Ero sivun ”Ford Taunus (G13AL)” versioiden välillä
p |
(→Tekniikka) |
||
| (13 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[ | + | {{Malli| |
| − | + | nimi = Ford Taunus (G13AL)| | |
| + | kuva = [[Tiedosto:Ford-Taunus-12m-38PS-1960.jpg|250px|Ford Taunus 12M, vm 1960]]| | ||
| + | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Köln| | ||
| + | valmistusaika = [[1959]] – [[1962]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1172–1498 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 28–40 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = ?–? s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = 112–128 km/h| | ||
| + | kulutus = ?,?–?,? l/100 km (yhd.)| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Ford Taunus P3]]<br>[[Ford Taunus P4]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | Vuosina 1952 | + | '''Ford Taunus (G13AL)''' oli syyskuussa [[1959]] esitelty ja vuosina 1959–1962 valmistettu [[:Luokka:Saksa|Saksan]] [[Ford]]in malli. Autot valmistettiin Niehlin kaupunginosassa Kölnissä. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | [[Ford Taunus|Taunuksessa]] oli 4-sylinterinen sivuventtiilirivimoottori, joko 1172 cm<sup>3</sup> tai 1498 cm<sup>3</sup>. Niiden mallimerkinnät olivat moottorintilavuuden mukaan '''Taunus 12M''' ja '''Taunus 12M Super'''. Edellisen korimallin 15M hävisi ja ilmaantui vasta vuonna [[1966]] esiteltyyn Taunus-malliin. | ||
| + | |||
| + | Vuosina [[1952]]–[[1962]] valmistettua mallia kutsutaan nimellä '''Ford Taunus P1'''. Kaikkiaan Taunuksen P1-mallia valmistettiin vuosina 1952-1962 555 463 autoa. [[Ford Taunus G13|1955-1959 valmistetuissa malleissa]] oli niin sanottu maapallokoriste keulassa, josta tuli kutsumanimi. Kaikkiaan [[Ford Taunus]] -malleja valmistettiin vuosina 1939-1982. Ford Taunus G13AL:n seuraajia olivat etuvetoinen [[Ford Taunus P4]] ja takavetoinen [[Ford Taunus P3]]. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Mallien huippunopeudet olivat 112 km/h (12M) ja 128 km/h (12M Super). | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''12M'''||[[R4]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 8V|| ||1172 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ 4250 r/min||74 Nm @ 2200 r/min||1952–1962 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''12M Super'''||[[R4]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||40,5 kW (55 hv) @ 4250 r/min||120 Nm @ 2400 r/min||1955–1959 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!12M!!12M Super | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||colspan=2|4060 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1580 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1500 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2489 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|? mmm / ? mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||850 kg||930 kg | ||
| + | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| − | http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_P1 | + | * http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_P1 |
| + | |||
| + | [[Luokka:Ford|Taunus (G13AL)]] | ||
Nykyinen versio 4. toukokuuta 2022 kello 16.28
| Ford Taunus (G13AL) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
| Valmistusaika | 1959 – 1962 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen farmari 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1172–1498 cm3 |
| Teho | 28–40 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 112–128 km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Taunus P3 Ford Taunus P4 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Taunus (G13AL) oli syyskuussa 1959 esitelty ja vuosina 1959–1962 valmistettu Saksan Fordin malli. Autot valmistettiin Niehlin kaupunginosassa Kölnissä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Taunuksessa oli 4-sylinterinen sivuventtiilirivimoottori, joko 1172 cm3 tai 1498 cm3. Niiden mallimerkinnät olivat moottorintilavuuden mukaan Taunus 12M ja Taunus 12M Super. Edellisen korimallin 15M hävisi ja ilmaantui vasta vuonna 1966 esiteltyyn Taunus-malliin.
Vuosina 1952–1962 valmistettua mallia kutsutaan nimellä Ford Taunus P1. Kaikkiaan Taunuksen P1-mallia valmistettiin vuosina 1952-1962 555 463 autoa. 1955-1959 valmistetuissa malleissa oli niin sanottu maapallokoriste keulassa, josta tuli kutsumanimi. Kaikkiaan Ford Taunus -malleja valmistettiin vuosina 1939-1982. Ford Taunus G13AL:n seuraajia olivat etuvetoinen Ford Taunus P4 ja takavetoinen Ford Taunus P3.
Tekniikka[muokkaa]
Mallien huippunopeudet olivat 112 km/h (12M) ja 128 km/h (12M Super).
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12M | R4 Sivuventtiili 8V | 1172 cm3 | 28 kW (38 hv) @ 4250 r/min | 74 Nm @ 2200 r/min | 1952–1962 | |
| 12M Super | R4 Sivuventtiili 8V | 1498 cm3 | 40,5 kW (55 hv) @ 4250 r/min | 120 Nm @ 2400 r/min | 1955–1959 | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 12M | 12M Super |
|---|---|---|
| Pituus | 4060 mm | |
| Leveys | 1580 mm | |
| Korkeus | 1500 mm | |
| Akseliväli | 2489 mm | |
| Raideleveys (e / t) | ? mmm / ? mm | |
| Omapaino | 850 kg | 930 kg |