Ero sivun ”GAZ-64” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = GAZ-64| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = GAZ| | ||
| + | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | ||
| + | valmistusaika = [[1941]]–[[1942]]| | ||
| + | luokka = [[Maasturi]]| | ||
| + | kori = -| | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | huippunopeus = 100 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 50 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
| + | seuraaja = [[GAZ-67]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''GAZ-64''' on ensimmäinen Neuvostoliittolainen maasto-auto. Auta valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli [[GAZ-67]]. | '''GAZ-64''' on ensimmäinen Neuvostoliittolainen maasto-auto. Auta valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli [[GAZ-67]]. | ||
| + | |||
| + | Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 14. syyskuuta 2006 kello 20.15
| GAZ-64 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1941–1942 |
| Luokka | Maasturi |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | GAZ-67 |
| Saman luokan autoja | |
GAZ-64 on ensimmäinen Neuvostoliittolainen maasto-auto. Auta valmistettiin vain 646 kappaletta kaksivuotisen valmistusaikansa aikana, jonka jälkeen sen korvasi kehitetty malli GAZ-67.
Auton pohjalta rakennettiin myös BA-64 panssariauto.
Moottorit
- 3.3 (3285 cm3) - 50 hv
