Ero sivun ”Pagani Zonda” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (9 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Pagani | + | nimi = Pagani Zonda| |
kuva = [[Tiedosto:728px-Pagani Zonda.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:728px-Pagani Zonda.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Pagani Automobili S.p.A.| | valmistaja = Pagani Automobili S.p.A.| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 290–588 kW| | teho = 290–588 kW| | ||
voimanvälitys = [[Keskimoottori]], [[Takaveto|takaveto]]| | voimanvälitys = [[Keskimoottori]], [[Takaveto|takaveto]]| | ||
| − | huippunopeus = 298–yli 355 km/h| | + | huippunopeus = 298 – yli 355 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 3, | + | kiihtyvyys = 2,7–3,9 s (0–100 km/h)| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Pagani Huayra]] | + | edeltäjä = | |
| − | + | seuraaja = [[Pagani Huayra]]| | |
samaaluokkaa = [[McLaren 570GT]]<br>[[Lamborghini Aventador]]<br>[[Bugatti Veyron]]<br>[[Isdera Commendatore 112i]]}} | samaaluokkaa = [[McLaren 570GT]]<br>[[Lamborghini Aventador]]<br>[[Bugatti Veyron]]<br>[[Isdera Commendatore 112i]]}} | ||
| − | '''Pagani Zonda''' on italialaisen [[Pagani|Pagani Automobilin]] vuosina [[1999]]–[[2019]] valmistama [[Superauto|superauto]]. | + | '''Pagani Zonda''' on italialaisen [[Pagani|Pagani Automobilin]] vuosina [[1999]]–[[2019]] valmistama [[Superauto|superauto]]. Hiilikuitukori, keskimoottori ja kaksipaikkainen ohjaamo. |
| + | |||
| + | == Mallit == | ||
| + | |||
| + | === Zonda C12 === | ||
| + | Paganin ensimmäinen malli Zonda C12 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1999]]. | ||
| + | |||
| + | * 6.0, 5987 cm³, [[V12]] ([[Mercedes-Benz]]), 290 kW | ||
| + | |||
| + | === Zonda S === | ||
| + | |||
| + | ==== Zonda S 7.0 ==== | ||
| + | Zonda S 7.0 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2000]]. | ||
| + | |||
| + | * Valmistusmaa: Italia | ||
| + | * Esittelyvuosi: [[2000]] | ||
| + | * Korisuunnittelu: Horacio Pagani | ||
| + | * Paino: 1250 kg | ||
| + | * Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E72 60° [[V12]] | ||
| + | * Moottorin sijoitus: keskimoottori pitkittäin | ||
| + | * Iskutilavuus: 7010 cm³ | ||
| + | * Teho: 404 kW /5500 r/min (550 hv) | ||
| + | * Vääntö: 750 Nm /4100 r/min | ||
| + | * Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, [[DOHC]] | ||
| + | * Polttoaineensyöttöjärjestelmä: suihkutusjärjestelmä | ||
| + | * Ilmansyöttö: vapaastihengittävä | ||
| + | * Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | ||
| + | * Vetotapa: takaveto | ||
| + | * Huippunopeus: 335 km/h | ||
| + | * Kiihtyvyys: 3,8 s (0-100 km/h) | ||
| + | |||
| + | ==== Zonda S 7.3 ==== | ||
| + | Zonda S 7.3 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2002]]. | ||
| + | |||
| + | * C12 S, 7291 cm³, [[V12]] [[Mercedes-Benz]]/[[AMG]], 408 kW | ||
| + | |||
| + | ==== Zonda Roadster S 7.3 ==== | ||
| + | Zonda Roadster S 7.3 esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2003]]. | ||
| + | |||
| + | * Valmistusmäärä: 40 kpl | ||
| + | * Valmistumaa: Italia | ||
| + | * Esittelyvuosi: [[2003]] | ||
| + | * Paino: 1280 kg | ||
| + | * Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E73 60° [[V12]] | ||
| + | * Moottorin sijoitus: keskimoottori, pitkittäin asennettu | ||
| + | * Iskutilavuus: 7291 cm³ | ||
| + | * Teho: 408 kW /5900 r/min (555 hv) | ||
| + | * Vääntö: 750 Nm /4050 r/min | ||
| + | * Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, DOHC | ||
| + | * Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch-suihkutusjärjestelmä | ||
| + | * Ilmansyöttö: vapaastihengittävä | ||
| + | * Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | ||
| + | * Vetotapa: takaveto | ||
| + | * Huippunopeus: katto paikallaan 350 km/h, katto pois 330 km/h | ||
| + | * Kiihtyvyys: 3,7 s (0-100 km/h) | ||
| + | |||
| + | ==== Zonda C12 S Monza ==== | ||
| + | * Moottori: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60° [[V12]] | ||
| + | * Moottorin sijoitus: keskimoottori, pitkittäin asennettu | ||
| + | * Teho: 441 kW, 600 hv | ||
| + | * Iskutilavuus: 7291 cm³ | ||
| + | * Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, DOHC | ||
| + | * Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch suihkutusjärjestelmä | ||
| + | * Ilmansyöttö: vapaastihengittävä | ||
| + | * Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | ||
| + | * Vetotapa: takaveto | ||
| + | * Huippunopeus: virallisesti 345 km/h | ||
| + | |||
| + | === Zonda F === | ||
| + | Zonda F esiteltiin vuonna [[2005]] ja sen avomalli ''Roadster'' vuoden myöhemmin [[Geneven autonäyttely]]ssä. | ||
| + | |||
| + | * F 7291 cm³ V12 Mercedes-Benz/AMG 443 kW | ||
| + | * Roadster F | ||
| + | |||
| + | === Zonda R === | ||
| + | Maaliskuussa [[2007]] esiteltiin '''Pagani Zonda R''' [[Geneven autonäyttely]]ssä. Malli on suunniteltu ratakäyttöön, täysin suorituskyvyn ehdoilla, eikä suunnittelussa ole tarvinnut noudattaa esim. luokkarajoituksia. Autoon on kuitenkin jätetty istuin myös matkustajalle ja myös turvallisuusajattelu on pidetty mielessä. Ensimmäiset suunnitelmat olivat valmiina syksyllä 2006. Moottorin perustaksi otettiin Mercedes-AMG:n CLK GTR -mallissa käytetty kuivasumppuvoitelulla varustettu matalan painopisteinen voimanlähde. Moottorin suurin teho on 552 kW /8000 r/min (750 hv) ja huippuvääntö 710 Nm. | ||
| + | |||
| + | R-malli on uusittu lähes kokonaan, vain 10 % F-mallin osista on siirretty siihen sellaisenaan. Akseliväli on kasvanut 47 mm:llä, kokonaispituus 394 mm:llä ja raideleveys 50 mm:llä. Zonda R:n kori on muotoiltu suuren downforcen saavuttamiseksi. Auton veroton myyntihinta on noin 1,2 miljoonaa euroa. | ||
| + | |||
| + | === Zonda Cinque === | ||
| + | * Rata-auto, V12 Mercedes-Benz/AMG. Pagani Zonda Cinquea valmistettiin vain viisi kappaletta. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Pagani_Zonda}} | ||
| + | {{DeWikipedia|Pagani_Zonda}} | ||
<references/> | <references/> | ||
Nykyinen versio 10. helmikuuta 2021 kello 18.22
| Pagani Zonda | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pagani Automobili S.p.A.,  Italia, Modena
|
| Valmistusaika | 1999–2019 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | Coupé Roadster |
| Suunnittelija | Horacio Pagani |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5987–7291 cm³ |
| Teho | 290–588 kW |
| Voimanvälitys | Keskimoottori, takaveto |
| Kiihtyvyys | 2,7–3,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 298 – yli 355 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Pagani Huayra |
| Saman luokan autoja | McLaren 570GT Lamborghini Aventador Bugatti Veyron Isdera Commendatore 112i |
Pagani Zonda on italialaisen Pagani Automobilin vuosina 1999–2019 valmistama superauto. Hiilikuitukori, keskimoottori ja kaksipaikkainen ohjaamo.
Sisällysluettelo
Mallit[muokkaa]
Zonda C12[muokkaa]
Paganin ensimmäinen malli Zonda C12 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1999.
- 6.0, 5987 cm³, V12 (Mercedes-Benz), 290 kW
Zonda S[muokkaa]
Zonda S 7.0[muokkaa]
Zonda S 7.0 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2000.
- Valmistusmaa: Italia
- Esittelyvuosi: 2000
- Korisuunnittelu: Horacio Pagani
- Paino: 1250 kg
- Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E72 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori pitkittäin
- Iskutilavuus: 7010 cm³
- Teho: 404 kW /5500 r/min (550 hv)
- Vääntö: 750 Nm /4100 r/min
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: 335 km/h
- Kiihtyvyys: 3,8 s (0-100 km/h)
Zonda S 7.3[muokkaa]
Zonda S 7.3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2002.
- C12 S, 7291 cm³, V12 Mercedes-Benz/AMG, 408 kW
Zonda Roadster S 7.3[muokkaa]
Zonda Roadster S 7.3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2003.
- Valmistusmäärä: 40 kpl
- Valmistumaa: Italia
- Esittelyvuosi: 2003
- Paino: 1280 kg
- Moottori: Mercedes Benz AMG M120 E73 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori, pitkittäin asennettu
- Iskutilavuus: 7291 cm³
- Teho: 408 kW /5900 r/min (555 hv)
- Vääntö: 750 Nm /4050 r/min
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch-suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: katto paikallaan 350 km/h, katto pois 330 km/h
- Kiihtyvyys: 3,7 s (0-100 km/h)
Zonda C12 S Monza[muokkaa]
- Moottori: Mercedes Benz M120 E73 AMG 60° V12
- Moottorin sijoitus: keskimoottori, pitkittäin asennettu
- Teho: 441 kW, 600 hv
- Iskutilavuus: 7291 cm³
- Venttiilikoneisto: 4 venttiiliä /sylinteri, DOHC
- Polttoaineensyöttöjärjestelmä: Bosch suihkutusjärjestelmä
- Ilmansyöttö: vapaastihengittävä
- Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Vetotapa: takaveto
- Huippunopeus: virallisesti 345 km/h
Zonda F[muokkaa]
Zonda F esiteltiin vuonna 2005 ja sen avomalli Roadster vuoden myöhemmin Geneven autonäyttelyssä.
- F 7291 cm³ V12 Mercedes-Benz/AMG 443 kW
- Roadster F
Zonda R[muokkaa]
Maaliskuussa 2007 esiteltiin Pagani Zonda R Geneven autonäyttelyssä. Malli on suunniteltu ratakäyttöön, täysin suorituskyvyn ehdoilla, eikä suunnittelussa ole tarvinnut noudattaa esim. luokkarajoituksia. Autoon on kuitenkin jätetty istuin myös matkustajalle ja myös turvallisuusajattelu on pidetty mielessä. Ensimmäiset suunnitelmat olivat valmiina syksyllä 2006. Moottorin perustaksi otettiin Mercedes-AMG:n CLK GTR -mallissa käytetty kuivasumppuvoitelulla varustettu matalan painopisteinen voimanlähde. Moottorin suurin teho on 552 kW /8000 r/min (750 hv) ja huippuvääntö 710 Nm.
R-malli on uusittu lähes kokonaan, vain 10 % F-mallin osista on siirretty siihen sellaisenaan. Akseliväli on kasvanut 47 mm:llä, kokonaispituus 394 mm:llä ja raideleveys 50 mm:llä. Zonda R:n kori on muotoiltu suuren downforcen saavuttamiseksi. Auton veroton myyntihinta on noin 1,2 miljoonaa euroa.
Zonda Cinque[muokkaa]
- Rata-auto, V12 Mercedes-Benz/AMG. Pagani Zonda Cinquea valmistettiin vain viisi kappaletta.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Pagani_Zonda-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Pagani_Zonda-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
