Ero sivun ”Neckar Weinsberg” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Neckar Weinsberg''' oli vuosina 1959-1963 valmistettu kääpiöauto. Omaperäisesti muotoillun auton tekniikka perustui Fiat Nuova 500-malliin. Kaikkiaa...)
 
 
(7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
[[Kuva:NSU-Fiat-Weinsberg-vm1960.jpg|thumb|right|300px|Neckar Weinsberg]]
 
'''Neckar Weinsberg''' oli vuosina [[1959]]-[[1963]] valmistettu kääpiöauto. Omaperäisesti muotoillun auton tekniikka perustui [[Fiat 500 (1957)|Fiat Nuova 500]]-malliin. Kaikkiaan Weinsberg-malleja valmistettiin Länsi-Saksassa 6228 yksilöä. Tyypillinen päivätuotanto oli 14 autoa.
 
'''Neckar Weinsberg''' oli vuosina [[1959]]-[[1963]] valmistettu kääpiöauto. Omaperäisesti muotoillun auton tekniikka perustui [[Fiat 500 (1957)|Fiat Nuova 500]]-malliin. Kaikkiaan Weinsberg-malleja valmistettiin Länsi-Saksassa 6228 yksilöä. Tyypillinen päivätuotanto oli 14 autoa.
  
−
Neckar Weinsbergia myytiin varsinkin Länsi-Saksassa, jossa sitä valmistettiin Fiatin lisenssillä. Kääpiöauton korit rakennettiin Weinsbergin pikkukaupungissa. Toinen tehdas oli Weibertreussa, jonne tuotiin Fiatin Torinossa valmistamat osat.
+
[[Neckar]] Weinsbergia myytiin varsinkin Länsi-Saksassa, jossa sitä valmistettiin Fiatin lisenssillä. Kääpiöauton korit rakennettiin Weinsbergin pikkukaupungissa. Toinen tehdas oli Weibertreussa, jonne tuotiin Fiatin Torinossa valmistamat osat.
  
−
Coupe ja Limousette-mallit olivat ainakin Länsi-Saksassa samanhintaisia. Korien muotoilu erosi vain matkustamon takaosassa: Coupessa oli viisto panoraama-takalasi, tavallisessa pysty ja suora takalasi. Coupen takatilat olivat niin pienet, että vain sinne mahtuivat vain pienet lapset. Molemmat mallit olivat henkilöluvultaan 2+2 -malleja eli niihin mahtui varsinaisesti vain kaksi aikuista.
+
Coupe ja Limousette-mallit olivat ainakin Länsi-Saksassa samanhintaisia.
 +
 
 +
== Kori ==
 +
Coupe ja Limousette-mallien korin muotoilu erosi vain matkustamon takaosassa: Coupessa oli viisto panoraama-takalasi, tavallisessa pysty ja suora takalasi. Coupen takatilat olivat niin pienet, että vain sinne mahtuivat vain pienet lapset. Molemmat mallit olivat henkilöluvultaan 2+2 -malleja eli niihin mahtui varsinaisesti vain kaksi aikuista.
  
 
Edessä oli pieni tavaratila. Moottori sijaitsi takana.
 
Edessä oli pieni tavaratila. Moottori sijaitsi takana.
  
−
Suorituskykynsä ja käsiteltävyytensä osalta Neckar Weinsberg vastasi täysin Fiat 500:aa.  
+
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Suorituskykynsä ja käsiteltävyytensä osalta Neckar Weinsberg vastasi täysin Fiat 500:aa.
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Vuosien  1959-1960 mallien moottori: [[R2]]-moottori, nelitahtinen, 479 cm³. Suurin teho 11 kW /4250 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3400.
  
 
'''Neckar Weinsberg 500 Coupe'''-mallia valmistettiin vain vuosina 1959-1960.
 
'''Neckar Weinsberg 500 Coupe'''-mallia valmistettiin vain vuosina 1959-1960.
 +
Vuosina 1960-1963 valmistettiin vain yhtä mallia, '''Neckar Weinsberg 500''':aa. Sen ulkomitat ja paino olivat täysin samat kuin aiemman Coupen. Erona oli hieman kasvanut moottorin iskutilavuus (499,5 cm³). Teho oli 11 kW /4400 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3000.
  
−
Vuosien  1959-1960 mallien moottori: [[R2]]-moottori, nelitahtinen, 479 cm³. Suurin teho 11 kW /4250 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3400.
+
== Mitat ==
−
 
 
 
Molempien mallien mitat: pituus 3085 ja leveys 1350 millimetriä. Coupe oli 3 cm korkeampi (134 cm) kuin Limousette (131 cm). Molempien omapaino oli 525 kiloa.
 
Molempien mallien mitat: pituus 3085 ja leveys 1350 millimetriä. Coupe oli 3 cm korkeampi (134 cm) kuin Limousette (131 cm). Molempien omapaino oli 525 kiloa.
  
 +
== Mittaukset ==
 
Kiihtyvyys 0–80 km/t 37 sekuntia. Huippunopeus 95 km/t.
 
Kiihtyvyys 0–80 km/t 37 sekuntia. Huippunopeus 95 km/t.
  
−
Vuosina 1960-1963 valmistettiin vain yhtä mallia, '''Neckar Weinsberg 500''':aa. Sen ulkomitat ja paino olivat täysin samat kuin aiemman Coupen. Erona oli hieman kasvanut moottorin iskutilavuus (499,5 cm³). Teho oli 11 kW /4400 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3000.
+
Vuosien 1960-1963 Weinsberg 500-mallin huippunopeus oli 100 km/t ja kiihtyvyys huippunopeuteen 0–100 km/t sujui 90 sekunnissa.
 +
 
 +
== Tuonti Suomeen ==
 +
Suomeen tuotiin Länsi-Saksasta vuosina 1962-1963 27 Weinsberg-yksilöä <ref>Klassikot-lehti 8/2014, sivu 9</ref>.
 +
 
 +
== Katso myös ==
 +
* [[Puch 500]] Itävallassa 1957-1973 valmistettu Fiat 500:n tekniikkaan perustunut auto
 +
* [[Neckar Jagst 770]] Saksassa 1956–1967 valmistettu hieman isomman [[Fiat 600]]:n tekniikkaan perustunut auto
  
−
Vuosien 1960-1963 Weinsberg 500-mallin huippunopeus oli 100 km/t ja kiihtyvyys huippunopeuteen 0–100 km/t sujui 90 sekunnissa.
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 26: Rivi 43:
  
 
[[Luokka:Neckar]]
 
[[Luokka:Neckar]]
 +
[[Luokka:Kääpiöautot]]

Nykyinen versio 27. elokuuta 2023 kello 11.35

Neckar Weinsberg

Neckar Weinsberg oli vuosina 1959-1963 valmistettu kääpiöauto. Omaperäisesti muotoillun auton tekniikka perustui Fiat Nuova 500-malliin. Kaikkiaan Weinsberg-malleja valmistettiin Länsi-Saksassa 6228 yksilöä. Tyypillinen päivätuotanto oli 14 autoa.

Neckar Weinsbergia myytiin varsinkin Länsi-Saksassa, jossa sitä valmistettiin Fiatin lisenssillä. Kääpiöauton korit rakennettiin Weinsbergin pikkukaupungissa. Toinen tehdas oli Weibertreussa, jonne tuotiin Fiatin Torinossa valmistamat osat.

Coupe ja Limousette-mallit olivat ainakin Länsi-Saksassa samanhintaisia.

Kori[muokkaa]

Coupe ja Limousette-mallien korin muotoilu erosi vain matkustamon takaosassa: Coupessa oli viisto panoraama-takalasi, tavallisessa pysty ja suora takalasi. Coupen takatilat olivat niin pienet, että vain sinne mahtuivat vain pienet lapset. Molemmat mallit olivat henkilöluvultaan 2+2 -malleja eli niihin mahtui varsinaisesti vain kaksi aikuista.

Edessä oli pieni tavaratila. Moottori sijaitsi takana.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Suorituskykynsä ja käsiteltävyytensä osalta Neckar Weinsberg vastasi täysin Fiat 500:aa.

Tekniikka[muokkaa]

Vuosien 1959-1960 mallien moottori: R2-moottori, nelitahtinen, 479 cm³. Suurin teho 11 kW /4250 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3400.

Neckar Weinsberg 500 Coupe-mallia valmistettiin vain vuosina 1959-1960. Vuosina 1960-1963 valmistettiin vain yhtä mallia, Neckar Weinsberg 500:aa. Sen ulkomitat ja paino olivat täysin samat kuin aiemman Coupen. Erona oli hieman kasvanut moottorin iskutilavuus (499,5 cm³). Teho oli 11 kW /4400 DIN (15 hv) ja suurin vääntömomentti 30 Nm /3000.

Mitat[muokkaa]

Molempien mallien mitat: pituus 3085 ja leveys 1350 millimetriä. Coupe oli 3 cm korkeampi (134 cm) kuin Limousette (131 cm). Molempien omapaino oli 525 kiloa.

Mittaukset[muokkaa]

Kiihtyvyys 0–80 km/t 37 sekuntia. Huippunopeus 95 km/t.

Vuosien 1960-1963 Weinsberg 500-mallin huippunopeus oli 100 km/t ja kiihtyvyys huippunopeuteen 0–100 km/t sujui 90 sekunnissa.

Tuonti Suomeen[muokkaa]

Suomeen tuotiin Länsi-Saksasta vuosina 1962-1963 27 Weinsberg-yksilöä [1].

Katso myös[muokkaa]

  • Puch 500 Itävallassa 1957-1973 valmistettu Fiat 500:n tekniikkaan perustunut auto
  • Neckar Jagst 770 Saksassa 1956–1967 valmistettu hieman isomman Fiat 600:n tekniikkaan perustunut auto

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Klassikot-lehti 8/2014, sivu 9

Aiheesta muualla[muokkaa]

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Neckar_Weinsberg&oldid=220015"