Ero sivun ”BMW 8-sarja E31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''[[BMW]] 8-sarja''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[1989]]. Se oli BMW:n malliston lippulaivaksi suunniteltu sarja. Ensimmäinen malli oli viiden litran koneella varustettu 850i, ja viimeinen samalla koneella varustettu 850ci. | '''[[BMW]] 8-sarja''' esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[1989]]. Se oli BMW:n malliston lippulaivaksi suunniteltu sarja. Ensimmäinen malli oli viiden litran koneella varustettu 850i, ja viimeinen samalla koneella varustettu 850ci. | ||
| + | |||
| + | 8-sarja oli suositun 6-sarjan seuraaja, ja siitä odotettiin menestystä ja BMW:n malliston lippulaivaa. 90-luvun alun lama kuitenkin laski myyntimääriä, eikä 8-sarja koskaan menestynyt toivotulla tavalla. 8-sarjan kehittely alkoi 1984, ja vuonna 1987 BMW kokosi ensimmäiset prototyypit. Auto esiteltiin vihdoin 1989 syyskuussa ja sai loistavan vastaanoton. 8-sarjan kehittelyyn ja suunnitteluun oli käytetty yli miljardi saksan markkaa (DM), eli siis noin 500 miljoonaa euroa. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 21. syyskuuta 2006 kello 13.11
| BMW 8-sarja | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 1989–1999 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8, V12 |
| Iskutilavuus | n. 3000–5600 cm3 |
| Teho | 280–380 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | BMW 6-sarja E24 |
| Seuraaja | BMW 6-sarja E63/E64 |
| Saman luokan autoja | MB 500E (W124) |
BMW 8-sarja esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1989. Se oli BMW:n malliston lippulaivaksi suunniteltu sarja. Ensimmäinen malli oli viiden litran koneella varustettu 850i, ja viimeinen samalla koneella varustettu 850ci.
8-sarja oli suositun 6-sarjan seuraaja, ja siitä odotettiin menestystä ja BMW:n malliston lippulaivaa. 90-luvun alun lama kuitenkin laski myyntimääriä, eikä 8-sarja koskaan menestynyt toivotulla tavalla. 8-sarjan kehittely alkoi 1984, ja vuonna 1987 BMW kokosi ensimmäiset prototyypit. Auto esiteltiin vihdoin 1989 syyskuussa ja sai loistavan vastaanoton. 8-sarjan kehittelyyn ja suunnitteluun oli käytetty yli miljardi saksan markkaa (DM), eli siis noin 500 miljoonaa euroa.
Moottorit
- 830i, V8, 3.0, M60B30 (prototyyppi 1992)
- 840i, V8, 4.0, M60B40, 286 hv (1993–1996)
- 840Ci, V8, 4.4, M62B44, 286 hv (1996–1999)
- 850Ci, V12, 5.4, M73B54, 326 hv (1994–1999)
- 850CSi, V12, 5.6, M70B56, 380 hv (1992–1996)
- 850i, V12, 5.0, M70B50, 300 hv (1989–1994)
