Ero sivun ”Toyota Auris (E180)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
edeltäjä = [[Toyota Auris (E150)]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Auris (E150)]]|
 
seuraaja = [[Toyota Corolla (E210)]]|
 
seuraaja = [[Toyota Corolla (E210)]]|
−
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Ford Focus]]
 +
[[Volkswagen Golf]]|}}
 
'''Toyota Auris''' (E180) on [[Toyota Auris|Auriksen]] toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012.
 
'''Toyota Auris''' (E180) on [[Toyota Auris|Auriksen]] toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012.
  
Rivi 30: Rivi 31:
  
 
Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).
 
Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).
 +
 +
== Varustelu ==
 +
 +
Auton varustelutasot ovat '''Life''', '''Active''', '''Style''', ja parhaiten varusteltu '''Premium'''.
 +
 +
*'''Life'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.
 +
 +
*'''Active'''-varustelutaso lisäsi etupuskurin ritilän sekä ikkunakarmien kromikoristeen, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 7" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, takasähköikkunat, valaistut aurinkosuojat, värillisen TFT -mittaristonäytön sekä takamukitelineet.
 +
 +
*'''Style'''-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä panoraamakattoikkunan.
 +
 +
*'''Premium'''-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi etupuskurin alaosan kromikoristeen, automaattisesti taittuvat peilit, nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, urheilulliset etuistuimet osanahkaverhoilulla ja lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.
 +
 +
Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:
 +
 +
-'''Plus-paketti''', joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.
 +
 +
-'''Comfort-paketti''', joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.
 +
 +
-'''Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti''' lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
 +
Vuonna [[2015]] Auris sai kasvojenkohotuksen. Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
 +
Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i) tai monivarsituennan avulla.
  
 
===Moottorit===
 
===Moottorit===
Rivi 38: Rivi 67:
 
!1.33 Dual-VVT-i
 
!1.33 Dual-VVT-i
 
!1.6
 
!1.6
−
!Hybrid
+
!1.8 Hybrid
 
!1.4 D-4D
 
!1.4 D-4D
 
!2.0 D-4D
 
!2.0 D-4D
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tuotannossa'''
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tuotannossa'''
−
|colspan="1"|2015–
+
|colspan="1"|2015–2018
−
|colspan="1"|2012–
+
|colspan="1"|2012–2018
 
|colspan="1"|2012–2015
 
|colspan="1"|2012–2015
−
|colspan="3"|2012–
+
|colspan="3"|2012–2018
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tyyppikoodi'''
 +
|8NR-FTS
 +
|1NR-FE
 +
|1ZR-FAE
 +
|2ZR-FAE
 +
|1WW
 +
|1AD-FTV
 
|- align="center"
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tyyppi'''
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Tyyppi'''
Rivi 74: Rivi 111:
 
|73&nbsp;kW (99&nbsp;hv)<br />@ 6000/min
 
|73&nbsp;kW (99&nbsp;hv)<br />@ 6000/min
 
|97&nbsp;kW (132&nbsp;hv)<br />@ 6400/min
 
|97&nbsp;kW (132&nbsp;hv)<br />@ 6400/min
−
|73&nbsp;kW (99&nbsp;hv)<br />@ 5200/min<br />sähköm.: 60&nbsp;kW (82 hv)
+
|100&nbsp;kW (136&nbsp;hv)<br />@ 5200/min<br />sähköm.: 27&nbsp;kW (37 hv)
 
|66&nbsp;kW (90&nbsp;hv)<br />@ 3800/min
 
|66&nbsp;kW (90&nbsp;hv)<br />@ 3800/min
 
|91&nbsp;kW (124&nbsp;hv)<br />@ 3600/min
 
|91&nbsp;kW (124&nbsp;hv)<br />@ 3600/min
Rivi 137: Rivi 174:
 
|'''Määrä (kpl)'''||3274
 
|'''Määrä (kpl)'''||3274
 
|}
 
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!Auris!!Auris Touring Sports
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4330 mm||4595 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1760 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1475 mm||1485 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2600 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1535 mm / 1520 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Maavara]]'''||colspan=2|140 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Kääntösäde]]'''||10,4 m||10,8 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1150&ndash;1435 kg||1175&ndash;1480 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|50 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2|0.28
 +
|}
 +
 +
== Turvallisuus ==
 +
;2013
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 92|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 33.3|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 84|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 41.6|
 +
jalankulkijan prosentit = 68|
 +
jalankulkijan pisteet = 24.8|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 66|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 6|
 +
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892|}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
* [https://web.archive.org/web/20180123042806/https://www.toyota.fi/autot/auris-touring-sports/index.json#/ Toyota (Wayback Machine)]
 
* Auto motor und sport 6/2014
 
* Auto motor und sport 6/2014
 
{{FiWikipedia|Toyota_Auris}}
 
{{FiWikipedia|Toyota_Auris}}

Versio 18. marraskuuta 2023 kello 05.17

Volkswagen Golf"
Toyota Auris
Toyota Corolla
Scion iM
Toyota Corolla iM
Toyota Auris (E180)
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Burnaston
Valmistusaika 2012–2018
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen Hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Koichi Suga (2010)
Pohjalevy Toyota MC
Moottori R4
Iskutilavuus 1197–1998 cm3
Teho 66–97 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Auris (E150)
Seuraaja Toyota Corolla (E210)
Saman luokan autoja Ford Focus

Volkswagen Golf

Toyota Auris (E180) on Auriksen toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012.

Toisen sukupolven Toyota Auris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä 20. elokuuta 2012. Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori. Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013. Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012 nimellä Toyota Corolla Hatchback. Auriksen farmarimalli Touring Sports tuli myyntiin kesällä 2013. Auriksen koria uudistettiin vuonna 2015.

Mittaukset

Auto motor und sport 6/2014 mittasi Toyota Auris Touring Sports 2.0 D-4D Executiven (91 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 15,8 sekuntia, 0–140 km/h 22,4 sekuntia ja 0–160 km/h 33,3 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.

Kulutus oli 4,6-7,6 litraa dieseliä /100 km, keskimäärin 6,1 l/100 km (AMS). Takatilat ovat ahtaat, varsinkin pääntilaa on liian vähän. Auto motor und sport -lehden 6/2014 neljän auton vertailussa Auris jäi viimeiseksi (4./4).

Varustelu

Auton varustelutasot ovat Life, Active, Style, ja parhaiten varusteltu Premium.

  • Life-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.
  • Active-varustelutaso lisäsi etupuskurin ritilän sekä ikkunakarmien kromikoristeen, hopeiset kattokaiteet, 16" kevytmetallivanteet, etusumuvalot, Stop&Start -käynnistys automatiikan, nahkaverhoillun ohjauspyörän, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, 7" keskinäytön, 6-kaiuttimen audiojärjestelmän AUX ja USB liitännällä, takasähköikkunat, valaistut aurinkosuojat, värillisen TFT -mittaristonäytön sekä takamukitelineet.
  • Style-varustelutaso lisäsi Active-varusteluun 17" kevytmetallivanteet, tummennetut takaikkunat sekä panoraamakattoikkunan.
  • Premium-varustelutaso sisälsi kaikki lisävarustepaketit, sekä lisäsi etupuskurin alaosan kromikoristeen, automaattisesti taittuvat peilit, nahkaisen etukäsinojan, ääniohjauksen, urheilulliset etuistuimet osanahkaverhoilulla ja lehtitaskuilla sekä kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin. Panoraamakattoikkunan sai lisävarusteena.

Active ja Style varustelutasoihin sai ostettua seuraavat lisävarustepaketit:

-Plus-paketti, joka lisäsi navigointijärjestelmän sekä Bi-LED ajovalot.

-Comfort-paketti, joka sisälsi avaimettoman lukituksen ja käynnistyksen, sadetunnistimen, automaattiset ajovalot sekä automaattisesti tummenevan taustapeilin.

-Toyota Safety Sense -turvallisuuspaketti lisäsi automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, kaistavahdin, automaattiset kaukovalot, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän sekä mallista riippuen älykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla.

Kehitys

Vuonna 2015 Auris sai kasvojenkohotuksen. Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin.

Tekniikka

Vaihteistona on joko kuusivaihteinen manuaali tai portaaton CVT vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu MacPherson-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i) tai monivarsituennan avulla.

Moottorit

1.2T 1.33 Dual-VVT-i 1.6 1.8 Hybrid 1.4 D-4D 2.0 D-4D
Tuotannossa 2015–2018 2012–2018 2012–2015 2012–2018
Tyyppikoodi 8NR-FTS 1NR-FE 1ZR-FAE 2ZR-FAE 1WW 1AD-FTV
Tyyppi R4-bensiini R4-bensiini + sähkö R4-Dieselmoottori
Polttoaineensyöttö ruiskutus yhteispaineruiskutus
Ahtaminen Turbo — Turbo
Iskutilavuus 1197 cm³ 1329 cm³ 1598 cm³ 1798 cm³ 1364 cm³ 1998 cm³
Teho 85 kW (116 hv)
@ 5200–5600/min 		73 kW (99 hv)
@ 6000/min 		97 kW (132 hv)
@ 6400/min 		100 kW (136 hv)
@ 5200/min
sähköm.: 27 kW (37 hv) 		66 kW (90 hv)
@ 3800/min 		91 kW (124 hv)
@ 3600/min
Suurin vääntömomentti 185 Nm
@ 1500–4500/min 		128 Nm
@ 3800/min 		160 Nm
@ 4400/min 		142 Nm
@ 4000/min
sähköm.: 207 Nm 		205 Nm
@ 1800–2800/min 		310 Nm
@ 1600–2000/min
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 6-v manuaali
[ Multidrive S ] 		6-v manuaali 6-v manuaali
[ Multidrive S ] 		portaaton automaatti 6-v manuaali
Huippunopeus 200 km/h 175 km/h 200 km/h
[ 190 km/h ] 		180 km/h 180 km/h 200 km/h
Kiihtyvyys,
0–100 km/h 		10,1 s 12,6 s 10,0 s
[ 11,1 s ] 		10,9 s 12,5 s 10,0 s
Polttoaineenkulutus
100 km (yhd.) 		4,8 l bensiini
[ 4,6 l bensiini ] 		5,5 l bensiini 5,9 l bensiini
[ 5,7 l bensiini ] 		3,9 l bensiini 4,2 l diesel 4,3 l diesel
CO2-päästöt
(yhd.) 		112 g/km
[ 106 g/km ] 		128 g/km 138 g/km
[ 134 g/km ] 		91 g/km 109 g/km 112 g/km

Rekisteröinti

Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 3274

Mitat

Auris Auris Touring Sports
Pituus 4330 mm 4595 mm
Leveys 1760 mm
Korkeus 1475 mm 1485 mm
Akseliväli 2600 mm
Raideleveys (e / t) 1535 mm / 1520 mm
Maavara 140 mm
Kääntösäde 10,4 m 10,8 m
Omamassa 1150–1435 kg 1175–1480 kg
Polttoainesäiliö 50 l
Ilmanvastuskerroin 0.28

Turvallisuus

2013
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 92 % 33.3 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41.6 pistettä
Jalankulkija 68 % 24.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 66 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Auris_(E180)&oldid=221902"