Ero sivun ”Opel K-180” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1797 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Moottori on kehitetty [[Chevrolet 400]]:n Rivi-6 moottorista. | Moottori on kehitetty [[Chevrolet 400]]:n Rivi-6 moottorista. | ||
| − | * '''K-180''' | + | * '''K-180''' 1797 cc Chevrolet 110 [[R4]] |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 8. elokuuta 2023 kello 20.03
| Opel K-180 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Argentiina
|
| Valmistusaika | 1974–1978 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1797 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Taunus |
Opel K-180 on argentiinalainen versio Opel Kadett C:stä. Valmistus aloitettiin vuonna 1974. Nimi K-180 tulee Kadett-sanasta ja iskutilavuudesta (1.8 l). Vaikka auto on ulkoapäin hyvin samanlainen saksalaisen Kadettin kanssa, moottori on täysin uudelleen suunniteltu Argentiinassa.
Mallit[muokkaa]
K-180:stä on vain hyvin vähän malleja, aluksi saatavilla oli vain perusmalli, mutta vuonna 1976 markkinoille tuli K-180 Rally, jossa on muun muassa erikoisvanteet ja kierroslukumittari. Toinen paremmin varusteltu malli, LX tuli markkinoille vuonna 1977: se on suunniteltu mukavammaksi ja siinä on mm. pienempi nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja keskikonsoli.
Moottori[muokkaa]
Moottori on kehitetty Chevrolet 400:n Rivi-6 moottorista.
- K-180 1797 cc Chevrolet 110 R4
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_K_180-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
