Ero sivun ”Nysa” versioiden välillä
| (3 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Nysa| | + | nimi = ZSD Nysa| |
kuva = [[Kuva:Nysa.jpeg|250px|Nysa N61]]| | kuva = [[Kuva:Nysa.jpeg|250px|Nysa N61]]| | ||
valmistaja = FSD| | valmistaja = FSD| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Puola| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Puola}} Puola, Lublin| |
valmistusaika = [[1952]]–[[1994]]| | valmistusaika = [[1952]]–[[1994]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Pakettiauto]]<br>[[Minibussi]]<br>[[Avolava]]| |
kori = | | kori = | | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = | | moottori = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[FSC Lublin]]| |
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Barkas B 1000]]<br>[[Citroën H]]<br>[[UAZ]]<br>[[Volkswagen Transporter T2|VW Transporter]]<br>[[Zuk]]}} |
| − | |||
'''Nysa''' oli puolalainen pakettiauto, jota valmistettiin vuodesta [[1952]] vuoteen [[1994]]. Nysasta valmistettiin myös ambulansseja ja poliisiautoja. | '''Nysa''' oli puolalainen pakettiauto, jota valmistettiin vuodesta [[1952]] vuoteen [[1994]]. Nysasta valmistettiin myös ambulansseja ja poliisiautoja. | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna [[1994]] 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta [[FSO Polonez|Polonez]] Truck -autoa ja [[Clic]]-kaupunkiautoa. | Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna [[1994]] 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta [[FSO Polonez|Polonez]] Truck -autoa ja [[Clic]]-kaupunkiautoa. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Nysa oli saatavana pakettiautona ja pikkubussina. Pikkubussiin mahtui kuljettajan lisäksi 8 henkeä. <ref>Tekniikan Maailma 12/1960</ref> | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Nysa pakettiauto maksoi Suomessa vuonna [[1960]] 670 000 markkaa, maahantuoja oli Atkinson. Pikkubussina hinta oli 865 000 markkaa eli 20 745 euroa (v. 2019 kerroin 0,0239822). | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
| Rivi 32: | Rivi 39: | ||
*[[Puolan autoteollisuus]] | *[[Puolan autoteollisuus]] | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|Nysa}} | ||
| + | {{EngWikipedia|ZSD_Nysa}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Pakettiautot]] | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
[[Luokka:Nysa]] | [[Luokka:Nysa]] | ||
Nykyinen versio 4. toukokuuta 2022 kello 12.15
| ZSD Nysa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | FSD,  Puola, Lublin
|
| Valmistusaika | 1952–1994 |
| Luokka | Pakettiauto Minibussi Avolava |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | FSC Lublin |
| Saman luokan autoja | Barkas B 1000 Citroën H UAZ VW Transporter Zuk |
Nysa oli puolalainen pakettiauto, jota valmistettiin vuodesta 1952 vuoteen 1994. Nysasta valmistettiin myös ambulansseja ja poliisiautoja.
Nysa oli pääosin tarkoitettu armeijan ja tiedustelun käyttöön, ja sen sivuovi oli suunniteltu tehokkaaseen poistumiseen. Puolan mellakantorjuntajoukot (ZOMO) käyttivät tummansinisiä Nysia, ja monet puolalaiset yhä yhdistävät tumman Nysan ZOMOon.
Nysa vastasi aika lailla Saksan demokraattisen tasavallan Barkasia, paitsi että Nysa oli isompi. Barkasin ja Nysan muotoilu olivat perin samankaltaisia. Suomeenkin on 1960-luvulla tuotu kokeilumielessä muutama Nysa. Jopa Puolassa Nysa on jo harvinainen auto, toisin kuin esim. hieman samankaltainen autona pidetty Zuk.
Nysan valmistus lopetettiin 1990-luvulla, kun Puolan ZOMO organisoitiin uudelleen eikä heillä ollut varaa ostaa niin hitaita ja totaalisen vanhentuneita autoja. Näin ZOMO siirtyi länsimaisiin pakettiautoihin ja Nysan valmistus loppui vuonna 1994 380 575 valmistetun Nysan jälkeen. Nykyään Nysa-tehtaalla valmistetaan PFS-yrityksen toimesta Polonez Truck -autoa ja Clic-kaupunkiautoa.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Nysa oli saatavana pakettiautona ja pikkubussina. Pikkubussiin mahtui kuljettajan lisäksi 8 henkeä. [1]
Suomessa[muokkaa]
Nysa pakettiauto maksoi Suomessa vuonna 1960 670 000 markkaa, maahantuoja oli Atkinson. Pikkubussina hinta oli 865 000 markkaa eli 20 745 euroa (v. 2019 kerroin 0,0239822).
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Nysa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian ZSD_Nysa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 12/1960
