Ero sivun ”DKW F9” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = DKW F9<br>IFA F9| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = DKW, IFA| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = -| | ||
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[R3]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 900 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 28 hv| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[FKW F8]]| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''DKW F9''' on yksi ensimmäisistä sodanjälkeisistä automalleista, joita valmistettiin Saksassa. Auto oli etuvetoinen ja moottorina on kolmisylinterinen kaksitahtimoottori. Ilmanvastuskerroin on 0.42 joka on aikaisekseen melko hyvä. Mallia ehdittiin valmistaa 20 toimivaa kappaletta jo ennen sotaa. Sodan jälkeen mallia valmistettiin Länsi-Saksassa nimellä '''DKW F89''', kun taas Itä-Saksassa nimi oli '''IFA F9'''. | '''DKW F9''' on yksi ensimmäisistä sodanjälkeisistä automalleista, joita valmistettiin Saksassa. Auto oli etuvetoinen ja moottorina on kolmisylinterinen kaksitahtimoottori. Ilmanvastuskerroin on 0.42 joka on aikaisekseen melko hyvä. Mallia ehdittiin valmistaa 20 toimivaa kappaletta jo ennen sotaa. Sodan jälkeen mallia valmistettiin Länsi-Saksassa nimellä '''DKW F89''', kun taas Itä-Saksassa nimi oli '''IFA F9'''. | ||
Versio 27. syyskuuta 2006 kello 11.26
| DKW F9 IFA F9 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DKW, IFA, Saksa |
| Valmistusaika | - |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | n. 900 cm3 |
| Teho | 28 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | FKW F8 |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
DKW F9 on yksi ensimmäisistä sodanjälkeisistä automalleista, joita valmistettiin Saksassa. Auto oli etuvetoinen ja moottorina on kolmisylinterinen kaksitahtimoottori. Ilmanvastuskerroin on 0.42 joka on aikaisekseen melko hyvä. Mallia ehdittiin valmistaa 20 toimivaa kappaletta jo ennen sotaa. Sodan jälkeen mallia valmistettiin Länsi-Saksassa nimellä DKW F89, kun taas Itä-Saksassa nimi oli IFA F9.
Moottorit
- 0.9 (900 cm3) - 28 hv
