Ero sivun ”Zastava Automobili” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mallit) |
(→Mallit) |
||
| (9 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Merkki| |
nimi = Zastava| | nimi = Zastava| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Zastavanlogo.jpg|250px|Zastavan logo]]| |
perustusmaa = Jugoslavia| | perustusmaa = Jugoslavia| | ||
| + | perustuspaikka = Kragujevac<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 148</ref>| | ||
aloitus = 1955| | aloitus = 1955| | ||
konserni = Zavodi Crvena Zastava| | konserni = Zavodi Crvena Zastava| | ||
| Rivi 10: | Rivi 11: | ||
suosituinmalli = Zastava 45}} | suosituinmalli = Zastava 45}} | ||
| − | [[ | + | [[Tiedosto:Zastava1100p.jpg|250px|left|thumb|Zastava 1100]] |
'''Zastava''' (tunnetaan myös nimellä '''Jugo''', länsimaissa yleisemmin '''Yugo''') on serbia-montenegrolainen autonvalmistaja, joka perustettiin vuonna [[1955]]. Monet Zastavan mallit, pois lukien [[Yugo Florida|Florida]]an ja [[Fiat 600]]:een perustuvat mallit, pohjautuvat teknisesti [[Fiat 128]] -malliin, joka on suunniteltu 1960-luvulla. | '''Zastava''' (tunnetaan myös nimellä '''Jugo''', länsimaissa yleisemmin '''Yugo''') on serbia-montenegrolainen autonvalmistaja, joka perustettiin vuonna [[1955]]. Monet Zastavan mallit, pois lukien [[Yugo Florida|Florida]]an ja [[Fiat 600]]:een perustuvat mallit, pohjautuvat teknisesti [[Fiat 128]] -malliin, joka on suunniteltu 1960-luvulla. | ||
| − | Suomessa | + | Suomessa [[Zastava 1100]]-mallia myytiin ainakin vuodesta 1973, 1980-luvun taitteessa Fiatin merkin alla, mallimerkinnällä Fiat 128 Z. Fiatin maahantuojan sanottiin ottaneen Zastava myytäväkseen vain, jotta muut eivät saisi sitä riveihinsä. Näin estyi Zastavan [[Lada]]mainen suosio, joka olisi haitannut emomerkin myyntiä. 128Z:n hinta oli suunnilleen italialaisen 128:n tasolla. |
Zastavaa myytiin 1980-luvulla Yhdysvalloissakin. Merkki saavutti siellä kohtuullista suosiota markkinoiden halvimpana autona. Auto keräsi hieman samanlaista mainetta kuin Lada Suomessa, löytäen tiensä useisiin elokuviin ja olleen monien kaskujen auto. | Zastavaa myytiin 1980-luvulla Yhdysvalloissakin. Merkki saavutti siellä kohtuullista suosiota markkinoiden halvimpana autona. Auto keräsi hieman samanlaista mainetta kuin Lada Suomessa, löytäen tiensä useisiin elokuviin ja olleen monien kaskujen auto. | ||
| Rivi 21: | Rivi 22: | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| + | * [[Zastava 1100]] | ||
| + | * [[Zastava 101]] (1971–2002, perustui Fiat 128 -malliin, sedan-mallinen) | ||
| + | * [[Zastava 750]] | ||
| + | * [[Zastava Yugo]] | ||
| + | * [[Zastava 1300/1500]] | ||
| + | * 124/Lada 1200 | ||
| + | * 125/125P | ||
| + | * [[Zastava Skala]] (1971–2001, perustui Fiat 128 -malliin, hatchback-mallinen) | ||
| + | * [[Zastava Koral]] 45/55/65/GV (903 cm<sup>3</sup>, 1116 cm<sup>3</sup>, 1299 cm<sup>3</sup> moottorit 1981–. Mallia on valmistettu myös pickup-versiona, minipakettiautona, sekä avoautona.) | ||
| + | * 126P | ||
| + | * 131 | ||
| + | * Polonez | ||
| + | * Argenta | ||
| + | * [[Zastava 10]] | ||
| + | * [[Zastava Florida]]/[[Zastava Sana]] | ||
| + | * Florida Poly, Floridan pickup-versio | ||
| + | * [[Zastava 1300/1500]], Zastava valmisti myös etumoottorista ja takavetoista Zastava 1300/1500-mallia <ref>http://hr.wikipedia.org/wiki/Zastava_1300/1500</ref> | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | [[Luokka:Zastava|*]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[ | ||
Nykyinen versio 20. marraskuuta 2022 kello 20.31
| Zastava | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Jugoslavia, Kragujevac[1]
|
| Tuotannon aloitus | 1955 |
| Autokonserni | Zavodi Crvena Zastava |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | Zastava 45 |
Zastava (tunnetaan myös nimellä Jugo, länsimaissa yleisemmin Yugo) on serbia-montenegrolainen autonvalmistaja, joka perustettiin vuonna 1955. Monet Zastavan mallit, pois lukien Floridaan ja Fiat 600:een perustuvat mallit, pohjautuvat teknisesti Fiat 128 -malliin, joka on suunniteltu 1960-luvulla.
Suomessa Zastava 1100-mallia myytiin ainakin vuodesta 1973, 1980-luvun taitteessa Fiatin merkin alla, mallimerkinnällä Fiat 128 Z. Fiatin maahantuojan sanottiin ottaneen Zastava myytäväkseen vain, jotta muut eivät saisi sitä riveihinsä. Näin estyi Zastavan Ladamainen suosio, joka olisi haitannut emomerkin myyntiä. 128Z:n hinta oli suunnilleen italialaisen 128:n tasolla.
Zastavaa myytiin 1980-luvulla Yhdysvalloissakin. Merkki saavutti siellä kohtuullista suosiota markkinoiden halvimpana autona. Auto keräsi hieman samanlaista mainetta kuin Lada Suomessa, löytäen tiensä useisiin elokuviin ja olleen monien kaskujen auto.
1990-luvun Balkanin niemimaan ongelmat heijastuivat myös Zastavan tehtaaseen, joka pommitettiin alas useasti johtuen samoissa tiloissa toimivasta asetehtaasta. 2000-luvulla olot vakiintuivat sen verran, että voitiin jatkaa autojen valmistamista. Malleina toimivat edelleen vanhat Fiat-pohjaiset autot sekä 1980-luvulla Fiat Tipomaisesti muotoiltu Florida, jonka suunnittelussa ItalDesign oli apuna.
Mallit[muokkaa]
- Zastava 1100
- Zastava 101 (1971–2002, perustui Fiat 128 -malliin, sedan-mallinen)
- Zastava 750
- Zastava Yugo
- Zastava 1300/1500
- 124/Lada 1200
- 125/125P
- Zastava Skala (1971–2001, perustui Fiat 128 -malliin, hatchback-mallinen)
- Zastava Koral 45/55/65/GV (903 cm3, 1116 cm3, 1299 cm3 moottorit 1981–. Mallia on valmistettu myös pickup-versiona, minipakettiautona, sekä avoautona.)
- 126P
- 131
- Polonez
- Argenta
- Zastava 10
- Zastava Florida/Zastava Sana
- Florida Poly, Floridan pickup-versio
- Zastava 1300/1500, Zastava valmisti myös etumoottorista ja takavetoista Zastava 1300/1500-mallia [2]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 148
- ↑ http://hr.wikipedia.org/wiki/Zastava_1300/1500
