Ero sivun ”Citroën Axel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Citroën Axel| | nimi = Citroën Axel| | ||
kuva = [[Kuva:citroen-axel.jpg|250px|Citroën Axel]]| | kuva = [[Kuva:citroen-axel.jpg|250px|Citroën Axel]]| | ||
valmistaja = Citroën| | valmistaja = Citroën| | ||
| − | valmistusmaa = <br> | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Romania}} Romania, Craiova| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1984]]–[[1990]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[B2]], [[B4]]| | moottori = [[B2]], [[B4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 121–158 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 652–1299 cm<sup>3</sup>| |
teho = 34–61 hv| | teho = 34–61 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''0.7'''||[[B2]]|| | + | |'''0.7'''||[[B2]]||652 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ 5250 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[B4]]||1129 cm<sup>3</sup>||42 kW (57 hv)|| | + | |'''1.1'''||[[B4]]||1129 cm<sup>3</sup>||42 kW (57 hv) @ 6250 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[B4]]||1299 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv)|| | + | |'''1.3'''||[[B4]]||1299 cm<sup>3</sup>||45 kW (61 hv) @ 5500 r/min|| |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | * '''Pituus''': 3732 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 1538 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1430 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2370 mm | ||
| + | * '''Omamassa''': 875 kg | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Citroën Axelia myytiin Länsi-Euroopassa myöhemmin nimellä Oltcit, esimerkiksi Italiassa <ref>Tekniikan Maailma 1B/1992</ref>. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Citroën_Axel}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Citroën|Axel]] | [[Luokka:Citroën|Axel]] | ||
[[Luokka:Mallit|Axel]] | [[Luokka:Mallit|Axel]] | ||
Nykyinen versio 12. huhtikuuta 2020 kello 15.50
| Citroën Axel | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën,  Romania, Craiova
|
| Valmistusaika | 1984–1990 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B2, B4 |
| Iskutilavuus | 652–1299 cm3 |
| Teho | 34–61 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 121–158 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Citroën AX |
| Saman luokan autoja | Citroën Visa Oltcit |
Citroën Axel on Citroënin omalla nimellään myymä versio sen romanialaiselle autotehtaalle suunnittelemasta pienestä hatchback-mallista, Oltcitista.
Axel kehitettiin Citroënin prototyyppi Y:n pohjalta. Y:stä piti tulla Citroën Visa ennen kuin Peugeot osti Citroënin ja uusi malli piti tehdä Peugeot 104 pohjaiseksi. Axel siis tehtiin Visan alkuperäisten suunnitelmien pohjalta. Auto muistuttaakin ulkonäöltään paljon Visaa, mutta samoja osia autoissa kuitenkin on hyvin vähän.
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
0,7-litraista 2-sylinterisellä moottorilla varustettua mallia ei tuotu länsimaihin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 0.7 | B2 | 652 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 5250 r/min | |
| 1.1 | B4 | 1129 cm3 | 42 kW (57 hv) @ 6250 r/min | |
| 1.3 | B4 | 1299 cm3 | 45 kW (61 hv) @ 5500 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3732 mm
- Leveys: 1538 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2370 mm
- Omamassa: 875 kg
Muuta[muokkaa]
Citroën Axelia myytiin Länsi-Euroopassa myöhemmin nimellä Oltcit, esimerkiksi Italiassa [1].
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_Axel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 1B/1992
