Ero sivun ”ZAZ 966” versioiden välillä
(→Moottori) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = ZAZ 966| | ||
| + | kuva = [[Kuva:|250px|ZAZ 966]]| | ||
| + | valmistaja = ZAZ| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ukraina}} Ukraina| | ||
| + | valmistusaika = [[1967]]–[[1972]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[V4]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 887–1196 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 20–29 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takamoottori]] [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[ZAZ 968]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[NSU Prinz 4L]]}} | ||
'''ZAZ 966''' on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää. | '''ZAZ 966''' on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää. | ||
Versio 3. lokakuuta 2020 kello 20.34
| ZAZ 966 | |
|---|---|
| [[Kuva:|250px|ZAZ 966]] | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | ZAZ,  Ukraina
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 887–1196 cm3 |
| Teho | 20–29 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | ZAZ 968 |
| Saman luokan autoja | NSU Prinz 4L |
ZAZ 966 on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää.
ZAZ 966:ssa on takamoottori ja kaksiovinen kori. Vuonna 1968 ZAZ 966 sai 1,2 litran MeMZ 968-moottorin ja paremmat jousitukset mukavuuden lisäämiseksi.
Mallinimi vaihtui 1972 ZAZ 968:ksi uuden muotoilun takia.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Moottori
1196 cm³ ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen V-moottori (V4). Suurin teho on 29 kW /4000 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 76,5 Nm /2900 r/min SAE. Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 76 × 66 mm. Puristussuhde 7,2. 4-portainen manuaalivaihteisto. Takamoottorirakenne, takaveto. (1968–1972)
Aluksi 1967–1968 moottori oli pienempi V4: Nelisylinterisen 887 cm³ ilmajäähdytteisen V-moottorin suurin teho on 20 kW /4000 (27 hv) ja suurin vääntömomentti 52 Nm /2400-2600 (5,3 kpm). Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 72 × 54,5 mm. Puristussuhde 6,5.
Vienti
Belgiassa Scaldia-Volga laittoi myymiinsä ZAZ 966:iin (Yalta 1000) Renault R8:n moottorin ja etulevyjarrut. Itävallassa 966-mallia myytiin nimellä Eliette.
Lähteet
- Mobilisti 2/2016
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
