Ero sivun ”Mazda RX-2” versioiden välillä
(→Vertailu 1971) |
|||
| (6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1970]]–[[1978]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1978]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 10,5 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10,5 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 2 × 573 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2 × 573 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mazda RX-2''' on alemman keskiluokan wankelmoottorilla varustettu auto, joka perustuu [[Mazda Capella]] / [[Mazda 616]] / [[Mazda 818]] malliin. | + | '''Mazda RX-2''' on alemman keskiluokan wankelmoottorilla varustettu auto, joka perustuu [[Mazda Capella]] / [[Mazda 616 Capella|Mazda 616]] / [[Mazda 818]] malliin. |
| − | + | [[Kuva:Mazda-RX2-SuperDeluxe-coupe-takaa.jpg|thumb|left|250px|Mazda RX-2]] | |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Vuonna [[1974]] RX-2 sai [[Mazda 12B -moottori|12B]] moottorin, jota ei kuitenkaan tullut kaikille markkinoille. | Vuonna [[1974]] RX-2 sai [[Mazda 12B -moottori|12B]] moottorin, jota ei kuitenkaan tullut kaikille markkinoille. | ||
| + | [[Kuva:Mazda-RX-2-vm1974.jpg|thumb|right|250px|Mazda RX-2 vm 1974]] | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1971 == | ||
| + | '''Mazda RX-2''' oli Tekniikan Maailman 20/1971 vertailussa. Sitä ei myyty Suomessa. 4-ovisen mallin takatilat ovat kapeat, mutta polvitilaa on riittävästi, sisätilat ovat muuten suhteellisen isot. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu ja RX-2 on meluisa. Tavaratila on ryhmän pienin. Mittaristo on mainio. Kierroslukumittari on vakiovaruste, ja se on Wankel-moottorisessa autossa tarpeen. Hallintalaitteet toimivat hyvin, varsinkin vaihteisto. | ||
| + | |||
| + | Ohjaus on tunnoton ja etujousitus turhan pehmeä. Suuntavakavuus on heikohko. Jarrut ovat 2 hengen kuormalla tehokkaat, mutta täyskuormalla heikkotehoiset. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 20/1971 mittasi Mazda RX-2:n (96 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus on 181,3 km/h. Suorituskyky on 12 auton vertailun paras. <ref>Tekniikan Maailma 20/1971</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 31: | Rivi 39: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[Wankel]]||[[Mazda 12A -moottori|12A]]||2 × 573 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.1'''||[[Wankel]]||[[Mazda 12A -moottori|12A]]||2 × 573 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 6500 r/min SAE||156 Nm @ 3500 r/min SAE |
|} | |} | ||
Nykyinen versio 4. maaliskuuta 2024 kello 18.41
| Mazda RX-2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1970–1978 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupé 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Wankel |
| Iskutilavuus | 2 × 573 cm3 |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 10,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mazda RX-2 on alemman keskiluokan wankelmoottorilla varustettu auto, joka perustuu Mazda Capella / Mazda 616 / Mazda 818 malliin.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1974 RX-2 sai 12B moottorin, jota ei kuitenkaan tullut kaikille markkinoille.
Vertailu 1971[muokkaa]
Mazda RX-2 oli Tekniikan Maailman 20/1971 vertailussa. Sitä ei myyty Suomessa. 4-ovisen mallin takatilat ovat kapeat, mutta polvitilaa on riittävästi, sisätilat ovat muuten suhteellisen isot. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu ja RX-2 on meluisa. Tavaratila on ryhmän pienin. Mittaristo on mainio. Kierroslukumittari on vakiovaruste, ja se on Wankel-moottorisessa autossa tarpeen. Hallintalaitteet toimivat hyvin, varsinkin vaihteisto.
Ohjaus on tunnoton ja etujousitus turhan pehmeä. Suuntavakavuus on heikohko. Jarrut ovat 2 hengen kuormalla tehokkaat, mutta täyskuormalla heikkotehoiset.
Tekniikan Maailma 20/1971 mittasi Mazda RX-2:n (96 kW SAE brutto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 10,5 sekuntia ja 0–120 km/h 14,9 sekuntia. Huippunopeus on 181,3 km/h. Suorituskyky on 12 auton vertailun paras. [1]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | Wankel | 12A | 2 × 573 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 6500 r/min SAE | 156 Nm @ 3500 r/min SAE |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4240 mm
- Leveys: 1575 mm
- Korkeus: 1420 mm
- Akseliväli: 2464 mm
- Raideleveys (e / t): 1285 mm / 1280 mm
- Maavara: 160 mm
- Omamassa: 965 kg
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Capella-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 20/1971
