || colspan=2|2-kurkk. || 4-kurkk. || 2 x 4-kurkk.
 +
|}
 +
 
 +
=== Aiheesta muualla ===
 +
* [http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Dodge/1963_Dodge 1963 Dodge -esitteitä]
 +
* [http://www.oldcaradvertising.com/Dodge/1963%20Dodge/dirindex.html 1963 Dodge -mainoksia]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=1963+Dodge+Polara 1963 Polara -videoita]
 +
 
 +
== 1964 ==
 +
Mallivuoden -64 ulkonäkömuutoksessa keulan ja takavalojen sekä kylkilistoituksen design uusittiin. 2-ovinen hardtop sai C-pilarin, joka kapeni alaspäin. Sisätiloissa kojetaulu ja verhoiluteemat vaihtuivat uusiin. Polara-sarjaan kuului neljä korimallia: convertible, 2- ja 4-ovinen hardtop sekä 4-ovinen sedan. "500" ei ollut nyt oma sarjansa, vaan urheilullinen paketti, joka oli mahdollista saada 2-oviseen hardtopiin sekä convertibleen.
 +
 
 +
500-varustukseen kuului uusi keskikonsoli, johon sai automaattivaihteiston tai uuden 4-portaisen manuaalivaihteiston valitsimen, mikäli autoon oli valittu jompikumpi voimansiirtoyksikkö.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 conv front 1964.jpg|Polara 500 convertible
 +
Tiedosto:Dodge Polara 500 conv 1964 interior.jpg|Sisältä
 +
Tiedosto:Dodge Polara 2d HT 1964.jpg|Polara 2d hardtop, ei mallin omilla Magnum-vanteilla
 +
Tiedosto:Dodge Polara 4d sedan 1964.JPG|Polara 4d sedan
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Tekniikka 1964 ===
 +
Vakiovaihteistona oli 3-portainen manuaali, valinnaisena 3-portainen automaatti nappivalitsimella. 4-portainen manuaalivaihteisto oli vakiona 426 V8:n (yksi 4-kurkkuinen kaasutin) kanssa ja valinnainen muiden 383- ja 426 V8 -mallien kanssa.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!'''Iskutilavuus ja tyyppi'''
 +
!225 Slant-6<br>vakio 6-sylinterinen
 +
!318 V8<br>vakio 8-sylinterinen
 +
!383 V8<br>valinnainen
 +
!383 V8<br>valinnainen
 +
!426 "High Performance" V8<br>valinnainen
 +
!426 Ram Charger Competition V8<br>valinnainen
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Suurin teho SAE'''|| 145 hv @ 4000 r/min || 230 hv @ 4400 r/min || 305 hv @ 4800 r/min || 330 hv @ 4600 r/min || 385 hv @ 5200 r/min || 415 hv @ 5600 r/min<br>optiona 425 hv
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Suurin<br>vääntö SAE'''|| 292 Nm @ 2800 r/min || 461 Nm @ 2400 r/min || 556 Nm @ 2400 r/min || 576 Nm @ 2800 r/min || 630 Nm @ 3600 r/min || 637 Nm @ 4400 r/min<br>optiona 651 Nm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Puristussuhde'''|| 8,4:1 || 9,0:1 || 10,0:1 || 10,0:1 || 11,0:1 || 11,0:1<br>optiona 13,5:1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kaasutin'''|| 1-kurkk. || colspan=2|2-kurkk. || colspan=2|4-kurkk. || 2 x 4-kurkk.
 +
|}
 +
 
 +
=== Aiheesta muualla ===
 +
* [http://oldcarbrochures.org/index.php/NA/Dodge/1964_Dodge 1964 Dodge -esitteitä]
 +
* [http://www.oldcaradvertising.com/Dodge/1964%20Dodge/dirindex.html 1964 Dodge -mainoksia]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=1964+Dodge+Polara 1964 Polara -videoita]
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 39: Rivi 137:
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Dodge-aikajana 1950-1980}}
  
 
[[Luokka: Dodge|Polara 2. sukupolvi]]
 
[[Luokka: Dodge|Polara 2. sukupolvi]]
 
[[Luokka: Mallit|Polara 2. sukupolvi]]
 
[[Luokka: Mallit|Polara 2. sukupolvi]]

Nykyinen versio 11. tammikuuta 2020 kello 20.06

Dodge Polara
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation,
Flag of the United States.svg.png USA, Michigan, Hamtramck [1]
Valmistusaika 1961 – 1964
Luokka
Kori 2 / 4-ov. hardtop (1962-64)
2-ovinen avoauto (1962-64)
2 / 4-ov. sedan (1963-64)
5-ovinen farmari (1963-64)
Suunnittelija
Pohjalevy Chrysler B -kori
Moottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Dodge Polara 1. sukupolvi
Seuraaja Dodge Polara 3. sukupolvi
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Dodge Polara

Toisen sukupolven Dodge Polara oli myynnissä mallivuosien 1962 – 1964 autoina.

Yleistä[muokkaa]

Mallivuodelle 1962 Dodge tiputti kaikki isot autonsa 116 tuuman akseliväliselle alustalle (joka sai hieman myöhemmin nimen B-kori), koska Chryslerilla oltiin uskossa, että Chevrolet tulee pienentämään kaikkien autojensa kokoa (itseasiassa Chevrolet toi markkinoille ainoastaan yhden uuden mallin). Miksi Chryslerin johto hylkäsi jo tehdyt suunnitelmat ja lähti kilpailemaan Chevroletia vastaan Plymouthin lisäksi myös korkeammalle brändätyllä Dodgella, on kysymys, johon vain asianomaiset henkilöt osaisivat vastata.

Joka tapauksessa mallivuoden 1962 tilanne oli se, että Dodgen vuotta aiemmin "senior" full-size-malliksi suuntaama Polara (1961 akseliväli 122") ja Dart (1961 akseliväli 118") jakoivat nyt saman korin ja 116" akselivälin alustan. Dodgen huippumalli Polara olikin yhtäkkiä pudonnut kokoluokkaan täysi- ja keskikokoisten autojen välimaastossa.

Chrysler-konserni pyrki korjaamaan tilanteen tuomalla nopeasti vielä vuoden 1962 markkinoille täysikokoisen mallin Dodge Custom 880, joka oli saatu aikaan yhdistämällä vuosimallin -61 Dart / Polaran keula ja Chrysler Newportin kori. Polara nousi täysikokoisten mallien sarjaan kolmannen sukupolvensa myötä vuonna 1965, mutta paikan huipulla otti silloin Dodge Monaco.[2]

1962[muokkaa]

Mallivuodelle 1962 Polaran muodot oli uudistettu vuotta aiemmasta täydellisesti. Aiemman Polaran sijaan mallinimenä oli nyt Polara 500. Korimalleina olivat 2- ja 4-ovinen ovinen hardtop sekä 2-ovinen avomalli. Kaksiovisten mallien sisätiloissa oli neljälle henkilölle muotoillut istuinpaikat, edessä erillisistuinten välissä oli konsoli / säilytyslokero. Neliovisen hardtopin etuistuin oli yhtenäinen ja nostamalla kyynärnoja ylös, etuistuimellekin mahtui kolme henkeä. Muita vakiovarusteita olivat pehmustettu kojetaulun päällinen, satulanahka-kuvioitu vinyyliverhoilu, täysleveä tekstiilimatto, Super Spinner -koristekapselit, vasen ulkopeili, peruutusvalot ja sisätilojen kuusi valinnaista värimaailmaa.

Polaran edullisempina sisarmallina samaa koria käytti Dart-sarja.

Valiinnaisvarusteita olivat mm. radio, tehokkaampi tuuletus- / lämmityslaite, ilmastointi, 3-portainen automaattivaihteisto nappivalitsimella, ohjaus- ja jarrutehostimet sekä sähkötoimiset ikkunat.

Polara 500:n kaksiovisten mallien markkinoinnissa Dodge painotti suorituskykyä kiihdytyksessä ja nopeassa kaarreajossa ja vääntösauvajousituksen antamaa mahdollisuutta napakoihin jarrutuksiin ilman keulan huomattavaa sukeltamista. Väitteille löytyi toki katetta, koska Polara 500 oli pienemmän kokonsa ja omapainonsa myötä kilpailijoiden täysikokoisia malleja huomattavasti ketterämpi ja suorituskykyisempi. Alkuun ainoa moottorivaihtoehto oli 361-kuutiotuumainen (5,9 l), nelikurkkuisella kaasuttimella, tupla-katkojankärjillä ja kaksoispakoputkistolla varustettu V8, joka antoi tehoa 305 hv @ 4800 r/min (SAE) ja vääntöä 536 Nm @ 3000 r/min (SAE). Kesken mallivuoden valinnaisvaihtoehdoksi tuli 413-kuutiotuumainen (6,8 l) Ram-Charger Max Wedge, jonka teho oli 420 hv SAE. Kyse on kuitenkin harvinaisesta optiosta.[2]

  • Polara 500 Convertible

  • Polara 500 2d HT, vanteet ja pölykapselit eivät ole mallin alkuperäisosia.

  • Takaa

  • Kojetaulun alla jälkiasenteisia mittareita

Aiheesta muualla[muokkaa]

1963[muokkaa]

Mallivuodelle -63 Polara sai Straight-Line Designin myötä uudet ja rauhallisemmat muodot. Mallisto koostui nyt kahdesta sarjasta: Polara 500 ja Polara. Markkinointiosasto oli keksinyt täysi- ja keskikokisten mallien välimaastoon sijoittuville autoille uuden luokan ja Dodge Polara ja sen edullisemmat 440- ja 330 -sisarmallit olivat nyt "standard"-kokoluokan autoja.

Polara 500 oli korkean varustetason sarja, korimalleinaan 2-ovinen hardtop ja 2-ovinen convertible. Edessä oli edelleen erillisistuimet, mutta takaistuin oli muotoiltu siten, että siinä pystyi matkustamaan kolme henkilöä.

Alemman Polara-sarjan korimallit olivat 2- ja 4-ovinen hardtop, 4-ovinen sedan ja 2-ovinen convertible. Kaikki versiot olivat kuuden hengen autoja, hardtopit ja avomalli etuistuimen alaslaskettavalla kyynärnojalla. Polara sedanin sai nyt myös taloudellisella rivi-6-moottorilla.

  • Polara 500 convertible

  • Polara 500, kojelaudan jälkiasennusmittareilla

  • Polara convertible

  • Takaa

Tekniikka 1963[muokkaa]

Vakiovaihteistona oli 3-portainen manuaali, valinnaisena 3-portainen automaatti nappivalitsimella.

Iskutilavuus ja tyyppi 225 Slant-6
vakio 6-sylinterinen 		318 V8
vakio 8-sylinterinen 		383 V8
vakio Polara 500 		383 power pack V8
valinnainen 		426 competition V8
valinnainen
Suurin teho SAE 145 hv @ 4000 r/min 230 hv @ 4400 r/min 305 hv @ 4800 r/min 330 hv @ 4400 r/min 415 hv @ 5600 r/min
optiona 425 hv
Suurin
vääntö SAE		 292 Nm @ 2800 r/min 461 Nm @ 2400 r/min 556 Nm @ 2400 r/min 576 Nm @ 2800 r/min 637 Nm @ 4400 r/min
optiona 651 Nm
Puristussuhde 8,2:1 9,0:1 10,0:1 10,0:1 11,0:1
optiona 13,5:1
Kaasutin 1-kurkk. 2-kurkk. 4-kurkk. 2 x 4-kurkk.

Aiheesta muualla[muokkaa]

1964[muokkaa]

Mallivuoden -64 ulkonäkömuutoksessa keulan ja takavalojen sekä kylkilistoituksen design uusittiin. 2-ovinen hardtop sai C-pilarin, joka kapeni alaspäin. Sisätiloissa kojetaulu ja verhoiluteemat vaihtuivat uusiin. Polara-sarjaan kuului neljä korimallia: convertible, 2- ja 4-ovinen hardtop sekä 4-ovinen sedan. "500" ei ollut nyt oma sarjansa, vaan urheilullinen paketti, joka oli mahdollista saada 2-oviseen hardtopiin sekä convertibleen.

500-varustukseen kuului uusi keskikonsoli, johon sai automaattivaihteiston tai uuden 4-portaisen manuaalivaihteiston valitsimen, mikäli autoon oli valittu jompikumpi voimansiirtoyksikkö.

  • Polara 500 convertible

  • Sisältä

  • Polara 2d hardtop, ei mallin omilla Magnum-vanteilla

  • Polara 4d sedan

Tekniikka 1964[muokkaa]

Vakiovaihteistona oli 3-portainen manuaali, valinnaisena 3-portainen automaatti nappivalitsimella. 4-portainen manuaalivaihteisto oli vakiona 426 V8:n (yksi 4-kurkkuinen kaasutin) kanssa ja valinnainen muiden 383- ja 426 V8 -mallien kanssa.

Iskutilavuus ja tyyppi 225 Slant-6
vakio 6-sylinterinen 		318 V8
vakio 8-sylinterinen 		383 V8
valinnainen 		383 V8
valinnainen 		426 "High Performance" V8
valinnainen 		426 Ram Charger Competition V8
valinnainen
Suurin teho SAE 145 hv @ 4000 r/min 230 hv @ 4400 r/min 305 hv @ 4800 r/min 330 hv @ 4600 r/min 385 hv @ 5200 r/min 415 hv @ 5600 r/min
optiona 425 hv
Suurin
vääntö SAE		 292 Nm @ 2800 r/min 461 Nm @ 2400 r/min 556 Nm @ 2400 r/min 576 Nm @ 2800 r/min 630 Nm @ 3600 r/min 637 Nm @ 4400 r/min
optiona 651 Nm
Puristussuhde 8,4:1 9,0:1 10,0:1 10,0:1 11,0:1 11,0:1
optiona 13,5:1
Kaasutin 1-kurkk. 2-kurkk. 4-kurkk. 2 x 4-kurkk.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Mitat[muokkaa]

Akseliväli:

  • 1962: 116" (2946 mm)
  • 1963-64: 119" (3023 mm)

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Chrysler Corporation factories, 1924-2015 - Allpar
  2. ↑ 2,0 2,1 Dodge Polara - the luxury land yachts, from 1960 to 1973 - Allpar
Dodge-henkilöautomallien aikajana 1950 – 1980
Luokka 1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Omni / 024
Colt
Compact Colt Colt Colt
Lancer Dart Dart Dart Aspen
Mid-size Wayfarer Dart / Polara Diplomat
Coronet Coronet Monaco
Magnum
Full-size Meadowbrook Coronet Coronet Dart Polara Polara Polara
Coronet Coronet Royal Royal Matador 330 Monaco Monaco Monaco St. Regis
Royal Custom Royal Custom Royal Polara 440
La Femme 880/Custom 880 880
Sports Charger Charger Charger Charger
Challenger Challenger
Super Bee
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Dodge_Polara_2._sukupolvi&oldid=193918"